Le Champion du Monde en titre, Sébastien Buemi, a réalisé le meilleur temps d’1m27.373, 0.286 devant la R13 n°1 de Rébellion Racing pilotée par Norman Nato, qui a signé le deuxième meilleur temps dans les dernières minutes de la séance.
Kamui Kobayashi s’est classé troisième dans la Toyota n°7 avec un chrono d’1:27.790 devant les deux Ginettas du Team LNT. La Ginetta n°5 s’est classée quatrième avec un temps d’1:28.449 pour Ben Hanley, mais les deux voitures ont passé une longue période dans les stands à cause de problèmes de refroidissement des freins.
En LMGTE Pro Porsche a pris la tête devant Ferrari et Aston Martin, avec Gianmaria Bruni réalisant un temps record d’1:38.315 dans la Porsche 911 RSR-19 n°91 qu’il partage avec Richard Lietz. Dans les dernières minutes de la séance, Michael Christensen, offre un doublé à Porsche dans la catégorie au volant de la voiture n°92, à seulement un dixième de seconde de la voiture consœur.
La Ferrari 488 GTE de Davide Rigon et Miguel Molina s’est classée troisième devant l’Aston Martin Vantage AMR n°95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen.
La star locale Kenta Yamashita a pris la tête du peloton avec un chrono d’1:29.624, en début de séance. Le Racing Team Nederland s’est classé deuxième, avec le nouveau champion de Formule 2 de la FIA, Nyck de Vries, qui signe un temps d’1:30.832 en fin de séance. Troisième des équipes LMP2 : Cool Racing avec Nicolas Lapierre au volant.
En LMGTE Am, l’Aston Martin Vantage TF Sport n°90 est en tête de la catégorie, avec un chrono d’1:39.010 réalisé par Jonny Adam, à seulement deux centièmes de seconde de la Ferrari 488 GTE n°70 MR Racing. Kei Cozzolino, de Ferrari MR Racing, a démontré son expérience sur le circuit de Fuji au début de la séance de 90 minutes en signant le meilleur temps en 1:39.039. Il prend la deuxième place de la catégorie. La Porsche 911 RSR Gulf Racing n°86 de Ben Barker a terminé troisième en GTE Am avec un chrono d’1:39.351.
La deuxième séance d’essais libres débutera à 15h30 (heure locale) / 08h30 (CET)
