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KTM dévoile sa nouvelle 390 Adventure

Véritable référence du segment des petites cylindrées en matière de rapport poids/puissance, de technologie et d’agilité, le modèle 2022 de la KTM 390 ADVENTURE a reçu un véritable lifting et d’importantes améliorations qui la rapprochent encore plus des machines KTM ADVENTURE de grosse cylindrée.

Soucieux de maximiser son potentiel hors des sentiers battus, le modèle 2022 ajoute à sa longue liste de fonctionnalités électroniques les modes de conduite STREET et OFFROAD. Le mode OFFROAD autorise le patinage de la roue arrière afin de faciliter la maîtrise de la moto sur terrain meuble ou mouillé.

La KTM 390 ADVENTURE peut ainsi être poussée dans ses derniers retranchements et le mode OFFROAD restera activé même si le pilote chute ou cale. Ces nouvelles capacités de contrôle de la traction encouragent l’exploration et permettent à la KTM 390 ADVENTURE de consolider sa place de leader technologique et électronique de son segment.

Pour donner aux pilotes la possibilité d’aller au bout de leurs idées, KTM a doté la KTM 390 ADVENTURE 2022 de roues moulées encore plus solides, la configuration à cinq rayons au lieu de six maximisant la rigidité et la résistance des jantes

L’identité visuelle de la version 2022 de la KTM 390 ADVENTURE la rapproche encore plus des machines de course qui affrontent les dunes et les déserts du monde entier. Deux coloris sont disponibles pour souligner les lignes épurées de cette machine d’aventure ultra-polyvalente.

À la pointe de la technique, le moteur monocylindre 4 temps Euro5 développe une puissance de 43 Ch et 37 N.m de couple. Il est serti dans un cadre développé à partir des connaissances acquises au fil de plusieurs millions de kilomètres, qui offre l’alliance parfaite entre flexibilité, stabilité et contrôle en ligne droite et en courbe.

La fameuse agilité de la moto est renforcée par une ergonomie soigneusement pensée, qui place le pilote au cœur des mouvements de la machine. La KTM 390 ADVENTURE 2022 se manie comme une moto tout-terrain, mais elle évolue également avec aisance sur les longs tronçons d’autoroute. Et l’impression visuelle est aussi aiguisée que ses attributs techniques, grâce aux nouveaux graphismes et coloris.

Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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