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  • Le « Freedom of Mobility Forum », initié par Stellantis, annonce le programme et les intervenants du débat du 29 mars

    Le « Freedom of Mobility Forum », initié par Stellantis, annonce le programme et les intervenants du débat du 29 mars

    Le « Freedom of Mobility Forum », initié par Stellantis et géré par Wavestone, en tant que tierce partie neutre, annonce le programme et les intervenants au débat digital prévu le 29 mars : « Dans un monde décarboné, la liberté de mobilité ne sera-t-elle accessible qu’à quelques privilégiés ? »

    Le débat digital réunira un éventail diversifié de représentants du monde des entreprises, des jeunes, des experts en climat, de la société civile, du monde du travail et du dialogue social. Ce débat sera une discussion ouverte sur les faits, les enjeux, les solutions pour préserver la liberté de mouvement pour tous et ce, dans un contexte de changement climatique et d’un monde décarboné. Les échanges s’annoncent passionnants, car si tous les participants partagent le même désir de préserver la liberté de mouvement pour tous, les visions diffèrent.

    Programme (horaires CEST)

    14h30 Présentation des participants et de l’animateur

    14h40 Compréhension des faits

    15h05 Revue des enjeux

    15h30 Analyse des solutions

    15h55  Questions/Réponses

    16h25  Synthèse et clôture

    Les intervenants suivants ont été proposés à l’issue d’un vote du conseil consultatif du « Freedom of Mobility Forum »:

    Monde de l’entreprise

    Carlos Tavares (Portugal), CEO Stellantis; Co-chair of the Freedom of Mobility Forum Advisory Board

    Jeunesse

    Temilade Salami (Nigeria), Founder,  EcoChampions; Member of the UNESCO SDG4Youth Network

    Experts du climat

    Yamina Saheb (Algérie), Author, The Intergovernmental Panel on Climate Change; Senior Energy Policy Analyst, OpenExp

    Société civile

    Benjamin Welle (Etats-Unis), Director, Integrated Transport & Innovation, WRI Ross Center for Sustainable Cities

    Måns Nilsson (Suède), Executive Director, Stockholm Environment Institute

    Emploi et dialogue social

    Devesh Shah (Inde), CEO Grassroot Trading Network for Women

    Animatrice de l’événement – Cecilia R. Edwards, Partner, Wavestone

    Animateur du forum, Wavestone s’est entouré d’un groupe d’experts volontaires dont le rôle est de favoriser un débat constructif reposant sur des faits et des chiffres. Ce groupe d’experts participera également à la préparation du contenu qui sera mis à disposition à l’issue du débat.

    Participez au débat digital en direct :

    Le Freedom of Mobility Forum, dont l’objectif est de favoriser une discussion ouverte et basée sur des faits, invite le public à participer à une session de questions-réponses de 30 minutes. Pour accéder au webcast en direct de l’évènement, veuillez utiliser le lien suivant : https://live.freedomofmobilityforum.org/

    Post-forum

    À l’issue du débat, le Freedom of Mobility Forum publiera les principales conclusions que les parties prenantes pourront franchir dans leurs domaines respectifs, sur freedomofmobilityforum.org. La plateforme constituera également une source d’information et de contenus pertinents sur le ‘Thème de l’année’ entre les éditions annuelles du Forum.

    Pour suivre le Forum, rendez-vous sur www.freedomofmobilityforum.org/en/follow-us

  • Stellantis annonce l’attribution de la plateforme véhicules BEV STLA Large à l’usine de Cassino

    Stellantis annonce l’attribution de la plateforme véhicules BEV STLA Large à l’usine de Cassino

    L’usine Stellantis de Cassino en Italie, berceau des véhicules premium et luxe des marques Alfa Romeo et Maserati va étendre ses activités à la production de nouveaux véhicules basés sur la plateforme BEV STLA Large. Les détails concernant les modèles seront communiqués ultérieurement.

    Cette annonce a été faite aujourd’hui par Carlos Tavares, CEO de Stellantis, lors de sa visite à l’usine qui produit déjà les Alfa Romeo Giulia et Stelvio ainsi que le Maserati Grecale.

    « L’usine de Cassino a une riche histoire d’innovation et de technologie », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Les véhicules conçus sur les plateformes STLA vont révolutionner l’expérience de conduite grâce à des caractéristiques et des capacités de pointe. Nous faisons confiance aux compétences de nos collaborateurs et à la direction du site pour maitriser nos objectifs ambitieux en matière de coûts et de qualité. Le soutien du personnel de Cassino et l’appui des élus locaux et nationaux nous incitent à redoubler d’efforts pour offrir à nos clients une mobilité propre, sûre et abordable. »

    Cassino est le deuxième site Stellantis officiellement désigné pour produire des véhicules basés sur la plateforme STLA Large, rejoignant l’usine d’assemblage de Windsor au Canada.

