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Accueil » Actualité » 6 Heures de Sao Paulo : Les PEUGEOT 9X8 brillent en qualifications et s’élancent depuis les deux premières lignes
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6 Heures de Sao Paulo : Les PEUGEOT 9X8 brillent en qualifications et s’élancent depuis les deux premières lignes

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala13 juillet 2025
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6 Heures de Sao Paulo - Peugeot 9x8
6 Heures de Sao Paulo - Peugeot 9x8
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Le Team Peugeot TotalEnergies confirme son retour en forme. À l’issue des qualifications des Rolex 6 Heures de Sao Paulo, les deux PEUGEOT 9X8 ont décroché des positions stratégiques sur la grille de départ : 4e place pour la #94, 6e pour la #93. Ce double top 6 signe la meilleure performance en qualifications de la marque depuis plus d’un an.

Sommaire

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  • Une montée en puissance sur un tracé resurfacé
  • Une Hyperpole disputée, deux Peugeot dans le top 6
  • Réactions du Team Peugeot TotalEnergies
    • Jean-Marc Finot, Senior VP Stellantis Motorsport :
    • Paul Di Resta (#93) :
    • Malthe Jakobsen (#94) :
  • Cap sur la course : départ dimanche à 16h30 (heure française)

Une montée en puissance sur un tracé resurfacé

Sur le circuit d’Interlagos fraîchement resurfacé (4,309 km), les trois séances d’Essais Libres ont permis aux ingénieurs de définir les réglages optimaux pour affronter le « tourniquet » brésilien. Paul Di Resta et Malthe Jakobsen ont été désignés pour qualifier les deux Hypercars françaises.

À seulement 21 ans, Malthe Jakobsen participait à ses premières qualifications en WEC. Un baptême du feu parfaitement maîtrisé : dans la première séance, le jeune pilote danois a claqué un 1’23″208, à 4 dixièmes de la pole provisoire. Paul Di Resta, quant à lui, signait un 1’23″269, tout aussi compétitif.

Une Hyperpole disputée, deux Peugeot dans le top 6

Comme à Spa-Francorchamps en mai, les deux PEUGEOT ont accédé à l’Hyperpole, session finale où la vitesse pure s’exprime. Pneus neufs médiums, piste à 26°C, faible charge en carburant : toutes les conditions étaient réunies pour jouer devant.

  • Paul Di Resta (#93) : 1’23″101 dès son 4e tour
  • Malthe Jakobsen (#94) : 1’22″948, 4e temps absolu, à seulement 0″378 de la pole

Les deux voitures s’élanceront depuis les deuxième et troisième lignes, une configuration idéale pour viser un top 5 — ou mieux — dès les premiers relais.

Réactions du Team Peugeot TotalEnergies

Jean-Marc Finot, Senior VP Stellantis Motorsport :

« Un excellent résultat pour le team, avec deux voitures en Hyperpole et un rookie qui signe le 4e temps dès sa première qualification. Cela montre que notre stratégie de confiance envers les jeunes talents porte ses fruits. Paul a également livré une performance très solide. Notre rythme en essais libres est rassurant. Le potentiel est là, mais il faudra rester concentrés et irréprochables, comme aux 24 Heures du Mans. »

📖 Lire aussi :

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Paul Di Resta (#93) :

« Une bonne première session, j’étais confiant. J’ai eu un peu de trafic, sans quoi la pole était jouable. En Hyperpole, un peu de sous-virage m’a gêné. Quoi qu’il en soit, P4 et P6, c’est un beau résultat collectif. Avec deux pilotes par voiture, la course sera longue et exigeante. »

Malthe Jakobsen (#94) :

« Très heureux pour ma première qualification en WEC. L’équipe m’a offert une voiture stable et rapide. J’ai pris beaucoup de plaisir à pousser à la limite. Interlagos est court, pas évident d’avoir un tour clair. Mais en Hyperpole, j’ai pu m’exprimer. On part P4, c’est motivant. La course sera exigeante, mais on est prêts. »

Cap sur la course : départ dimanche à 16h30 (heure française)

Le départ des 6 Heures de Sao Paulo sera donné dimanche 13 juillet à 11h30 heure locale (16h30 heure française). Les PEUGEOT 9X8, bien positionnées sur la grille, viseront un résultat de choix dans une épreuve stratégique et rythmée, où fiabilité, rythme et exécution feront la différence.

peugeot Peugeot 9X8
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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