Lexus présente le nouveau RZ, une évolution majeure de son SUV 100 % électrique qui repousse les limites du confort, de la technologie et des performances. Avec des systèmes inédits comme la direction steer-by-wire, une batterie haute capacité, une version F SPORT survoltée, et un mode manuel virtuel, le RZ affirme une identité plus affirmée que jamais.
Un design affûte pour des sensations accrues
Le nouveau Lexus RZ profite d’une rigidité de caisse augmentée, de suspensions revues et de la transmission intégrale DIRECT4 améliorée. Ces évolutions renforcent la signature de conduite Lexus, célèbre pour sa stabilité et son agrément.
Parmi les points clés :
une nouvelle batterie lithium-ion de 77 kWh,
des eAxles optimisés (intégrant moteur, onduleur et transmission),
un système steer-by-wire pour une direction sans liaison mécanique,
une version RZ 550e F SPORT avec un mode manuel interactif.
Trois versions électrisantes
| Modèle | Puissance max. | 0-100 km/h | Autonomie (WLTP) |
|---|---|---|---|
| RZ 350e FWD | 224 ch / 165 kW | 7,5 s | jusqu’à 568 km |
| RZ 500e AWD | 381 ch / 280 kW | 4,6 s | jusqu’à 500 km |
| RZ 550e F SPORT AWD | 408 ch / 300 kW | 4,4 s | jusqu’à 450 km |
Steer-by-wire : une direction du futur
Ce système remplace la liaison mécanique entre le volant et les roues par un signal électronique, offrant une maniabilité précise, intuitive et modulée selon la vitesse. Associé à un volant au design rectangulaire, il améliore la vision du conducteur et libère de l’espace dans l’habitacle.
Une efficience supérieure
Le groupe motopropulseur a été entièrement repensé. Les nouvelles batteries et eAxles permettent une autonomie en hausse (jusqu’à 95 km de plus que le précédent modèle) et des temps de charge réduits grâce à un chargeur de 22 kW et un pré-conditionnement de la batterie.
Une version F SPORT exaltante
Le RZ 550e F SPORT inaugure le mode manuel virtuel Lexus. Le conducteur bénéficie de rapports simulés, de palettes au volant, d’un compte-tours virtuel, et d’un feedback sonore pour retrouver les sensations d’une transmission à rapports.
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Cette version propose aussi une suspension sport, des renforts de caisse supplémentaires, et un design plus agressif, avec étriers bleus, jantes de 20 pouces et diffuseur arrière spécifique.
Confort et technologies à bord
L’habitacle offre un environnement encore plus silencieux et raffinement :
selleries Ultrasuede gravées au laser,
éclairage d’ambiance à effet ombre dynamique,
écran tactile 14 pouces,
système multimédia LexusLink,
compatibilité Apple CarPlay® / Android Auto® sans fil,
système de navigation avec planification de recharge EV.
Une gamme adaptée à tous les usages
Trois finitions sont disponibles :
Luxe : jantes 18″, sellerie synthétique, Lexus Safety System+.
Executive : jantes 20″, sellerie Ultrasuede, affichage tête haute.
F SPORT : direction steer-by-wire, mode manuel, design exclusif.
Deux nouvelles ambiances intérieures sont proposées (Camel/Blanc Solis et Orange/Noir) ainsi qu’un toit panoramique intelligent à obscurcissement variable.
Le nouveau Lexus RZ s’impose comme une référence de la mobilité électrique premium. Il conjugue efficience, plaisir de conduite et technologies de pointe, tout en conservant l’esprit Omotenashi propre à la marque japonaise.
