Une avancée majeure pour Mercedes-Benz et Factorial
Les ingénieurs Mercedes-Benz, spécialisés dans les véhicules routiers et la Formule 1, collaborent avec Factorial pour un programme novateur de tests de batteries solides. Cette initiative a permis au premier véhicule fonctionnant au lithium-métal de prendre la route. Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP), filiale de Mercedes-Benz, et le centre Mercedes-Benz pour les systèmes de batterie ont conçu un système de stockage d’énergie totalement inédit.
Après des essais approfondis en laboratoire, un prototype de batterie solide a été intégré dans un EQS fin 2024. La voiture a subi des ajustements pour accueillir cette nouvelle technologie. Les premiers tests sur route ont débuté en février 2025.
« Le développement d’une batterie solide à l’échelle automobile souligne notre engagement en faveur de l’innovation et de la durabilité. Nous sommes ravis d’annoncer le début des essais routiers, qui nous fourniront des données essentielles pour une intégration en série. »
Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG
Une technologie révolutionnaire
Les batteries solides utilisent un électrolyte solide au lieu d’un électrolyte liquide, améliorant ainsi la sécurité et permettant l’utilisation d’anodes en lithium-métal. Cette innovation augmente la densité d’énergie des cellules jusqu’à 450 Wh/kg, optimisant ainsi l’autonomie des véhicules électriques tout en réduisant leur poids.
« Être les premiers à intégrer des batteries solides au lithium-métal dans un véhicule de production marque une avancée majeure pour l’industrie. Cette collaboration avec Mercedes-Benz confirme que l’avenir des véhicules électriques est en train de se concrétiser. »
Siyu Huang, PDG de Factorial Energy
Le prototype de batterie solide de Mercedes-Benz intègre des cellules de Factorial et un support de cellules flottantes breveté. La technologie d’actionneurs pneumatiques compense les variations de volume des cellules lors des cycles de charge et de décharge, augmentant ainsi la durée de vie de la batterie.
Une autonomie inédite
La batterie solide intégrée à l’EQS permet d’atteindre jusqu’à 25 % d’autonomie supplémentaire par rapport à une batterie standard, soit plus de 1 000 km par charge. Le refroidissement passif contribue à l’efficacité énergétique.
Mercedes-Benz poursuit les tests de cette technologie avancée pour affiner ses performances avant une intégration en production de masse.
Une collaboration stratégique
Depuis 2021, Mercedes-Benz et Factorial développent ensemble de nouvelles technologies de batteries. En 2024, Factorial a livré à Mercedes-Benz des cellules solides au lithium-métal basées sur sa plateforme exclusive FEST®.
Mercedes AMG High Performance Powertrains
Basée à Brixworth, Mercedes AMG High Performance Powertrains développe des unités de puissance pour la Formule 1 et transfère cette expertise vers des projets automobiles haute performance. Depuis 1995, elle est responsable des moteurs de Formule 1 Mercedes-Benz.
Factorial Energy
Factorial Energy, entreprise américaine spécialisée dans les batteries solides, conçoit des solutions innovantes offrant une autonomie accrue, une meilleure sécurité et un coût compétitif par rapport aux batteries lithium-ion classiques. Son partenariat avec Mercedes-Benz vise à révolutionner la mobilité électrique.
