Le groupe Audi poursuit son excellent premier semestre de l’année et annonce des chiffres de livraison en hausse après neuf mois : entre janvier et septembre, le groupe Audi a livré environ 1 405 000 véhicules Audi, Lamborghini et Bentley, soit 16 % de plus qu’au cours de la même période de l’année précédente. L’augmentation a été particulièrement forte aux États-Unis et en Europe. Le chiffre d’affaires a augmenté de 13 % pour atteindre 50,4 milliards d’euros au cours des neuf premiers mois, tandis que le bénéfice d’exploitation s’élevait à 4,6 milliards d’euros. La marge d’exploitation s’est située dans la fourchette visée, à 9,1 %. Une fois de plus, la marque aux quatre anneaux a démontré sa force dans les modèles entièrement électriques avec plus de 123 000 véhicules livrés, soit une augmentation de 60 %, ce qui démontre le succès de la stratégie d’électrification.
« Après le troisième trimestre, Audi reste sur une base financière solide et peut largement confirmer ses prévisions pour l’ensemble de l’année« , a déclaré Jürgen Rittersberger, Directeur Financier d’Audi. « Malgré un large éventail de défis, nous avons été en mesure de réaliser une croissance à deux chiffres sur notre chiffre d’affaire et nous nous situons dans notre fourchette cible en ce qui concerne la marge d’exploitation.«
La marque Audi enregistre des gains significatifs en termes de livraisons
De janvier à septembre 2023, le groupe Audi a livré un total de près de 1 405 000 voitures à ses clients. Cela représente une croissance significative de 16 % par rapport à la même période de l’année dernière. Les livraisons d’Audi ont également augmenté de 16 %, la marque ayant livré plus de 1 387 000 véhicules au cours des trois premiers trimestres. Septembre a également été un mois fort, avec plus de 175 000 véhicules Audi livrés, ce qui représente une augmentation de 24 % par rapport à septembre 2022.
Audi a également enregistré une forte croissance pour les modèles entièrement électriques : avec plus de 123 000 véhicules électriques livrés, la marque aux quatre anneaux a progressé de 60 %, et pour le mois de septembre uniquement, de 77 % par rapport à l’année précédente. L’Audi Q4 e-tron (+162 %) a contribué de manière significative à cette croissance. Ainsi, la part des véhicules électriques dans les livraisons du groupe Audi a atteint environ 9 %.
Hildegard Wortmann : « Les ventes de voitures électriques continuent de s’accélérer »
« Notre dynamique dans le domaine de l’électromobilité continue de s’accélérer, comme le montre clairement l’augmentation de près de 60 % des livraisons de modèles Audi entièrement électriques, d’une année sur l’autre. Au cours des trois premiers trimestres, nous avons également livré plus de véhicules à nos clients qu’au cours de la même période l’année dernière. Avec environ 1,4 million de modèles livrés et une augmentation de 16 %, malgré l’environnement de marché difficile, nous pouvons être très satisfaits. Merci à tous les employés d’Audi pour ces excellentes performances ! ».
En croissance sur tous les marchés mondiaux, en particulier en Europe et aux États-Unis
Au cours des neuf premiers mois de l’année, la marque Audi a poursuivi sa croissance dans le monde entier. En Europe, la marque aux quatre anneaux a vu ses livraisons augmenter de 24 %, avec un peu moins de 559 000 modèles livrés au cours de cette période. L’Allemagne, son marché d’origine, a joué un rôle majeur dans ces bons résultats. En effet, la marque y a livré près de 185 000 voitures, soit environ 20 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La croissance des véhicules électriques a été de 24 %. Au Royaume-Uni et en Italie, Audi a livré 30 % de véhicules en plus par rapport à l’année précédente.
Les performances aux États-Unis ont été tout aussi bonnes, où Audi a livré un peu moins de 168 000 véhicules, soit une augmentation de plus de 26 %. La marque a enregistré des gains particulièrement importants dans le domaine des modèles électriques, avec des livraisons en hausse de 48 %. La croissance a atteint 93 % au cours du seul troisième trimestre.
Un très bon troisième trimestre en Chine
En Chine, Audi a enregistré une croissance de plus de 5 % au cours des trois premiers trimestres par rapport à la même période en 2022, avec environ 522 000 véhicules livrés. L’augmentation a été particulièrement forte au mois de septembre, lorsque la marque aux quatre anneaux a livré plus de 72 000 voitures, soit 25 % de plus qu’en septembre 2022. La croissance du troisième trimestre a dépassé 10 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Solides bénéfices au cours des trois premiers trimestres
Sur la base de la croissance des livraisons, le groupe Audi a augmenté ses revenus de janvier à septembre de 13,1 % pour atteindre 50,390 milliards d’euros (contre 44,561 milliards en 2022). La part des revenus alignés sur la taxonomie de l’UE a augmenté pour atteindre 15,7 % (contre 12,4 % en 2022).
Le bénéfice d’exploitation du Groupe Audi après trois trimestres a atteint 4,595 milliards d’euros (contre 6,250 milliards en 2022). La baisse par rapport à la même période de l’année dernière est principalement due aux effets négatifs des coûts des matières premières s’élevant à 1,1 milliard d’euros.
