Dans un revirement historique, Volkswagen s’apprête à tourner la page du diesel pour sa légendaire Golf. Selon des informations exclusives, le constructeur allemand prévoit de remplacer les motorisations TDI par un nouveau groupe motopropulseur hybride (HEV) sur sa célèbre compacte.
Cette décision marque la fin d’une époque pour la Golf, dont l’histoire est intimement liée au diesel depuis 1978. De la première génération équipée d’un moteur diesel, en passant par l’introduction du turbo diesel et l’emblématique TDI, la Golf a été un fer de lance pour les motorisations gazole de Volkswagen pendant plus de quatre décennies.
Le passage à l’hybridation s’inscrit dans un contexte post-Dieselgate, où l’industrie automobile fait face à des réglementations environnementales de plus en plus strictes. Volkswagen cherche ainsi à se positionner face à des concurrents déjà bien établis sur le marché de l’hybride, comme la Toyota Corolla ou la Honda Civic e:HEV.
Cette transition technologique pourrait également servir à prolonger la carrière de l’actuelle Golf 8, lancée en 2019. Alors que la future Golf 9, prévue pour être 100% électrique, fait face à des retards de développement, l’introduction de l’hybride permettrait à Volkswagen de maintenir sa compacte phare à niveau face aux évolutions réglementaires et aux attentes du marché.
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Kai Grünitz, responsable technique de la marque, a même laissé entendre que la Golf 8 pourrait rester en production « jusqu’au milieu de la prochaine décennie », potentiellement jusqu’à l’interdiction des véhicules thermiques neufs dans l’UE en 2035. Cette longévité exceptionnelle pour un modèle européen pourrait s’accompagner d’un second restylage, occasion idéale pour l’introduction de la motorisation hybride.
L’abandon du diesel sur la Golf soulève également des questions sur l’avenir de cette technologie au sein du groupe Volkswagen. Si la rentabilité semble compromise pour certaines marques comme Skoda, Audi pourrait bénéficier de cette nouvelle motorisation hybride grâce à son positionnement premium.
Ainsi, avec la fin de la Golf TDI, c’est toute une page de l’histoire automobile qui se tourne. Volkswagen, jadis champion du diesel, s’oriente résolument vers un avenir électrifié, reflétant les profonds changements que connaît actuellement l’industrie automobile mondiale.
