Le 26 mars 2026 à Jinhua, Leapmotor a présenté le B03X, premier modèle construit sur sa toute nouvelle plateforme A. Commercialisé sous le nom A10 en Chine, ce SUV compact sera déployé dans près de 40 pays et régions dans les mois à venir, avec une première européenne programmée au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026.
Leapmotor le positionne comme la synthèse de son ambition : technologies premium à prix accessible, résumée dans la formule « Technology for All, Premium for Less ».
LiDAR, deux puces Qualcomm et navigation autonome de parking à parking
Le B03X se distingue d’abord par sa dotation technologique ADAS, rare sur ce segment de prix. Il intègre un LiDAR (sur le marché chinois uniquement), une puce Qualcomm 8295 pour l’infodivertissement et une puce Qualcomm 8650 dédiée aux aides à la conduite. Cette combinaison permet la navigation Parking Spot-to-Parking, qui automatise l’intégralité du déplacement à basse vitesse entre deux places de stationnement sans intervention du conducteur.
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Leapmotor a également présenté sa nouvelle architecture ADAS baptisée World Model, conçue pour délivrer des performances de conduite intelligente optimisées à l’échelle mondiale sans nécessiter des ressources de calcul extrêmes. La marque s’engage à déployer ces capacités ADAS via des mises à jour OTA gratuites sur tous les véhicules existants équipés de LiDAR compatibles.
505 km d’autonomie CLTC et recharge 30-80 % en 16 minutes
Le groupe motopropulseur électrique à refroidissement par huile est associé à une batterie de 53 kWh offrant jusqu’à 505 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC. La consommation annoncée est de 10,7 kWh aux 100 kilomètres, ce qui positionne le B03X parmi les SUV compacts électriques les plus efficients de sa catégorie. La capacité de charge rapide 2,5C permet de passer de 30 à 80 % de charge en 16 minutes, récupérant 250 kilomètres d’autonomie. La vitesse maximale est fixée à 160 km/h avec une stabilité de croisière annoncée à 150 km/h.
Des proportions de segment B avec une efficacité spatiale de 88 %
Le B03X mesure 4 270 mm de long, 1 810 mm de large et 1 635 mm de haut, avec un empattement de 2 605 mm. Ces dimensions le placent dans le segment B, mais l’architecture CTC 2.0 Plus (intégration batterie-châssis) et l’optimisation du compartiment avant permettent d’atteindre un taux d’efficacité spatiale supérieur à 88 %, offrant un volume intérieur comparable à des véhicules de segment supérieur. Le coffre varie de 602 litres à 1 549 litres sièges rabattus, avec un compartiment inférieur lavable de 106 litres pour séparer objets secs et humides.
L’habitacle propose 34 compartiments de rangement, un toit panoramique de 1,55 m² avec filtration UV à 99,9 %, des matériaux certifiés OEKO-TEX Classe 1 sur 2,63 m² de surfaces intérieures, et une barre flottante permettant l’ajout d’accessoires personnalisables comme l’éclairage d’ambiance ou des extensions d’affichage. Le système audio embarqué est un surround 7.1 à 12 haut-parleurs avec fonction karaoké intégrée sans microphone externe.
Sécurité validée sur un million de kilomètres en conditions extrêmes
La structure du B03X intègre un acier de qualité aérospatiale capable de supporter plus de trois fois le poids du véhicule. 18 fonctions de sécurité active sont embarquées, dont le freinage d’urgence avancé et l’évitement d’urgence automatique. La batterie CTC 2.0 Plus est conçue pour prévenir tout incendie ou explosion pendant 48 heures après un événement thermique. Le système LMC de contrôle intégré du mouvement gère les situations extrêmes comme les crevaisons, le verglas ou les passages en eau profonde. Le rayon de braquage de 5,1 mètres facilite les manœuvres en environnement urbain dense.
Le B03X s’inscrit dans ce que Leapmotor a désigné comme l’Année des ADAS pour 2026, avec un objectif affiché d’un million de ventes annuelles. Le modèle sera visible en Europe pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris en octobre, aux côtés du B03 berline et de la B05.
