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mardi, avril 1, 2025
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    SEAT Algérie (SOVAC) a vendu 18.650 véhicules en 2019 – 8e marché mondiale

    SEAT a débuté l’année 2019 sur des bases financières solides. En 2018, l’entreprise a réalisé les meilleurs résultats de son histoire, avec un bénéfice après impôts de 294 millions d’euros et un chiffre d’affaires de plus de 9,991 milliards d’euros. Au même titre que l’année précédente, SEAT avait déjà battu son propre record de ventes dès le mois de novembre. Ainsi, avec 542 800 voitures, le constructeur dépasse le volume de l’ensemble de l’année 2018 (517 600 voitures vendues) un mois avant la fin de l’année.

    Selon nos confrères d’Autonocion, SEAT a vendu 18.650 véhicules en 2019 en Algérie, et prend ainsi la 8e place dans le classement des mondiale des marché de a marque ibérique, malgré l’arrêt de la production au niveau de l’usine Sovac Algérie Production en septembre dernier.

    Par ailleurs, SEAT a réalisé son meilleur volume de ventes historique entre autres en Allemagne, au Royaume-Uni, en Autriche, en Suisse, en Pologne, en Suède et au Danemark. En Allemagne, l’entreprise a établi un nouveau record pour la troisième année consécutive avec 132 500 véhicules vendus (+16,1 %). Au Royaume-Uni, elle a progressé de 9,5 % pour atteindre un total de 68 800 véhicules vendus. SEAT a également enregistré son meilleur résultat à ce jour en Autriche où elle est la troisième marque la plus vendue (19 900 ; +7,9 %), en Suisse (12 800 ; +19,6 %), en Pologne (12 700 ; +6,6 %), Suède (9 100 ; +30,4 %) et au Danemark (7 100 ; +47,2 %).

    En Espagne, SEAT a réitéré et étendu sa position de leader sur le marché (108 000 ; +0,2%), tandis que la Leon reste le véhicule le plus vendu. De plus, la croissance a été plus élevée en France et en Italie, respectivement quatrièmes et cinquièmes marchés de l’entreprise. En France, les ventes ont augmenté de 19 % à 37 800 unités, le volume le plus élevé depuis 2001. La croissance a été encore meilleure en Italie avec 30,8 % et 26 200 voitures vendues, le meilleur résultat depuis 2008.

    Le record mondial de la société a également été soutenu par des marchés tels que le Portugal (11 300 ; +17,7%), les Pays-Bas (11 000 ; +22,6%), la Belgique (10 600 ; +11,2%) et l’Irlande (4 100 ; +11,3%). Au Mexique, le plus grand marché de SEAT en dehors de l’Europe, les ventes ont augmenté de 5,4 % pour atteindre un total de 24 300 voitures.

    Le site spécialisé Autonocion a publié un classement Mondial des ventes SEAT en 2019 :

    1. Allemagne 138.670
    2. Espagne 111.959
    3. UK 68,798
    4. France 37 715
    5. Italie 26.818
    6. Mexique 24314
    7. Autriche 19841
    8. Algérie 18.650
    9. Suisse 14.377
    10. Pologne 12.434
    11. Portugal 11.302
    12. Belgique 10.706
    13. Pays-Bas 10.693
    14. Suède 9192
    15. République tchèque 6671
    16. Turquie 5914
    17. Danemark 5 707
    18. Grèce 3143
    19. Égypte 2774
    20. Finlande 2486
    21. Slovénie 2451
    22. Maroc 2337
    23. Tunisie 2329
    24. Hongrie 2275
    25. Slovaquie 1827
    26. Croatie 1794
    27. Luxembourg 1522
    28. Roumanie 1188
    29. Liban 913
    30. Ukraine 778
    31. Ile de la Réunion 768
    32. Colombie 579
    33. Estonie 472
    34. Norvège 416
    35. Bulgarie 402
    36. Lituanie 364
    37. Qatar 345
    38. Singapour 329
    39. Lettonie 321
    40. Chypre 243
    41. Serbie 221
    42. Andorre 211
    43. Chili 199
    44. Nouvelle-Zélande 183
    45. Pérou 177
    46. Côte d’Ivoire 148
    47. Liechtenstein 98
    48. République dominicaine 77
    49. Cap-Vert 50
    50. Uruguay 48
    51. Maurice 39
    52. Équateur 27
    53. Angola 26
    54. Saint-Marin 4

    *Ces chiffres ont été publiés sur Autonocion et repris avec leur autorisation.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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