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lundi, avril 7, 2025
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    Dacia Logan 2025 : l’hybride qui pourrait tout changer pour les familles

    Prévue pour fin 2025, la nouvelle Dacia Logan introduira un système hybride léger (mild hybrid 12V), une première pour le modèle. Avec les ZFE 2026 qui se profilent et des budgets toujours serrés, la Logan pourrait devenir une alternative incontournable. Mais que peut-on attendre de ce futur modèle ?

    Une Logan plus verte et moderne

    La Dacia Logan 2025 s’équipera d’un système mild hybrid 12V sur ses motorisations TCe 90 et 110 ch, réduisant la consommation d’environ 10 % (autour de 5 l/100 km) et améliorant les accélérations. Le design évoluera avec une calandre inspirée du Bigster, des phares LED, et un intérieur modernisé : écran tactile 8 pouces et instrumentation digitale seront de la partie. À 16 000 € (estimation), elle restera l’une des berlines familiales les plus abordables, face à des concurrentes comme la Skoda Fabia ou la Honda Jazz.

    Un atout pour les ZFE 2026

    Avec les zones à faibles émissions (ZFE) qui interdiront les Crit’Air 3 dès 2026, les familles cherchent des véhicules économiques et conformes. La Logan hybride, avec son étiquette Crit’Air 1, répondra à ces exigences sans imposer le coût d’une électrique pure. Son coffre de 528 litres et son habitabilité (5 vraies places) en font un choix idéal pour les trajets quotidiens et les vacances. Mais Dacia devra améliorer la sécurité : la Sandero 2021, sur la même plateforme, n’a eu que 2 étoiles à l’Euro NCAP. Une version 2025 à 4 étoiles serait un argument de poids.

    Ce qu’on aimerait voir

    Pour séduire, la Logan 2025 pourrait proposer des options comme un toit ouvrant ou des sièges chauffants à bas prix. Une meilleure insonorisation et des aides à la conduite (régulateur adaptatif) seraient aussi bienvenues. Si Dacia joue bien ses cartes, cette Logan hybride pourrait devenir la familiale préférée des Français en 2026. Restez connectés sur motorsactu.com pour les dernières infos !

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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