    Inaugurée en 1972, l’usine d’assemblage de Cassino à Piedimonte San Germano, dans le centre-sud de l’Italie, est une usine hautement automatisée utilisant plus de 1 200 robots et intègre des activités d’emboutissage et de peinture, ainsi que la fabrication de pièces en plastique. Le site accorde une importance particulière aux économies d’énergie et à la préservation des ressources. Outre une réduction de moitié de l’eau utilisée depuis 2017, il capte l’énergie solaire grâce aux panneaux photovoltaïques installés dans ses parkings.

    STLA Large est l’une des quatre plateformes BEV sur lesquelles repose la stratégie d’électrification de Stellantis. La plateforme STLA Large, qui servira de base à plusieurs véhicules à venir des marques Stellantis, est conçue pour offrir jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie électrique grâce aux modules de propulsion électrique (EDM) et aux packs de batteries modulaires de Stellantis. Les designers et les ingénieurs seront en mesure d’adapter les dimensions de la plateforme ainsi que la configuration des motorisations pour l’adapter aux besoins spécifiques du produit.

    Stellantis investira plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification et le software d’ici 2025, afin de produire des véhicules électriques (BEV) capables de répondre aux attentes des clients, notamment en matière de recharge ultra rapide.

    Cet investissement est un élément essentiel du Plan Stratégique Dare Forward 2030, qui vise à réduire de moitié les émissions de CO2 d’ici 2030 par rapport à 2021, et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions restantes à un seul chiffre. Les principaux objectifs du plan Dare Forward 2030 comprennent également la vente de 100 % de véhicules particuliers électriques en Europe et 50 % de véhicules particuliers et de picks up aux États-Unis à l’horizon 2030 ; l’ambition de doubler le chiffre d’affaires net d’ici 2030 (par rapport à 2021), tout en maintenant une marge opérationnelle courante à deux chiffres durant toute la décennie ; et la volonté d’être N°1 en matière de satisfaction client, sur les produits comme sur les services et sur tous les marchés, d’ici 2030.

  • Stellantis va fabriquer des véhicules en Afrique du Sud

    Stellantis va fabriquer des véhicules en Afrique du Sud

    Stellantis a signé un protocole d’accord (MOU) avec « Industrial Development Corporation » (IDC) et le « Department of Trade, Industry and Competition » (le DTIC) pour développer une unité de production en Afrique du Sud. La cérémonie de signature s’est déroulée dans le bureau de M. Ebrahim Patel, Ministre du Commerce , de l’Industrie et de la Concurrence, en présence de M. TP. Nchocho, CEO de l’IDC, de M. Samir Cherfan, Stellantis Middle East and Africa Chief Operating Officer et de M. Leslie Ramsoomar, CEO de Stellantis Afrique du Sud.

    « Je suis heureux que Stellantis se tourne vers l’Afrique du Sud pour étendre sa présence industrielle », a déclaré aujourd’hui M. Ebrahim Patel, Ministre du Commerce, de l’Industrie et de la Concurrence. « Stellantis est un grand constructeur automobile mondial qui possède une gamme de marques réputées. L’Afrique du Sud est une destination de choix pour les investissements et dispose d’une importante capacité de production automobile. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec Stellantis pour permettre à l’entreprise d’installer une usine qui élargira notre production industrielle et créera des emplois locaux », a-t-il ajouté.

     

    « C’est une étape importante de notre plan stratégique Dare Forward 2030, visant à renforcer notre leadership dans la Région Afrique Moyen-Orient et nous permettre de devenir un acteur majeur en Afrique du Sud, » a indiqué M. Samir Cherfan, Stellantis Middle East and Africa Chief Operating Officer. « Ce site de production en Afrique du Sud sera un nouvel élément de notre stratégie d’industrialisation afin de vendre un million de véhicules dans la région d’ici 2030 avec une autonomie de production régionale de 70 %, et nous rapprochera de nos clients – et de leurs besoins – dans la région. »

    Le site de production devrait être construit dans une zone économique spéciale (SEZ) sud-africaine et sa construction devrait être achevée d’ici fin 2025.

