Le mois d’août avait marqué un coup d’arrêt, septembre relance la machine. Les données publiées par Confindustria ANCMA révèlent une dynamique nettement positive. Avec 30 658 immatriculations, le marché italien des deux-roues progresse de 11,13 % par rapport à 2024. En tête, les scooters affichent une croissance spectaculaire de 24,05 %, confirmant leur rôle de piliers de la mobilité urbaine.
Septembre : scooters en plein essor, motos en léger recul
Dans les chiffres, l’écart saute aux yeux. Les scooters réalisent 18 329 ventes, une envolée qui contraste avec la stagnation des motos. Ces dernières reculent de 1,26 % et se limitent à 10 997 unités, soit à peine 140 de moins que l’an passé. En bas du tableau, les cyclomoteurs poursuivent leur chute. Le segment abandonne 20,53 % et tombe à 1 332 immatriculations seulement.
Un cumul annuel encore fragile
Depuis janvier, la tendance reste négative. Le marché global recule de 2,42 %, avec 293 137 immatriculations au total. Pourtant, les scooters tirent clairement leur épingle du jeu. Ils progressent de 8,74 % et atteignent 167 339 ventes. Les motos, elles, perdent du terrain. Leur repli atteint 12,84 %, ce qui limite les volumes à 115 052 unités. Quant aux cyclomoteurs, la chute est encore plus brutale : près d’un quart de parts de marché envolé, avec 10 746 unités immatriculées.
L’électrique reprend de la vigueur
Après trois mois dans le rouge, l’électrique retrouve le positif. En septembre, le marché grimpe de 5,04 %, avec 833 véhicules mis en circulation. Le moteur de cette reprise, encore une fois, ce sont les scooters : +8,52 % et 484 exemplaires écoulés. Mais la tendance annuelle reste sombre. Depuis janvier, les immatriculations reculent de 14,61 %, pour un total de 6 919 unités.
Quadricycles : la descente continue
La situation des quadricycles ne s’améliore pas. Septembre confirme une crise profonde, avec une chute de 35,22 % et seulement 1 249 ventes. Même le cumul annuel reflète cette dégradation : -8,96 % et 13 141 unités écoulées. Un segment qui peine à trouver sa place.
Des signaux contrastés pour la filière
Le constat s’impose : le marché italien vit une double réalité. D’un côté, les scooters s’imposent comme un choix pratique, économique et adapté aux grandes villes. De l’autre, les motos et cyclomoteurs peinent à retrouver le rythme, freinés par la baisse de la demande. Les prochains mois diront si cette domination des scooters reste une tendance conjoncturelle ou s’impose comme un basculement durable de la mobilité italienne.
