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lundi, mai 12, 2025
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    Volvo : 11% de baisse des ventes en avril 2025

    Volvo Cars a enregistré un volume de vente mondial de 58 881 unités en avril, soit une baisse de 11 % par rapport à la même période l’année dernière.

    La gamme de modèles électrifiés de Volvo Cars, dotée d’une motorisation 100 % électrique ou hybride rechargeable, a enregistré une diminution de 16 % des ventes par rapport à la même période l’an dernier, et représente 45 % des ventes tous véhicules confondus en avril. La part des voitures 100 % électriques a représenté 20 % de tous les véhicules vendus pour ce mois, tandis que la part des modèles hybrides rechargeables a représenté 25 %. 

    Au mois d’avril, le XC60 a été le modèle le plus vendu avec 19 887 unités (2024 : 19 542 unités), suivi par le XC40/EX40 avec au total 13 783 unités vendues (2024 : 15 139 unités) et le XC90 avec 9 746 unités vendues (2024 : 8 698). 


    Avril AvrilJan-Avr Jan-Avr
     20252024Écart20252024Écart
           
    Total 58 881 65 838 -11 % 231 100 248 525 -7 % 
    Modèles électrifiés 26 385 31 523 -16 % 100 868 106 518 -5 % 
     - 100 % électriques 11 697 17 090 -32 % 44 146 55 261 -20 % 
     - Hybrides rechargeables 14 688 14 433 2 % 56 722 51 257 11 % 
    Microhybrides/ICE 32 496 34 315 -5 % 130 232 142 007 -8 % 

    En France, Volvo Cars a enregistré 979 immatriculations en avril 2025. Les modèles 100 % électriques ont compté pour 45,9 % des immatriculations réalisées durant le mois. Au total 622 immatriculations concernent des véhicule Volvo de la gamme électrifiée (100 % électrique ou hybride rechargeable). Le duo XC40/EX40 réunit le plus d’immatriculations sur le mois (453 unités), suivi par EX30 (195 unités) et XC60 (126 unités).

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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