    « Un partenaire d’investissement tel que Stellantis représente une formidable opportunité pour l’Afrique du Sud, » a déclaré T.P. Nchocho, CEO de l’IDC. « Sa présence manufacturière dans le monde est impressionnante et nous sommes impatients de créer une coentreprise avec Stellantis pour construire une usine prospère dans notre pays. Cela apporte une nouvelle pierre à la réalisation de notre objectif de produire localement un million de voitures en Afrique du Sud. »

  • Stellantis renforce son engagement pour la promotion des femmes avec l’adhésion à l’accord des Nations Unies

    Stellantis renforce son engagement pour la promotion des femmes avec l’adhésion à l’accord des Nations Unies

    Stellantis a adopté les « Principes de responsabilisation des femmes » (WEP) des Nations Unies, soulignant ainsi la force de son engagement envers la parité. Avec plus de 160 nationalités représentées, Stellantis rejoint les quelques 7 000 signataires qui s’engagent à respecter les sept principes dédiés à la promotion des femmes.

    « Notre transformation en tech company de mobilité durable ne sera réussie que si Stellantis reflète les personnes à qui nos solutions de mobilité sont destinées », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Forts de nos diverses racines géographiques, nous avons adopté un engagement ambitieux en faveur de l’égalité des sexes, qui s’appuie sur la promotion des femmes à tous les postes pour générer de la valeur ajoutée et de la performance. »

    Stellantis a terminé l’année 2022 avec une hausse du nombre de femmes occupant des postes de direction, passant de 24 % à 27 %. Cette augmentation confirme les progrès effectués par l’entreprise pour atteindre 30% des postes de direction occupés par des femmes d’ici 2025 et plus de 35% d’ici 2030, comme indiqué dans son plan stratégique Dare Forward 2030.

    « Stellantis s’engage en faveur de la diversité et de l’inclusion par le biais de cette initiative ambitieuse et cette détermination est mise en exergue par notre adhésion aux « Principes de responsabilisation des femmes », a déclaré Xavier Chereau, Chief Human Resources & Transformation Officer de Stellantis. « L’inclusivité favorise la confiance, la collaboration et la créativité. Ce sont tous des éléments essentiels à la réussite de notre entreprise et à la transition vers une mobilité durable. »

    L’augmentation du nombre de femmes occupant des postes de direction s’inscrit dans le cadre d’une approche multiforme, qui comprend notamment des programmes de développement locaux et internationaux, ainsi qu’une planification ciblée de l’organisation et des plans de successions. De plus, chaque région étudie et identifie la meilleure façon d’accompagner ses collaboratrices au travers d’ateliers, d’avantages en matière de prestations familiales, de programmes d’accélération de carrière et d’espaces dédiés aux soins de santé.

    La plupart de ces actions sont menées par « Women of Stellantis », le premier réseau international de femmes de l’entreprise né il y a un an. Au cours de l’année écoulée, « Women of Stellantis » est passé de 3 000 membres représentant 26 pays à 5 000 membres représentant 37 pays. Ce réseau s’appuie également sur les collaborateurs masculins de l’entreprise qui représentent 10 % de ses membres.

    Stellantis célèbre la Journée Internationale des Droits des Femmes en organisant différentes actions tout au long du mois de mars. Les programmes mondiaux et régionaux proposés incluent des ateliers, des activités de networking, des célébrations commémoratives, des vidéos, des messages de dirigeants et de reconnaissance des collaborateurs.

  • Stellantis Rennes s’appuie sur ENGIE Solutions pour décarboner son site de production de la Janais

    Stellantis Rennes s’appuie sur ENGIE Solutions pour décarboner son site de production de la Janais

    Etienne Martin-Commandeur, Directeur du site Stellantis Rennes et Thierry Landais, Directeur du Territoire Nord d’ENGIE Solutions ont signé un accord pour le projet de réseau de chaleur décarbonée à base d’énergie biomasse, pour réduire de 30 % les consommations de gaz de l’usine de « La Janais » à Rennes. Cet événement marque une nouvelle étape de la transformation de ce site industriel emblématique qui porte un objectif ambitieux et nécessaire : devenir une usine décarbonée à l’horizon 2038. L’approvisionnement en énergies renouvelables du site constitue un levier majeur pour atteindre cet objectif.

    La transformation d’un fleuron de l’industrie automobile au cœur du territoire rennais

    Avec plus de 2 000 salariés, Stellantis Rennes est un acteur économique important du bassin rennais. En activité depuis 1961, le site Stellantis Rennes assure chaque année la production des Peugeot 5008 et Citroën C5 Aircross thermiques et hybrides. Les véhicules produits sont ensuite acheminés sur l’ensemble du réseau commercial.

    « Ce projet de réseau de chaleur décarbonée est une nouvelle étape de notre engagement dans la transition énergétique. Notre responsabilité est de minimiser l’impact de nos activités sur l’environnement. Stellantis s’est fixé des objectifs ambitieux de neutralité carbone à l’horizon 2038, le site de Rennes sera au rendez-vous ! » précise Etienne Martin Commandeur, directeur du site.

