Leapmotor lance son C10 REEV (Range Extender Electric Vehicle) en Europe dès mi-avril 2025, à partir de 37 400 €. Fort de 100 000 ventes en Chine, ce SUV hybride promet 970 km d’autonomie (WLTP) et 10 g/km de CO2. Testé entre Barcelone et Valence, il s’annonce comme une réponse audacieuse aux attentes européennes. Une nouvelle étape pour la mobilité durable signée Leapmotor.
Un Succès Chinois à l’Assaut de l’Europe
Plébiscité en Chine avec 12 000 livraisons en mars, le C10 REEV séduit par sa technologie et son prix. « Un choix exceptionnel », selon Leapmotor, qui mise sur ce modèle pour conquérir l’Europe. Face à des ténors comme le BYD Song Plus, il allie prolongateur d’autonomie et design moderne, ciblant les conducteurs écolos et technophiles. Un pari déjà gagnant sur son marché natal.
Testé et Approuvé en Espagne
Les essais presse en Espagne, de Barcelone à Valence, ont mis en lumière son efficacité : un générateur embarqué qui chasse l’angoisse de la panne, couplé à une charge flexible (DC, AC, carburant). « Une conduite fluide et rassurante », notent les premiers retours. Avec 970 km d’autonomie, le C10 REEV défie les hybrides classiques comme le Toyota RAV4 PHEV, tout en restant ultra-sobre en CO2.
Une Arrivée Très Attendue
Dès mi-avril, les concessions européennes accueilleront ce pionnier à 37 400 € – un tarif agressif face aux 45 000 € moyens du segment (ACEA). « L’avenir de la conduite », promet Leapmotor, qui veut démocratiser les NEV (New Energy Vehicles). Après 5 000 précommandes estimées (source interne), l’expansion européenne s’annonce comme un test décisif pour ce constructeur chinois ambitieux.
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Leapmotor Frappe Fort
Le C10 REEV débarque avec des arguments solides : autonomie record, prix compétitif et technologie hybride innovante. Face à une concurrence établie, il pourrait redéfinir les standards des SUV électriques en Europe. Mi-avril dira si les conducteurs adoptent cette vision durable. Pour l’instant, Leapmotor roule vers un succès prometteur.
