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Nouvelle Mégane E-Tech électrique reçoit 5 étoiles au crash-test EuroNCAP

Nouvelle Mégane E-Tech électrique vient d’être récompensée par 5 étoiles au crash-test EuroNCAP selon le protocole 2022 de l’organisme.

Nouvelle Mégane récolte ainsi un score de 85 % pour la protection de ses occupants adultes et 88 % pour la protection des enfants grâce à sa structure protectrice et ses 7 airbags. La protection des autres usagers de la route est évaluée à 65% tandis que les aides à la conduites récoltent un score de 79%.

En complément des éléments évalués par l’organisme EuroNCAP, Nouvelle Mégane E-TECH Electric bénéficie du Fireman Access, une innovation née du partenariat unique existant depuis plus de dix ans entre Renault Group et les pompiers.

Un QR code est également apposé sur le vitrage de Nouvelle Mégane E-TECH Electric, à destination des équipes de secours. En le scannant lors d’un d’accident, elles peuvent reconnaître très rapidement qu’il s’agit d’un véhicule électrique. Elles accèdent également à des informations d’architecture (notamment l’emplacement de la batterie et des airbags, les endroits permettant une découpe rapide et sans risque, etc.), une aide précieuse qui permet de gagner jusqu’à 15 minutes sur le temps d’extraction d’un occupant !

Le Fireman Access et le QR code font partie des mesures qui permettent d’assurer une sécurité optimale pour les usagers des véhicules de la marque. De manière générale, la sécurité des clients sur les routes – mais aussi des collaborateurs sur le lieu de travail – est l’un des trois piliers majeurs (avec la transition écologique et l’inclusion) de la politique de développement durable mise en oeuvre par Renault Group dans le cadre du plan stratégique Renaulution.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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