    Une ressource renouvelable et locale pour accélérer la décarbonation de l’industrie

    Pour répondre aux besoins du site, les équipes d’ENGIE Solutions vont créer un réseau de chaleur alimenté par la biomasse, ressource locale et renouvelable. Une fois mis en service en 2024, ce réseau vertueux, adapté à la production industrielle du site de Stellantis Rennes, permettra d’effacer 45 % de la part de gaz dédié au chauffage du site.

    Avec le soutien de l’ADEME, ENGIE Solutions va investir dans la construction d’une chaufferie de 8 MW sur la ZAC de La Janais. Cette installation alimentera en chaleur renouvelable le site de Stellantis, grâce à un réseau de 3 km. D’autres bâtiments au sein de la zone d’activité pourront bénéficier de cette chaleur décarbonée.

    A court terme, ce sont 30 000 MWh de chaleur renouvelable qui seront distribués chaque année, soit l’équivalent de l’énergie nécessaire pour chauffer 3 000 logements. Ce réseau vertueux permettra d’éviter l’émission de 6 650 tonnes de CO2 par an.

    Une solution énergétique au service de l’environnement et de l’emploi local

    Au-delà de son bénéfice pour l’environnement grâce à la substitution d’énergie fossile par de l’énergie renouvelable, ce projet de chaufferie biomasse mobilisera des emplois locaux pendant plusieurs années.

    La phase de construction de la chaufferie sera réalisée par plusieurs corps de métiers : terrassiers, électriciens, tuyauteurs, soudeurs, etc. Les équipes d’ENGIE Solutions seront ensuite présentes pendant 15 ans pour assurer l’exploitation des installations. Des emplois seront également mobilisés au sein de la filière d’approvisionnement local pour la préparation et la livraison de la biomasse.

    « Partenaire historique du site Stellantis de Rennes La Janais, ENGIE Solutions est fier d’accompagner cet industriel majeur dans la transition énergétique de ses activités », affirme Thierry Landais, Directeur du Territoire Nord ENGIE Solutions. « A travers notre expertise et notre savoir-faire dans la création et la réalisation de réseaux de chaleur ainsi que l’accompagnement des industriels dans leur décarbonation, la confiance renouvelée de Stellantis Rennes prouve notre capacité à nous adapter aux spécificités d’un acteur stratégique de l’industrie automobile française, tout en assurant la continuité de la production. L’objectif à terme de notre partenariat est d’accompagner le site de la Janais dans ses objectifs de neutralité carbone ».

    Chiffres clés du futur réseau de chaleur :

    • 6 650 tonnes de CO2 économisées chaque année
    • 3 km de réseau vertueux
    • 11 sous-stations connectées
    • 8 MW de puissance renouvelable installée
    • 30 GWh de chaleur décarbonée par an
    • Subvention de l’ADEME à hauteur de 3,5 millions d’euros 
  • Spoticar collabore avec autobiz pour ouvrir à ses distributeurs la possibilité de « reprise cash » des véhicules

    Spoticar collabore avec autobiz pour ouvrir à ses distributeurs la possibilité de « reprise cash » des véhicules

    Spoticar, le leader français du véhicule d’occasion, thermique, hybride et électrique, propose en permanence plus de 50 000 véhicules disponibles dans son réseau. Pour aller plus loin, et proposer des véhicules toujours plus attractifs pour ses clients, le label ouvre désormais à son réseau la possibilité de reprendre « cash » des véhicules à des particuliers, c’est-à-dire sans la contrepartie d’une vente de véhicule.

    Ce projet, baptisé CtoB, est rendu possible grâce à la collaboration avec autobiz, leader européen qui met à disposition ses solutions logicielles permettant d’intégrer une offre de reprise à 360° avec :

    • Un parcours d’estimation en ligne depuis les sites Peugeot.fr, Citroen.fr et Spoticar.fr sur la base des valeurs de marché Autobiz
    • Une prise de rendez-vous en ligne vers la concession souhaitée par le client pour obtenir une offre de rachat cash

    ou

    • Une reprise 100% à distance grâce aux technologies digitales et à l’Intelligence Artificielle Autobiz, comprenant l’enlèvement du véhicule au domicile du client et un paiement instantané

    Lancé depuis quelques semaines avec une cinquantaine de professionnels, dont 10 des plus grands groupes de distribution du réseau.

    les premiers retours sur cette possibilité de rachat sont très encourageants, avec une moyenne de 10 transactions par mois par point de vente.

    Dans un contexte tendu sur le « sourcing » des véhicules, la typologie de véhicules acquis via ce nouveau service s’avère particulièrement intéressante pour le réseau Spoticar

    Après ce départ positif, le service vise rapidement un volume de 4.000 rachats en 2023. 

