Entretien avec Rebecca Seymour, Global Diversity and Inclusion Lead chez Stellantis

La mobilité ouvre les esprits et favorise une meilleure compréhension entre les personnes d’origines, d’expériences et de croyances différentes. En tant que fournisseur de solutions de mobilité durable, Stellantis s’efforce chaque jour d’offrir une liberté de mouvement de pointe qui ouvre les sociétés, réduit les clivages et renforce les liens.

Nous le faisons dans un environnement inclusif qui regroupe 170 nationalités dans nos six régions créant ainsi un espace de travail dans lequel chacun peut donner le meilleur de lui-même, sans préjugés et avec des chances égales pour tous.

Rebecca Seymour, Responsable Diversité et Inclusion Monde, chez Stellantis, nous explique pourquoi promouvoir la diversité et l’inclusion (D&I) au sein de l’entreprise est primordial.

Quelle est la stratégie adoptée par Stellantis pour renforcer l’inclusion et accroître la diversité ?

Nous sommes convaincus que la diversité et l’inclusion sont des facteurs importants pour le succès de Stellantis. En tant qu’entreprise internationale comptant 170 nationalités et couvrant 130 marchés, nous valorisons nos différences pour rendre notre environnement de travail plus performant, encourager l’ingéniosité, la singularité et l’ouverture d’esprit de nos collaborateurs, sachant que plus notre organisation sera diversifiée, plus nous serons à même de surpasser nos concurrents. Nous sommes également conscients que la prise en compte de la diversité et de l’inclusion peut être très différente selon la culture et le pays. C’est pourquoi nous construisons notre stratégie mondiale en matière de diversité et d’inclusion sur la définition d’un socle commun mondial, tout en tenant compte des spécificités locales. Il s’agit du premier de nos trois principes directeurs, avec le respect des valeurs humaines et le respect des traditions et des spécificités locales. Cette stratégie nous permet d’impulser une transformation majeure, et je suis certaine que durant la prochaine décennie, nous continuerons d’insuffler des changements positifs et constructifs portés par la diversité et l’inclusion au sein de Stellantis.

Comment le groupe Stellantis réussit-il à gérer les sujets, les objectifs et les résultats en lien avec la diversité et l’inclusion dans un si grand nombre de régions et avec tant de cultures différentes ?

C’est l’un de nos plus grands défis. Nous travaillons aujourd’hui dans un environnement multiculturel. Notre présence s’étend sur six régions : de l’Europe au Moyen-Orient, de l’Asie-Pacifique et Chine, à Amérique du Nord et Amérique du Sud. Chacune de ces régions s’inscrit dans une dynamique et des attentes différentes. Nous avons mis en place des responsables D&I dans chaque région, chargés de déployer les initiatives, actions et contenus appropriés à chacun des pays dans lequel nous opérons. Ces directeurs régionaux nous fournissent les retours d’informations relatifs aux initiatives mondiales, tout en partageant les actions spécifiques menées localement. Ainsi ces équipes de par leurs expériences différentes et complémentaires, nous permettent d’enrichir notre stratégie et notre réflexion en matière de Diversité et d’Inclusion. Je pense que cette énergie commune, associée à la volonté d’avoir des conversations courageuses, est très puissante.

Dans le cadre du Plan Stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a fait part de son objectif d’attribuer plus de 35 % des postes de direction à des femmes d’ici 2030. Comment comptons-nous atteindre cet objectif ?

Nous avons pour objectif d’attribuer 26 % des postes de direction à des femmes d’ici fin 2022, 30 % d’ici 2025 et plus de 35 % d’ici 2030. Il s’agit d’un objectif ambitieux, nous en sommes conscients, mais nous sommes déterminés à l’atteindre. Après plus de 13 années passées chez PSA et maintenant Stellantis, j’ai eu moi-même l’opportunité de progresser, de travailler à différents postes et dans différents sites de l’entreprise, et de rencontrer de nombreux dirigeants et mentors qui m’ont guidée et préparée pour ce rôle. Et pour accélérer et renforcer cette féminisation au sein de l’entreprise, nous lançons actuellement un parcours global de formation qui s’articule autour des trois dimensions composant la diversité : le genre, la nationalité et la génération. L’objectif est de faire comprendre à nos collaborateurs le sens et la valeur de chacune de ces dimensions et comment faire de ces différentes dimensions un véritable levier de développement collectif et individuel au sein de l’entreprise. Nous disposons également d’un groupe particulièrement actif et reconnu, Women of Stellantis, dont les milliers de membres contribuent à améliorer la représentation et l’avancement professionnel des femmes au sein de l’entreprise.

Les innovations technologiques en matière d’électrification, de connectivité, de conduite autonome et autres bousculent le système actuel. Comment pouvons-nous attirer des talents variés issus de milieux sous-représentés ?

