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Accueil » Actualité » DS 3 Pallas Cristal : l’édition limitée hivernale à partir de 37 750 euros
Actualité

DS 3 Pallas Cristal : l’édition limitée hivernale à partir de 37 750 euros

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala15 janvier 2026
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DS 3 Pallas Cristal 2026
DS 3 Pallas Cristal 2026
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Toit blanc, rétroviseurs blancs et stickers flocons noirs – Pare-brise et sièges chauffants de série pour affronter l’hiver avec élégance

DS Automobiles dévoile la DS 3 Pallas Cristal, une édition limitée alliant confort et raffinement spécialement pensée pour sublimer l’hiver. Ouverte à la commande depuis le 14 janvier 2026, cette série exclusive se distingue par une signature esthétique raffinée avec des harmonies de couleurs magnifiant la saison hivernale. Proposée à partir de 37 750 euros en version hybride 145 chevaux ou 43 600 euros en électrique E-Tense, elle intègre des équipements particulièrement utiles pour affronter le froid.

Une identité visuelle hivernale affirmée

L’édition limitée DS 3 Pallas Cristal incarne l’art du raffinement à la française à travers une personnalisation pure et élégante magnifiée par des touches de blanc. Elle se dote de série d’éléments extérieurs exclusifs : toit Blanc Opale, coques de rétroviseurs blanches, centres de roues blancs et stickers exclusifs flocons noir mat sur les montants arrière laqués noir.

Cette identité visuelle subtile et affirmée confère à la DS 3 Pallas Cristal un style immédiatement reconnaissable tout en restant fidèle à l’élégance des créations de la marque. Les touches de blanc exclusives contrastent harmonieusement avec trois coloris de carrosserie au choix : Noir Perla Nera, Cachemire et Bleu Lazurite.

DS 3 Pallas Cristal 2026
DS 3 Pallas Cristal 2026
DS 3 Pallas Cristal 2026
DS 3 Pallas Cristal 2026

Des équipements hivernaux généreux de série

Basée sur le niveau de finition Pallas, la DS 3 Pallas Cristal s’adresse aux clients en quête d’élégance et de style distinctif mais également d’un haut niveau de confort thermique. Elle intègre de série un riche équipement haut de gamme offrant sécurité, confort et sérénité.

Les fonctionnalités particulièrement utiles en conditions hivernales incluent le pare-brise chauffant et les sièges avant chauffants. Ces équipements font souvent défaut sur les citadines premium concurrentes qui les facturent en option coûteuse. DS généralise intelligemment ces technologies de confort sur cette édition dédiée à l’hiver.

L’accès et démarrage mains libres Proximity, l’aide au stationnement avant et arrière, la caméra 360° avec vision périphérique et la surveillance d’angles morts complètent une dotation technologique complète. Ainsi équipée, la DS 3 Pallas Cristal devient le compagnon idéal sur tout type de parcours en toute saison.

Options exclusives pour pousser la personnalisation

Pour aller plus loin dans la personnalisation, les clients peuvent opter pour des jantes alliage 18 pouces Nice au design affirmé et à l’allure sportive, ou des jantes alliage 17 pouces Dublin chaussées de pneumatiques 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) au bénéfice de la polyvalence et de la sérénité hivernale.

À l’intérieur, le cuir grainé Noir Basalte disponible en option apporte une finition raffinée. Les technologies dédiées à l’électrification sont également proposées pour optimiser confort et efficacité. La pompe à chaleur améliore le confort thermique et préserve l’autonomie en hiver tandis que le chargeur embarqué triphasé 11 kW accélère le temps de recharge.

La version hybride 145 chevaux démarre à 37 750 euros ou 360 euros par mois en location longue durée sur 48 mois et 40 000 kilomètres. La version E-Tense 100% électrique s’affiche à 43 600 euros. Comme l’ensemble de la gamme DS, la Pallas Cristal bénéficie de DS Sérénité avec jusqu’à 8 ans ou 160 000 kilomètres de garantie premium, assistance routière 24/7 dans 47 pays et mise à disposition d’un véhicule de courtoisie.

DS DS 3 DS 3 E-TENSE DS 3 Pallas DS automobiles Nouvelle DS 3
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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