Dacia a levé le voile le 5 mars 2026 sur le nom de son futur break crossover familial, attendu comme l’un des lancements les plus importants de la marque pour 2026. Il s’appellera Striker. Le reveal design complet est programmé pour le 10 mars.
(Mise à jour : toutes les infos techniques en détails dans notre nouvel article ici)
Un nom dans la logique « ER » de la gamme
L’explication officielle de Dacia est limpide. Striker prolonge la série des noms en « ER » qui structure la gamme : Duster, Jogger, Bigster. Chaque suffixe a contribué à créer une cohérence de famille immédiatement lisible. Striker y ajoute une référence au bowling des années 1980, « faire un strike » signifiant renverser toutes les quilles en un seul lancer, soit l’idée d’un carton plein sur le segment des breaks familiaux. La phonétique est forte, le nom fonctionne dans la quasi-totalité des langues européennes sans adaptation, et il s’inscrit dans l’ambition affichée par Luca de Meo de faire monter Dacia en gamme sans perdre son identité pragmatique.
Des réactions partagées dès les premières heures
L’annonce a généré un volume de réactions inhabituel pour un simple dévoilement de nom. Sur les réseaux sociaux, les forums automobiles et les sections commentaires des grands titres spécialisés français, deux camps se sont formés rapidement.
Les partisans du nom soulignent sa capacité à frapper les esprits, sa cohérence avec la gamme et sa dimension internationale. Sur les posts officiels de Dacia, les « ça claque » et « parfait pour faire un strike sur le marché » côtoient les expressions d’impatience pour le reveal du 10 mars.
Les critiques pointent d’abord l’association football : en Europe, Striker évoque avant tout un attaquant, pas une berline familiale. Certains parlent d’un nom trop marqué par les codes marketing anglo-saxons, qui tranche avec la sobriété directe des noms précédents de la marque. La presse belge a relevé avec humour qu’en anglais, « striker » désigne également un gréviste, image peu flatteuse pour un véhicule familial. Des médias britanniques comme Top Gear ont laissé libre cours à leur ironie habituelle sur le sujet.
Le parallèle avec le Duster revient dans plusieurs analyses : à son lancement, le nom avait également suscité des sourires avant de devenir l’une des dénominations les plus reconnaissables du segment SUV accessible en Europe. Dacia semble avoir anticipé la controverse et l’assume comme levier de visibilité.
📖 Lire aussi :
Dacia Duster Eco-G 120 GPL : le SUV neuf à moins de 20 000 €, ça existe encore en 2026
Le design tranchera
Le vrai verdict sur Striker ne sera pas rendu par les débats sur le nom mais par le reveal du 10 mars. Les informations disponibles décrivent un break crossover à la ligne carrée, empattement long, hayon vertical, gabarit situé au-dessus du Duster avec un volume de coffre orienté vers les familles nombreuses et les grands rouleurs. Si la silhouette confirme ces promesses, le nom passera au second plan. Si le véhicule déçoit, il deviendra la première cible des critiques.
Dacia a en tout cas réussi une chose avant même de montrer la voiture : tout le monde parle du Striker.
