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Stellantis : plus de 100 innovations au cœur du « Factory Booster Day » 2025

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala6 novembre 2025
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Stellantis - Factory Booster Days 2025
Stellantis - Factory Booster Days 2025
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Cette année encore, le « Factory Booster Day » de Stellantis a tenu toutes ses promesses. Organisée à Détroit, cette dixième édition a réuni une foule d’ingénieurs, de startups et de fournisseurs autour d’un même objectif : inventer la production automobile de demain.

Sommaire

Toggle
  • Un événement pas comme les autres
  • L’IA au service du concret
  • Former sans risque
  • Célébrer l’ingéniosité
  • Une industrie en mutation permanente

Au total, plus de 100 innovations ont été dévoilées, couvrant des domaines aussi variés que l’intelligence artificielle, la robotique, la formation virtuelle ou encore l’efficacité énergétique.

Le ton est donné : Stellantis veut des usines plus rapides, plus durables et plus intelligentes.

Un événement pas comme les autres

Le constructeur ne cache plus ses ambitions : devenir un modèle d’usine connectée.
Durant l’événement, près de 80 partenaires ont présenté des solutions concrètes.
Certaines sont encore au stade expérimental, d’autres déjà en production.
L’esprit du rendez-vous repose sur une idée simple : partager les savoirs.

Stellantis a mis en place un programme baptisé “Open Challenge”, une sorte de concours permanent où startups et fournisseurs viennent proposer leurs outils.
Si une idée séduit, elle est rapidement testée dans une des usines du groupe.
Et si elle fonctionne, elle est déployée à grande échelle.

L’IA au service du concret

L’intelligence artificielle s’invite désormais partout dans la chaîne de production.
Exemple : un système de maintenance prédictive mis au point avec KCF Technologies.
Des capteurs disséminés sur les machines analysent les vibrations et les températures.
Le logiciel anticipe alors les pannes et prévient les techniciens avant la casse.
Résultat : moins d’arrêts imprévus et des économies substantielles.

Autre innovation signée KEYENCE : la caméra IV4.
Installée dans le complexe d’assemblage de Detroit, elle effectue plus de 50 000 contrôles visuels par jour.
Chaque vis, chaque pièce, chaque détail est vérifié automatiquement.
Et si une erreur est repérée, l’écran d’alerte s’allume immédiatement sur la ligne.

Former sans risque

La formation aussi évolue.
À l’usine de Sterling Heights, les opérateurs apprennent désormais à conduire un chariot élévateur dans un environnement de réalité virtuelle.
Casque sur la tête, ils s’entraînent à manœuvrer entre rayonnages et palettes sans danger réel.
Cette méthode a un double effet : réduire les accidents et renforcer la confiance des équipes.

📖 Lire aussi :

FaSTLAne 2030 : Stellantis dévoile un plan stratégique de 60 milliards d’euros pour redresser la barre

Célébrer l’ingéniosité

Comme chaque année, Stellantis a profité de l’événement pour remettre ses Prix de l’innovation.
Parmi les lauréats : un système de soudure inédit appelé “ski hemming”, un dispositif de réalité virtuelle pour reconfigurer les lignes de montage, ou encore de nouveaux engrenages silencieux destinés aux véhicules électriques.

Tim Fallon, Senior Vice President Global Head of Stellantis Production Way, a salué « l’énergie collective qui fait bouger les lignes ».

« Cet événement, ce n’est pas un simple salon. C’est la preuve que la créativité des équipes peut transformer l’industrie », a-t-il résumé.

Une industrie en mutation permanente

Le « Factory Booster Day » s’impose désormais comme une tradition pour Stellantis.
Mais c’est surtout un indicateur : celui d’une industrie en pleine réinvention.
Chaque projet, petit ou grand, contribue à façonner des usines plus propres et plus réactives.
Derrière ces innovations, on retrouve un message clair : le futur de l’automobile ne dépend pas seulement des véhicules, mais bien de la façon dont ils sont fabriqués.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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