Dreame Technology, fabricant chinois d’électroménager surtout connu pour ses aspirateurs robots, a créé la surprise à CES 2026 à Las Vegas en dévoilant la Kosmera Nebula 1 — une hypercar électrique quatre portes développant 1 876 ch grâce à un groupe motopropulseur quadri-moteur d’une puissance combinée de 1 399 kW. Une entrée fracassante dans l’univers automobile pour une entreprise qui n’y avait encore aucune présence.
Trois modèles au total, une ambition démesurée
À CES 2026, Dreame a dévoilé deux véhicules sous la marque Kosmera — la Star Matrix et la Star Razer — ainsi que la Nebula 1 sous la marque Dreame directement. La Star Matrix et la Star Razer sont des quatre portes à carrosserie basse dotées de près de 1 900 ch chacune. La Nebula 1 est la pièce la plus originale : un supercar aux proportions basses et sportives, équipé du même groupe motopropulseur quadri-moteur.
La Kosmera Nebula 1 est une quatre portes dont les proportions s’apparentent davantage à un supercar qu’à une berline traditionnelle. Sa face avant arbore des phares en forme de L et un nez pointu qui rappelle les supercars italiennes modernes. La carrosserie fait largement appel à la fibre de carbone, y compris sur les montants avant. Les poignées de portes sont invisibles. Un grand becquet arrière et un diffuseur bi-étagé complètent la silhouette.
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1,8 seconde de 0 à 100, des chiffres qui défient la physique
Kosmera revendique un 0 à 97 km/h en 1,8 seconde, ce qui serait plus rapide que la Bugatti Chiron et devance même des électriques comme le Xiaomi SU7 Ultra (1,97 seconde) ou la GAC Hyptec SSR (1,9 seconde). Ces chiffres restent à confirmer par des tests indépendants — aucun essai dynamique n’a été réalisé sur les prototypes présentés à Las Vegas, qui n’avaient pas d’intérieur finalisé.
Le CEO Winter Chen a déclaré vouloir prouver ces performances sur la piste : « Notre objectif n’est pas de construire des concept cars qui restent sous les projecteurs. Nous construisons des machines destinées à être conduites dur, testées honnêtement et poussées à leurs limites. » Kosmera prévoit d’amener un prototype dynamique à l’ATP Automotive Testing de Papenburg, en Allemagne, en 2026, dans le but explicite de battre des records de vitesse de pointe.
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Berlin, près de la Gigafactory Tesla
Dreame a annoncé ses plans pour construire une nouvelle usine de fabrication à Berlin, en partenariat avec le groupe bancaire français BNP Paribas. Le site proposé est situé près de la Gigafactory Tesla, soulignant les ambitions mondiales de la marque. Un lancement commercial mondial est évoqué pour 2027 — mais aucun calendrier réglementaire ni volume de production n’ont été confirmés.
Un fabricant d’aspirateurs qui vise Bugatti
Dreame est soutenu par la chaîne écologique Xiaomi, ce qui lui donne accès à des ressources financières et technologiques significatives. Le parallèle avec Xiaomi EV s’impose naturellement — une entreprise d’électronique grand public qui s’est imposée en un temps record dans l’automobile en dépassant les performances des constructeurs établis. Dreame suit manifestement le même schéma, avec des ambitions encore plus radicales sur le segment hypercar.
Ce qui sépare Kosmera de la production en série reste cependant considérable. Les prototypes de CES 2026 étaient des maquettes sans intérieur complet ni groupe motopropulseur validé. L’usine de Berlin n’existe pas encore. Les homologations européennes pour des véhicules de cette puissance impliquent des années de développement. La vraie histoire de Kosmera s’écrira à Papenburg en 2026 — si les prototypes tiennent leurs promesses sur la piste.
