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Actualité Automobile International Marques

Kawasaki présente un concept d’une centrale électrique flottante

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri8 mai 2020
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concept de la centrale électrique - Kawasaki
concept de la centrale électrique - Kawasaki
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Fonctionnant au large des côtes, la technologie de la centrale électrique flottante par Kawasaki pourrait créer d’énormes quantités d’énergie à la demande en utilisant le gaz naturel liquéfié (GNL) (stocké dans d’énormes réservoirs faisant partie de la structure) comme source d’énergie.

Ne nécessitant qu’un ravitaillement occasionnel, les centrales flottantes en fonction des spécifications pourraient fonctionner pendant deux à quatre semaines d’affilée sans être ravitaillées, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, apportant ainsi un soutien indispensable aux projets d’infrastructure.

Facile à mettre en place, à localiser et à fixer, la technologie des centrales électriques flottantes de Kawasaki présente un taux d’efficacité compris entre 40 et 55 % selon l’application, associé à un impact environnemental incroyablement faible en termes d’émissions de Co2.

Avec un temps de démarrage du moteur à gaz vert KG-18-V fabriqué par Kawasaki de seulement dix minutes entre le ralenti et la pleine puissance, le concept de la centrale électrique flottante serait une solution idéale lorsque l’énergie ou la chaleur est requise rapidement pour les sites qui ont des installations côtières ou marines.

Six faits marquants :

– Le concept de la centrale électrique flottante exploite les technologies de turbine à gaz, de construction navale et de transport de GNL de Kawasaki dans un produit qui fait la force de l’entreprise

– Des produits potentiellement leaders mondiaux construits dans les propres chantiers navals de Kawasaki

– Capacité de production en électricité de 30Mw à 80Mw en utilisant des turbines à gaz Kawasaki

📖 Lire aussi :

WorldSSP Assen – Kawasaki : drapeau rouge en course 2, Alcoba 8e, Aegerter 15e

– Le temps entre le ralenti et la pleine puissance du moteur Kawasaki n’est que de 10 minutes

– Les réservoirs de GNL en aluminium seraient situés à l’intérieur de la coque, tandis que les turbines à gaz seraient placées au niveau du pont

– KHI a reçu des certifications mondiales de DNV GL pour le projet de centrale électrique flottante en 2018 (DNV GL est la première société de classification au monde pour les projets marins)

kawasaki
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Mustapha Zemri
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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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