    Pour Serge Habrant, directeur France du réseau Spoticar : « Cette possibilité offerte aux professionnels de renforcer leur sourcing de véhicules, en sécurisant les estimations est rendue possible grâce à la collaboration avec un leader européen sur le sujet, autobiz, et ses logiciels de reprises très innovants. Elle renforce le pouvoir d’attractivité du réseau, en proposant toujours plus d’occasions « pleines d’avenir » ».

  • Consolidation des activités entre Leasys et Free2move Lease : présentation de la nouvelle direction

    Consolidation des activités entre Leasys et Free2move Lease : présentation de la nouvelle direction

    Suite aux accords conclus durant le premier semestre 2022, Leasys et Free2move Lease vont consolider leurs activités pour créer une nouvelle société de mobilité spécialisée dans le leasing opérationnel multimarque, dans laquelle Stellantis et Crédit Agricole Consumer Finance détiendront chacun 50 % du capital.

    Cette nouvelle organisation a été annoncée par Philippe de Rovira, Chief Affiliates Officer de Stellantis, et Stéphane Priami, Directeur général adjoint de Crédit Agricole S.A en charge des services financiers spécialisés et Directeur général de Crédit Agricole Consumer Finance.

    Opérationnelle à compter de la date de clôture prévue pour le premier semestre 2023, la NewCo sera présidée par Richard Bouligny. Rolando D’Arco en prendra la direction en tant que Directeur général, avec Arnaud de Lamothe, Directeur général adjoint en charge du Commerce, et Antoine Delautre, Directeur général adjoint en charge des Finances.

    Ce nouvel acteur de la mobilité sera implanté dans 11 pays servira les marques Stellantis et bénéficiera aussi d’une approche multimarque.

    Ensemble, Leasys et Free2move Lease représentent une flotte de près de 828.000 véhicules.

    La nouvelle société se fixe pour mission de devenir un leader européen des services de mobilité, et espère porter sa flotte à un million de véhicules d’ici 2026.

    La conclusion de la transaction est soumise aux conditions suspensives habituelles, incluant les approbations réglementaires.

    Richard Bouligny (Président de la NewCo et Directeur général adjoint de Crédit Agricole Consumer Finance en charge du département Automobile et mobilité Groupe)

    Diplômé du master Finance de la Paris School of Business, il entre en 1990 dans le groupe RCI Bank and Services. En 2006, il devient Directeur général de DIAC Location-Overlease (société spécialisée dans la location longue durée et la gestion de flotte). En 2009, il prend les fonctions de Directeur général de RCI Bank and Services Italie, puis devient Directeur général de la DIAC (RCI France) en 2013. En 2015, il est nommé Chief Executive Officer de RRG (Renault Retail Group), la filiale du groupe Renault pour la distribution automobile en Europe. En 2018, il prend le poste de Directeur commercial du groupe Renault en Europe. Richard Bouligny rejoint Crédit Agricole Consumer Finance en avril 2020. Il assume les fonctions de Directeur général adjoint de Crédit Agricole Consumer Finance en charge du département Automobile et mobilité Groupe

    Rolando D’Arco (Directeur général de la NewCo)

    Rolando D’Arco est le Directeur général de Leasys SpA depuis décembre 2021. Titulaire d’un diplôme en Économie et commerce obtenu à l’Université L.U.I.S.S. de Rome, il a également participé à un programme de MBA au sein de la STOA.

    Après une première expérience chez Nissan Finanziaria Italia, il entre dans le groupe Fiat Chrysler Automobiles en 1998 où il assume différentes responsabilités en Italie et à l’étranger dans le domaine des services financiers et de la mobilité.

    Entre 2003 et 2008, il est d’abord Head of Marketing & Sales avant de devenir Directeur général de Savarent SpA, société du groupe spécialisée dans le secteur de la location longue durée. Il déménage ensuite au Portugal où il devient responsable de marché et Directeur général de FGA Capital Portugal, fonction qu’il quitte en 2011 pour revenir en Italie et prendre le poste de Directeur sales and marketing de Leasys SpA.

    Entre 2015 et juillet 2020, il rejoint la France où il est responsable de marché et Directeur général de FCA Capital France. En juillet 2020, il est nommé Directeur des marchés européens et du développement commercial de FCA Bank.

    Arnaud de Lamothe (Directeur général adjoint en charge du Commerce)

    Arnaud de Lamothe dirige actuellement Free2move Lease. Diplômé en droit des affaires et droit fiscal à l’Université Paris II Panthéon Assas, il détient également un MBA obtenu à l’Institut Supérieur du Management.