En tant que responsable RH, je porte un regard attentif à la transformation sans précédent que connait notre secteur. Je suis convaincue que la diversité et l’inclusion sont des éléments clés dans cette transformation, et notre stratégie en matière de recrutement repose sur les valeurs et la raison d’être de l’entreprise : forts de notre diversité, nous façonnons la mobilité de demain. Cette raison d’être guide chacun de nos collaborateurs dans ses décisions quotidiennes, tout en définissant un cadre qui lui permet de savoir où nous allons, pas seulement en tant qu’entreprise mais également en tant que communauté. Et personnellement, je pense que les talents que nous recrutons souhaitent travailler chez Stellantis parce que nous accomplissons quelque chose d’important, et parce que nous partageons les mêmes valeurs. C’est un point essentiel pour nous, parce que nous souhaitons attirer les meilleurs talents. Et je pense que c’est ce que nous faisons déjà. Depuis notre EV Day en juillet 2021, nous avons reçu plus de 15 000 CV de candidats issus des domaines technologiques. Nous avons déjà pourvu 300 postes. Il s’agit d’une première étape vers notre objectif : doter de 4 500 collaborateurs notre division Software au cours des deux prochaines années.

Et sur un plan plus personnel, qu’est-ce qui vous a le plus surprise depuis votre prise de fonction en début d’année ?

Il n’existe pas d’approche universelle en matière de D&I. Je m’en suis rendu compte très tôt dans mon rôle. En tant que responsable RH, la diversité et l’inclusion m’ont toujours intéressée, que ce soit sur le plan professionnel ou personnel. Depuis que j’ai pris ce poste, il est devenu encore plus évident pour moi que l’approche en matière de D&I devait être adaptée à chaque point de vue.Pour comprendre réellement ce que signifie le terme D&I pour chaque personne, vous devez vous mettre à sa place. C’est pour cette raison que mon point de départ a été d’échanger avec des personnes du monde entier, afin de comprendre ce qu’est la diversité et l’inclusion dans différents pays et pour différentes minorités. Pour comprendre l’histoire des minorités et pourquoi il est essentiel de faire progresser la diversité et l’inclusion au travail, tant sur le plan éthique que professionnel. Ce qui ne cesse de me surprendre, c’est qu’il y a toujours quelque chose de nouveau à apprendre et découvrir à ce poste. Et c’est juste formidable.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache...

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

Trophées Autobest 2026 : La Citroën C3 Aircross remporte...

La Citroën C3 Aircross a été élue Best Car Users of Europe 2026, récompensant son attrait auprès des utilisateurs. Ce SUV compact se distingue par sa modularité, son confort et un rapport qualité-prix avantageux, renforçant la stratégie de Citroën.

Dacia Vaner 2026 : le van low-cost qui fait...

Une vidéo virale sur le "Dacia Vaner 2026" suscite l'engouement mais ce modèle n'est qu'un concept 3D, sans validation de Dacia. La marque, qui ne relance pas son segment de vans, propose plutôt le Jogger et le Duster Cargo, réels.

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles...

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Top Actualité

Nouveautés

BMW prépare une compacte électrique révolutionnaire… ce rendu donne déjà un aperçu choc

La BMW i3 berline, nouvellement dévoilée, inspire déjà un rendu non officiel d'une version hatchback compact attendue pour 2028, nommée i1. Ce modèle, proposé avec une architecture à propulsion arrière, pourrait offrir une alternative aux citadines électriques dominées par la traction avant. BMW doit répondre à la concurrence, notamment l'Audi A2 e-tron.

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache une techno que même Tesla n’offre pas

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine célèbrent « Le beau fait du bien »

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass 4xe

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

BMW i1 : ce que l’on sait vraiment de la future compacte électrique Neue Klasse

BMW prépare une compacte électrique, nommée i1, qui enrichira sa gamme Neue Klasse en Europe. La motorisation thermique sera aussi disponible dans certains marchés. Les détails techniques restent à confirmer, tout comme le design final.

Geely débarque officiellement en France fin avril avec une stratégie premium ambitieuse

Geely Auto fera son entrée sur le marché français fin avril 2026, avec Jenny Jin comme directrice générale. Positionnée sur le segment premium, la marque devra convaincre les consommateurs français exigeants face à une forte concurrence. Les détails des modèles seront annoncés prochainement.

Nissan Z 2027 : restylée et enfin en boîte manuelle… mais pas pour l’Europe

La Nissan Z 2027 est lancée aux États-Unis avec un restylage et des améliorations techniques. Présentée au New York Auto Show, elle affiche une esthétique inspirée de l'ère Datsun et propose de nouvelles finitions et options, y compris une version Nismo manuelle.
Articles Récents