voiture chinoise

Geely lance en Égypte le Monjaro EM-i, son grand SUV hybride rechargeable conçu pour les marchés internationaux. Long de 4,80 mètres et doté d’une transmission intégrale électrique e-AWD, il doit ensuite rejoindre progressivement l’Europe, où il viendra notamment concurrencer le Skoda Kodiaq.

Zeekr mise sur l’athlétisme pour accélérer sa notoriété en Europe. La marque recrute Lieke Klaver comme ambassadrice et déploie ses X, 7X et 7GT sur sept meetings européens de Diamond League, dont Paris, avant sa première participation au Mondial de l’Auto.

Antonio Filosa reconnaît que Stellantis a été trop optimiste sur l’électrification et refuse de répondre aux surcapacités européennes par des fermetures d’usines. Sa solution : partager certaines lignes de production avec des constructeurs chinois, comme Dongfeng à Rennes à partir de 2028.

Leapmotor signe un record en Allemagne avec 2 736 immatriculations en juillet et franchit pour la première fois 1 % du marché. Avec plus de 2 600 électriques, la marque distribuée par Stellantis devance ses concurrents chinois sur le 100 % électrique pour le deuxième mois consécutif.

Chery veut s’inspirer de Toyota pour la qualité et de Tesla pour la technologie afin d’accélérer son offensive sur le marché automobile européen.

XPeng prépare l’arrivée en France du Mona L03, un SUV électrique compact d’environ 35 000 euros. Avec 249 ch, une autonomie annoncée de plus de 600 km (CLTC) et un équipement généreux, il vise directement les Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech.

Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.

Le fabricant chinois d’aspirateurs Dreame surprend l’industrie automobile avec Kosmera, une nouvelle marque d’hypercars électriques développant jusqu’à 1 876 ch. Présentés au CES 2026, les prototypes visent désormais une production près de la Gigafactory Tesla à Berlin et des records de performance en Allemagne dès 2026.

Le nouvel Omoda 7 PHEV arrive au Royaume-Uni avec une stratégie agressive : jusqu’à 90 km d’autonomie électrique, 1 127 km de rayon d’action total et un équipement très riche dès 32 005 £. Le SUV hybride rechargeable du groupe Chery cible directement les références européennes du segment compact premium.

Geely étend son influence au-delà de l’automobile avec GEESATCOM, une constellation de satellites IoT couvrant 90 % de la Terre. Cette infrastructure permet une connectivité globale, notamment pour les véhicules, même dans les zones sans réseau mobile.

Le BYD Ti7 débarque avec un positionnement inédit : un SUV PHEV premium à partir de 25 000 $. Avec jusqu’à 200 km en mode électrique et un équipement haut de gamme, il pourrait remettre en question l’intérêt des modèles thermiques traditionnels.

Geely Automobile a vendu 709 358 véhicules au premier trimestre 2026, un record. Les ventes de véhicules électriques et hybrides atteignent 369 059 unités, et les exportations explosent, notamment en Europe, signalant une forte dynamique de croissance.

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l’Auto.