    Après une première expérience dans le réseau Renault, il intègre le Groupe PSA en 1995 au poste de Business Leader du département commercial de Citroën avant d’assumer de plus en plus de responsabilités au sein du Groupe. Il rejoint ensuite la division Partenaires de Citroën en 1998 en tant que responsable des ventes B2B.

    En 2000, il est nommé Deputy CEO de Citroën France puis Directeur général de Citroën Croatie en 2001. Il rejoint ensuite la division commerciale de Citroën Europe en 2004 en tant que responsable des régions Benelux et Portugal. En 2005, il prend les fonctions de Directeur général de la filiale Citroën aux Pays-Bas et de Business Directeur de la structure B2B de Crédipar et Citroën en charge des ventes et du financement.

    Il est ensuite nommé Directeur général de Citroën Chine en 2011 puis Directeur marketing et communication de Citroën en fin d’année. En 2014 il prend la tête des activités commerciales de Citroën et DS en Europe avant de rejoindre PSA Finance en 2017 en tant que Directeur Général Délégué.

    Antoine Delautre (Directeur général adjoint en charge des Finances)

    Antoine Delautre débute sa carrière au Crédit Agricole CIB en 1998, au sein des activités de risque crédit, de financement de projets et de coverage en Asie.

    De 2003 à 2019, il assume différentes fonctions au sein du Groupe Renault. Après avoir rejoint le département Contrôle des performances de RCI Banque, il est nommé CFO de RCI Financial Services Korea en 2005. En 2008, il devient CFO de RCI Banque en Italie.

    En 2013, il rejoint la direction Performance et contrôle du Groupe Renault en tant que Directeur de projet, avant d’être nommé secrétaire exécutif du CFO du Groupe Renault en 2014. En 2016, il est nommé CFO Groupe de Renault Retail Group. Entre 2018 et 2019, il est directeur Comptabilité et performances Groupe de RCI Banque.

    Il occupe ensuite le poste de Directeur du pilotage transverse des risques chez Crédit Mutuel Arkéa, avant de rejoindre Carrefour Banque en 2020 en tant que Directeur général adjoint et Directeur Financier groupe.  

     Antoine Delautre est titulaire d’un MBA de l’ESSEC Business School.

  • Stellantis et Koç Holding renforcent leur coentreprise Tofaş et leur partenariat en Turquie

    Stellantis et Koç Holding renforcent leur coentreprise Tofaş et leur partenariat en Turquie

    Koç Holding et Stellantis N.V. annoncent avec confiance les perspectives d’expansion de leur coentreprise existante Tofaş et le projet d’optimisation de leurs activités en Turquie, grâce à une distribution plus efficace de produits et services de premier ordre à ses clients et à ses partenaires.

    Dans le cadre de cet accord stratégique conclu aujourd’hui, Tofaş se portera acquéreur de l’intégralité du capital de Stellantis Otomotiv Pazarlama A.S., la société de distribution de Stellantis en Turquie. Par la suite, toutes les marques Stellantis disponibles en Turquie, à savoir Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep®, Maserati, Opel et Peugeot, seront distribuées par Tofaş .

    Rassembler toutes les activités en Turquie sous une seule et même entité, soutenue par deux actionnaires puissants, permettra d’une part, de générer des synergies sans précédent au niveau des activités commerciales, de la production et de la R&D au niveau mondial, et d’autre part, de proposer aux consommateurs turcs une offre de produits et de services plus étendue et plus en adéquation avec leurs besoins. De nouvelles opportunités commerciales sont également attendues, pour renforcer encore le potentiel de Tofaş.

    Levent Çakıroğlu, CEO de Koç Holding, a déclaré : « Nous sommes résolus à continuer à jouer notre rôle pour guérir les blessures causées par le tremblement de terre du 6 février en Turquie, tout en essayant de nous remettre de la douleur causée par cet événement. En tant que Groupe Koç, nous avons la ferme volonté d’investir dans notre pays, et nous sommes convaincus que le nouvel accord aidera également à surmonter cette période difficile. Cet investissement stratégique, associé au volume de production, aux performances à l’exportation et aux capacités  R&D de Tofaş, permettra à l’entreprise d’atteindre de nouveaux sommets dans l’industrie automobile. En tant que première entreprise automobile de Turquie, et grâce à ce nouvel investissement, Tofaş va étendre ses objectifs et renforcer ses références. Cet accord est une nouvelle preuve de la confiance du Groupe Koç et de notre partenaire dans notre pays en ces temps difficiles. Nous continuerons à faire de notre mieux pour accroître la compétitivité de la Turquie dans l’industrie automobile grâce à la valeur ajoutée qui sera générée. »