Alors que celles-ci avaient eu un effet positif de 0,4 milliard d’euros l’année précédente, elles ont diminué le bénéfice d’exploitation des trois premiers trimestres de 2023 de 0,7 milliard d’euros. La hausse des coûts des matériaux a également eu un impact sur le bénéfice d’exploitation.
Dans l’ensemble, le Groupe Audi a réalisé une marge d’exploitation de 9,1 % (contre 14,0 % en 2022), qui se situe dans sa fourchette cible. Si l’on exclut les effets de la couverture des matières premières, la marge d’exploitation était de 10,5 %.
Lamborghini a livré 7 744 voitures (contre 7 430 en 2022) à ses clients au cours des trois premiers trimestres de l’année, soit une croissance de 4,2 %. Les ventes ont augmenté de 5,2 % pour atteindre 2,026 milliards d’euros (contre 1,926 milliards en 2022) et le bénéfice d’exploitation de 8,4 % pour atteindre 618 millions d’euros (contre 570 millions en 2022). La marge d’exploitation de Lamborghini a atteint le chiffre impressionnant de 30,5 % (2022 : 29,6 %).
Bentley a livré 10 053 véhicules (2022 : 11 316) de janvier à septembre. Les ventes ont atteint 2,309 milliards d’euros (2022 : 2,490 milliards) et le bénéfice d’exploitation a été de 506 millions d’euros (2022 : 575). La marge d’exploitation de la marque s’est établie à 21,9 % (2022 : 23,1 %).
Ducati a livré 47 867 motos (2022 : 49 858) au cours des neuf premiers mois de l’année. Les ventes ont légèrement augmenté pour atteindre 877 millions d’euros (2022 : 872 millions) et le bénéfice d’exploitation a augmenté de 28,1 % pour atteindre 140 millions d’euros (2022 : 109 millions). La marge d’exploitation de Ducati a augmenté pour atteindre 15,9 % (2022 : 12,5 %).
Le résultat financier du Groupe Audi a légèrement diminué pour atteindre 1,219 milliards d’euros (2022 : 1,283 milliards) jusqu’à septembre 2023 inclus. Entre autres causes, la baisse est due à l’activité du Groupe Audi en Chine de 669 millions d’euros (2022 : 823 millions) reflétée dans le chiffre. Cette baisse a été partiellement compensée par les revenus d’intérêts et de titres.
Le bénéfice après impôt à l’issue des trois premiers trimestres de 2023 s’élève à 4,472 milliards d’euros (2022 : 5,817 milliards).
Le flux de trésorerie net du Groupe Audi après neuf mois s’élève à un solide 3,498 milliards d’euros (2022 : 4,579 milliards). Outre la baisse des bénéfices après impôts, ce recul est principalement dû à l’augmentation des dépenses, notamment pour le renouvellement du portefeuille de produits du Groupe. Les variations du fonds de roulement ont également eu un impact sur le flux de trésorerie net.
Les prévisions pour 2023 sont largement confirmées
Pour 2023, le Groupe Audi continue de prévoir des livraisons comprises entre 1,8 et 1,9 million de véhicules et un chiffre d’affaires compris entre 69 et 72 milliards d’euros. Le rendement opérationnel anticipé des ventes devrait atteindre le bas de la fourchette de 9 à 11 %. Sur la base de la planification actuelle, le Groupe Audi s’attend à ce que le flux de trésorerie net se situe dans la partie inférieure de la fourchette prévue, entre 4,5 et 5,5 milliards d’euros. Le ratio des coûts de recherche et développement devrait être modérément (auparavant : légèrement) supérieur à la fourchette de 6-7%. La prévision pour le retour sur investissement a été ajusté à 17-20 % (précédemment : 19 à 22 %).
Quelques chiffres clés du Groupe Audi en un coup d’œil
| 01–09/2023 | 01–09/2022 | |
| Livraisons du Groupe Audi | 1,404,833 | 1,212,275 |
| Chiffre d’affaire du Groupe Audi en millions d’euros | 50,390 | 44,561 |
| Bénéfice d’exploitation du Groupe Audi en millions d’euros | 4,595 | 6,250 |
| Marge d’exploitation du Groupe Audi en pourcentage | 9.1 | 14.0 |
| Résultat financier du Groupe Audi en millions d’euros | 1,219 | 1,283 |
| Profit net après impôts du Groupe Audi en millions d’euros | 4,472 | 5,817 |
| Flux de trésorerie net du Groupe Audi en millions d’euros | 3,498 | 4,579 |
Livraison de véhicules Audi à client
| 01–09/2023 | 01–09/2022 | Change vs. 2022 | |
| Monde | 1,387,036 | 1,193,529 | +16.2% |
| Europe | 558,632 | 449,340 | +24.3% |
| – Allemagne | 184,851 | 154,543 | +19.6% |
| – Royaume-Uni | 104,097 | 80,069 | +30.0% |
| – France | 36,026 | 31,042 | +16.1% |
| – Italie | 51,059 | 39,440 | +29.6% |
| – Espagne (incl. Canaries) | 31,392 | 25,578 | +22.7% |
| Etats-Unis | 167,880 | 132,821 | +26.4% |
| Mexique | 9,627 | 7,386 | +30.3% |
| Brésil | 4,489 | 3,737 | +20.1% |
| Chine Continentale et Hong Kong | 521,611 | 496,235 | +5.1% |
