Mercedes-AMG a dévoilé lors de son passage au salon de l’automobile de Los Angeles, USA, les nouveaux GLE 63 et 63 S 2021, dérivés du ML 55, produisent respectivement 571 ch et 612 ch.
En effet, le GLE 63 offre une puissance de 571 ch et 750 Nm de couple, tandis que la variante S offre 612 ch et un couple maxi de 850 Nm, les deux couplés à une boite auto de 9 rapports et bénéficiant d’une transmission intégrale 4MATIC +. En ligne droite, la version standard 63 atteindra 100 km / h en 4,0 secondes, alors que le S n’a besoin que de 3,8 secondes pour les parcourir.
En ce qui concerne la vitesse de pointe, le plus rapide GLE, au jour d’aujourd’hui, atteindra une vitesse maximale de 280 km.
En termes d’esthétique, la famille GLE 63 bénéficie d’une calandre spécifique à l’AMG, séparateurs avant, jupes latérales, des passages de roue évasés couleur véhicule et de grandes roues AMG (20 pouces pour les modèles GLE 63 et 21 pouces pour le 63 S).
À l’arrière, on aperçoit des détails spécifiques à AMG, tels que la bande de garniture ombrée argentée, mais également l’échappement AMG et un becquet de pavillon.
À l’intérieur, les occupant de l’habitacle disposons de sièges AMG en cuir Nappa, de badges AMG, d’un éclairage ambiant standard, d’un volant multifonction avec palettes de changement de vitesse en aluminium, d’un tableau de commande spécifique à la console centrale, de pédales sportives en acier inoxydable, de seuils de porte et de Lettrage AMG. Il convient de noter que le volant comporte une jante en cuir Nappa noir dans le modèle GLE 63 et un design en cuir Nappa / Microfibre Dinamica dans la variante S.
Parmi les autres fonctionnalités techniques, citons le dernier système d’infodivertissement MBUX avec deux écrans (et écrans AMG spécifiques), les programmes de conduite Dynamic Select spécifiques à AMG, le paquet Energizing Plus (en option), le paquet Warmth Comfort, le paquet Air-Balance et le paquet Assistance à la conduite.
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Chapitre systèmes d’aide à la conduite, nous retrouvons : l’assistance à la distance active DISTRONIC, assistance à la limitation de vitesse active, redémarrage automatique étendu sur autoroute, assistance à la direction active, Assistance au freinage active, fonction de prise de virage et de circulation transversale, fonction de freinage d’urgence de fin de queue, assistance de direction évasive, etc…
