Le constructeur de Bologne frappe un grand coup en dévoilant la Panigale V2 Superquadro Final Edition, un hommage vibrant à son moteur bicylindre le plus sophistiqué. Cette série limitée à 555 exemplaires marque la fin d’une ère glorieuse pour Ducati, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour l’avenir.
Le Superquadro, né en 2011 pour équiper la 1199 Panigale, a révolutionné le monde des bicylindres sportifs. Son nom, qui signifie « super carré » en italien, fait référence à son rapport alésage/course particulièrement élevé. Cette architecture lui a permis d’atteindre des sommets de puissance inédits pour un bicylindre, tout en conservant une compacité remarquable.
Au fil des ans, le Superquadro a évolué et s’est décliné en différentes cylindrées, équipant des modèles emblématiques comme les 899, 959 et l’actuelle Panigale V2. Son palmarès sportif est éloquent, avec notamment le titre mondial Supersport remporté en 2023 par Nicolò Bulega.
Pour cette édition finale, Ducati a choisi la version 955 cm3 du Superquadro. Avec ses 155 ch à 10 750 tr/min et son couple de 104 Nm à 9 000 tr/min, ce moteur offre un équilibre parfait entre performances sur circuit et agrément sur route. Les ingénieurs de Bologne ont poussé le raffinement à l’extrême, utilisant des matériaux nobles comme le magnésium pour les couvercles et des traitements de surface innovants pour réduire les frottements.
La livrée de cette Panigale collector est l’œuvre du studio Drudi Performance, en collaboration avec le Centre de Style Ducati. Elle joue habilement avec les codes de la marque, mêlant le blanc, le rouge, le noir et le gris. Le dessin technique du moteur Superquadro s’affiche fièrement sur les flancs du carénage, tandis que le réservoir en aluminium arbore une teinte gris mat qui contraste avec les couleurs vives du reste de la moto.
Côté équipement, Ducati n’a pas lésiné. La suspension est signée Öhlins, avec une fourche inversée de 48 mm entièrement réglable et un amortisseur arrière assorti. Le freinage est confié à Brembo, avec des étriers monoblocs M4.32. De nombreuses pièces sont en fibre de carbone, comme les garde-boue, le silencieux d’échappement ou encore la protection de chaîne.
L’électronique n’est pas en reste, avec une centrale inertielle à 6 axes qui pilote une batterie d’aides à la conduite : ABS Cornering, contrôle de traction, anti-wheelie, quickshifter bidirectionnel… Tout est fait pour offrir au pilote un contrôle optimal de sa machine, que ce soit sur route ou sur circuit.
Chaque exemplaire de cette série limitée est unique, avec un numéro gravé sur le té de fourche supérieur usiné dans la masse. Les heureux propriétaires recevront également un certificat d’authenticité et une housse sur mesure. Pour ceux qui souhaiteraient pousser encore plus loin l’expérience piste, Ducati propose en option un kit permettant de retirer la plaque d’immatriculation et les rétroviseurs.
Cette Panigale V2 Superquadro Final Edition sera disponible dans le réseau Ducati français à partir de novembre 2024, au tarif de 28 000 €. Un prix qui reflète son statut d’objet de collection, destiné aux passionnés et aux collectionneurs les plus exigeants.
Avec cette édition finale, Ducati tourne une page importante de son histoire. Le Superquadro aura marqué de son empreinte plus d’une décennie de motos sportives, portant haut les couleurs de la marque sur route comme sur circuit. Mais le constructeur italien ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Cette Panigale collector est aussi une façon de préparer l’avenir, en capitalisant sur un héritage technique exceptionnel.
Nul doute que les ingénieurs de Bologne travaillent déjà sur la prochaine génération de moteurs, qui devra relever les défis technologiques et environnementaux de demain. Entre tradition et innovation, Ducati continue d’écrire sa légende, pour le plus grand plaisir des amateurs de belles mécaniques italiennes.
En attendant, les 555 chanceux qui mettront la main sur cette Panigale V2 Superquadro Final Edition posséderont un morceau d’histoire de la moto. Une machine d’exception qui incarne à elle seule l’essence de Ducati : la passion, la performance et le raffinement poussés à leur paroxysme.