    « La Turquie occupe une place clé au sein de notre plan stratégique à long terme Dare Forward 2030, en vue d’obtenir une part de marché importante au Moyen-Orient et en Afrique » a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Le renforcement de notre partenariat avec Koç Holding nous permettra de créer des synergies, d’accroître la valeur et de développer le potentiel commercial des marques Stellantis sur tous les segments. La co-entreprise Tofas est l’une des principales entreprises industrielles de Turquie où elle dispose de l’un des plus importants centres de production, de recherche et développement. Dans le contexte douloureux que rencontre actuellement la Turquie, je tiens à remercier chaleureusement toutes les équipes ayant travaillé sur cet accord qui contribuera à prolonger notre rôle de leader, fruit de plus de 50 ans d’histoire dans le pays qui démontre au monde sa capacité à reconstruire un avenir durable avec espoir et résilience ».

    Dans le cadre de cet accord :

    • Stellantis attribuera à Tofaş la production du modèle « K0 « , dans les versions de véhicules utilitaires légers de taille moyenne et de voitures particulières, commercialisées sous les cinq marques (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Fiat) avec un objectif de lancement de la production à partir de début 2025 ;
    • La production actuelle du Doblo devrait se poursuivre jusqu’au début des travaux sur les lignes de production du modèle « K0 » en juillet 2023 ;
    • Le projet actuel de Fiat Egea/Tipo est prolongé jusqu’à la fin de 2025.

    La finalisation de la transaction est prévue pour le deuxième semestre 2023, sous réserve des autorisations réglementaires requises, y compris l’approbation des autorités de la concurrence concernées.

  • Stellantis annonce un investissement stratégique dans le cuivre en Argentine et renouvelle son engagement d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038

    Stellantis annonce un investissement stratégique dans le cuivre en Argentine et renouvelle son engagement d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038

    Stellantis annonce un investissement de 155 millions de dollars dans un projet situé en Argentine, une étape majeure pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2038. L’entreprise acquiert une participation de 14,2 % au capital de McEwen Copper, une filiale de la compagnie minière canadienne McEwen Mining, à l’origine des projets Los Azules en Argentine et Elder Creek au Nevada, États-Unis.

    Avec cette participation, Stellantis deviendra le deuxième plus grand actionnaire de McEwen Copper après Rio Tinto via Nuton, sa filiale spécialisée dans le process chimique de lixiviation du cuivre. Le projet de mine de Los Azules prévoit de produire chaque année 100 000 tonnes de cathode de cuivre avec une pureté de 99,9 % dès 2027, et aux vues des ressources identifiées, le site pourrait être exploité pendant au moins 33 ans.

    « Stellantis a pour ambition de devenir le champion du secteur en atteignant la neutralité carbone d’ici 2038, un objectif qui nécessite d’innover et de redéfinir entièrement nos activités », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Nous prenons des mesures décisives en Argentine et au Brésil, pour offrir une mobilité décarbonée et garantir un approvisionnement stratégique en matières premières nécessaires à la réussite de la stratégie d’électrification mondiale de notre entreprise. »

    Le cuivre est une matière première stratégique pour l’avenir de la mobilité électrique, et selon les estimations, la demande mondiale pour ce métal conducteur devrait tripler au cours des prochaines années. Cet investissement dans l’un des 10 plus grands projets internationaux d’extraction de cette ressource permettra à Stellantis de répondre en partie à la demande prévisionnelle en cuivre à compter de 2027.

    Rob McEwen, Chief Executive de McEwen Copper, a annoncé : « Stellantis et McEwen sont deux partenaires parfaits pour un projet majeur tel que Los Azules. Nous partageons une même vision : fonder un nouveau type d’exploitation minière basé sur les principes de la régénération et des technologies innovantes, pour atteindre une empreinte carbone neutre à l’horizon 2038. Nous nous engageons à fournir un cuivre écoresponsable en Argentine et dans le monde entier, un produit qui contribuera à l’électrification des transports et à la protection de notre atmosphère. »

    Cette annonce renforce la contribution de l’Amérique du Sud à la mise en œuvre du plan stratégique à long terme Dare Forward 2030 et de son engagement en faveur d’une liberté de mouvement d’avant-garde.

    Dans le cadre du Plan Stratégique Dare Forward 2030, Stellantis prévoit d’atteindre d’ici 2030 100 % de véhicules particuliers électriques (« BEV ») vendus en Europe et 50 % de véhicules particuliers et de pick-ups aux États-Unis. Au Brésil cette part s’élèvera à 20 % des ventes de véhicules à faibles émissions (« LEV ») d’ici la fin de la décennie. Ce plan s’inscrit dans le cadre d’une stratégie ambitieuse de décarbonisation, en ligne avec les recommandations scientifiques actuelles.

