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jeudi 8 janvier 2026
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    Renault Group : Croissance solide au T3 2025, objectifs annuels confirmés

    Renault Group consolide son momentum avec un chiffre d’affaires en hausse de 6,8 % au troisième trimestre 2025, atteignant 11,4 milliards d’euros (+8,5 % à taux de change constants), selon son communiqué officiel. Sur neuf mois, les revenus grimpent à 39,1 milliards d’euros (+3,7 %), portés par 1,7 million de véhicules écoulés.

    Les marques Renault, Dacia et Alpine progressent, l’électrification dope le mix à 44 %, et les perspectives 2025 restent inchangées : marge opérationnelle à 6,5 % et free cash-flow de 1 à 1,5 milliard d’euros. Un trimestre encourageant, malgré un contexte morose.

    Ventes en dynamique : +9,8 % au T3

    Renault a vendu 529 486 véhicules au troisième trimestre, en progression de 9,8 % sur un an. L’international tire (+14,9 %), l’Europe suit (+7,5 %). Sur neuf mois, 1,698 million d’unités sont écoulées (+3,8 %), avec Renault (+5,5 % en VP Europe), Dacia (+16,2 %) et Alpine (+306 %). La Clio et la Sandero dominent les tops européens, tandis que la Renault 5 E-Tech leader le B-EV (source interne).

    Électrification en accélération

    Les véhicules électrifiés explosent : +58,6 % sur neuf mois (43,9 % du mix), +122,1 % en VE au T3 (13,5 % des ventes). La Scenic E-Tech cartonne en C-EV français, les hybrides gagnent 25 % (30,4 % du mix). « Une stratégie qui porte », note Duncan Minto, CFO. Avec 20 % des ventes électrifiées au T3 (contre 9,7 % en 2024), Renault se rapproche de son objectif 50 % en 2027 (Renaulution).

    Focus sur les marques et marchés

    Renault totalise 1,17 million d’unités sur neuf mois (+3,8 %), boosté par l’Allemagne (+27,9 %) et l’Espagne (+11,9 %). Dacia, 2e en VP Europe, voit le Bigster et la Sandero (+16,2 % au T3) propulser 165 451 ventes trimestrielles. Alpine double ses volumes grâce à l’A290. Internationalement, Amérique latine (+17,3 %), Corée (+213,7 %), Maroc (+46,3 %) tirent la croissance, avec le Boreal C-SUV au Brésil en vue.

    Stocks maîtrisés, commandes en hausse

    Les stocks s’établissent à 538 000 unités (319 000 indépendants), en baisse vs 528 000 fin 2024. Les commandes européennes augmentent d’un chiffre élevé au T3, avec un rebond des VP (+10,9 %). Mobilize Financial Services grimpe de 18,4 % (1,59 milliard d’euros). « Une politique de valeur au volume », réitère Minto, avec des valeurs résiduelles supérieures de 5-11 points aux concurrents sur cinq marchés EU.

    Objectifs 2025 inchangés

    Renault confirme ses perspectives : marge opérationnelle à 6,5 % et free cash-flow de 1-1,5 milliard d’euros, révisées en juillet pour un marché morose. Lancements T4 : Boreal, Kwid E-Tech, A390, Clio 6 (Q1 2026). « Du travail pour pérenniser », tempère Minto, avec 58,6 % d’électrifiés et 1,7 million d’unités sur neuf mois.

    Renault roule vers l’avant

    Avec 9,8 % de ventes en plus et un mix électrique à 44 %, Renault Group démontre la robustesse de sa Renaulution. Dacia et Alpine tirent, l’international booste. Malgré des utilitaires en retrait (-7,1 %), les commandes et stocks sains augurent bien. Objectifs tenus, 2025 s’annonce solide – un 3e place européenne qui tient la route.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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