    Grâce à des objectifs clairs et ambitieux, l’entreprise prévoit de réduire de moitié son empreinte carbone d’ici 2030 par rapport à 2021, ce qui lui permettra d’atteindre une neutralité carbone d’ici 2038.

  • Stellantis annonce un investissement de 155 millions de dollars dans trois usines de l’Indiana, aux États-Unis

    Stellantis annonce un investissement de 155 millions de dollars dans trois usines de l’Indiana, aux États-Unis

    Stellantis annonce un investissement total de 155 millions de dollars dans trois usines de Kokomo, dans l’Indiana, pour soutenir la production des nouveaux modules de propulsion électrique (EDM). Ces modules seront utilisés dans les futurs véhicules électriques assemblés en Amérique du Nord, et contribueront à atteindre l’objectif de 50 % de véhicules électriques vendus aux États-Unis à l’horizon 2030.

    Avec la commercialisation de plus de 25 véhicules électriques (BEV) prévue aux États-Unis d’ici 2030, les EDM fabriqués à Kokomo seront intégrés dans les véhicules issus des plateformes STLA Large et STLA Frame. Constitués de trois composants principaux – le moteur électrique, le convertisseur et la transmission – combinés en un seul module, les EDM offrent une solution tout-en-un pour offrir des performances et une autonomie améliorée à un prix concurrentiel. L’efficacité optimisée des nouveaux EDM permettra à chaque plateforme d’atteindre une autonomie de 800 km.  

    « Alors que nous poursuivons notre transition réussie vers un avenir décarboné dans nos activités européennes, nous mettons en place ces mêmes fondamentaux pour le marché nord-américain  », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « En combinant les avantages des EDM avec nos nouvelles plateformes centrées sur les BEV et nos technologies de batteries innovantes, nous serons en mesure d’offrir à nos clients un large choix de véhicules électriques dotés de performances exceptionnelles et d’une autonomie sans égale à des prix plus abordables. Et grâce à notre expertise en interne et à nos capacités de fabrication, nous y parviendrons avec encore plus de flexibilité et d’efficacité. » 

    Des investissements seront réalisés dans les usines Indiana Transmission, Kokomo Transmission et Kokomo Casting. Les couvercles des boîtes de vitesses seront moulés à Kokomo Casting et usinés à Kokomo Transmission. L’usinage des engrenages et l’assemblage final se feront dans l’usine Indiana Transmission. La production devrait démarrer au troisième trimestre 2024, une fois les sites modernisés.  

    Cet investissement permettra de préserver plus de 265 emplois sur l’ensemble des trois usines. 

    « Avec plus de 7 000 collaborateurs dans l’Indiana, ces investissements s’appuieront sur les compétences de fabrication de base des équipes locales dans les domaines du moulage, de l’usinage et de l’assemblage, qui restent essentielles ; même si le marché effectue la transition vers un avenir électrifié  », a déclaré Mark Stewart, COO de Stellantis North America. « La ville de Kokomo et l’État de l’Indiana sont des partenaires importants depuis de nombreuses années. Les membres de cette communauté continueront de jouer un rôle clé dans nos efforts pour offrir à nos clients des solutions de mobilité sûres, propres et abordables pendant les années à venir. » 

    Depuis 2020, Stellantis a investi près de 3,3 milliards de dollars dans l’Indiana pour soutenir sa transition vers l’électrification. Cela inclut la récente annonce d’un investissement de 643 millions de dollars destiné à la production d’un nouveau moteur pour des applications conventionnelles et PHEV, la fabrication d’une nouvelle génération de transmission à huit rapports et une gigafactory en coentreprise avec Samsung SDI.

    L’ensemble de ces investissements soutient l’objectif de Stellantis énoncé dans son Plan Stratégique Dare Forward 2030 : atteindre une neutralité carbone l’horizon 2038.  

    Stellantis dans l’Indiana 

    Stellantis exploite actuellement cinq sites de production de groupes motopropulseurs dans l’Indiana : trois usines de boîtes de vitesses, une usine de moulage et une usine de moteurs. La gamme de transmissions proposée inclut des boîtes à six, huit et neuf rapports, ainsi que la transmission SiEVT destinée à la mini-fourgonnette Chrysler Pacifica hybride rechargeable conçue à l’usine d’assemblage de Windsor dans l’Ontario, au Canada. L’usine de moulage produit les pièces en aluminium destinées aux composants automobiles, aux boîtes de vitesses et aux boîtiers de transmission, ainsi que les moulages des blocs moteurs. L’usine de moteurs produit le GME T4, le moteur turbo Global Medium Engine quatre cylindres en ligne de 2,0 litres de Stellantis.