La conception d’un éclairage et son design peuvent sembler avoir beaucoup de choses en commun à première vue. En réalité, un équilibre délicat entre l’esthétique et la fonctionnalité se joue en coulisses. Dans cet article, Stefan Staudacher, Responsable du Développement de l’éclairage arrière, et Christoph Häußinger, Concepteur-Designer d’éclairage, mettent en lumière la manière dont les designers et les ingénieurs travaillent ensemble pour trouver les meilleures solutions, malgré leurs exigences différentes.
La nouvelle A6 e-tron est le premier véhicule Audi à disposer de l’éclairage des quatre anneaux à l’arrière. Comment cette évolution a-t-elle vu le jour ?
Christoph Häußinger : Nous avons longuement réfléchi à la bonne façon de présenter les anneaux. Après tout, il s’agit de notre logo, l’un des symboles les plus importants de la marque Audi et un élément clé d’identification de nos véhicules. Nous voulions également mettre en valeur cette marque de fabrique la nuit. Certains de nos concept-cars avaient des anneaux lumineux et les gens étaient vraiment enthousiastes à ce sujet.
L’étape suivante a consisté à transférer cet élément des concept-cars à la production en série. À quoi ressemblait cette collaboration ? Le design avait une vision et le développement a-t-il freiné cet élan ?
Stefan Staudacher : (rires) J’espère que nous n’avons rien gâché, mais l’illumination des anneaux a été plus compliquée que nous ne le pensions au départ.
Christoph Häußinger : Après tout, il s’agit du logo de notre marque – il doit tout simplement avoir un aspect exceptionnel de jour comme de nuit.
Stefan Staudacher : Ensuite, il y avait la question du respect des exigences légales, car l’utilisation d’anneaux lumineux était une véritable innovation. À l’époque, il n’y avait pas de réglementation pour le marché européen. Ensemble, nous avons dû réagir avec beaucoup de souplesse et de rapidité à l’évolution du projet de loi jusqu’à l’entrée en vigueur des règlements finaux.
Quel a été le plus grand défi auquel vous avez été confronté ?
Christoph Häußinger : Sans aucun doute les spécifications de conception des anneaux lumineux ! Le logo de notre marque doit être précis et de haute qualité lorsque les feux sont éteints, comme pour tous nos véhicules. Cependant, lorsque les feux sont allumés, nous avons besoin de la nuance parfaite de rouge pour assurer une apparence générale harmonieuse avec les autres feux arrière. Pour ce faire, nous avons dû créer la nuance de rouge idéale qui brille à travers la peinture blanche. Cela n’a pas l’air si difficile, mais il a fallu beaucoup de travail pour obtenir le résultat parfait.
Stefan Staudacher : Une fois que nous avons obtenu ce résultat, nous avons décidé d’ajouter le pack esthétique noir [N.D.L.R. une option], décision prise vers la fin du cycle de développement. Avec cette option, les anneaux avant et arrière sont sombres. Une fois de plus, c’était un défi de créer la même image cohérente pour garantir non seulement le style sportif, mais aussi l’aspect de haute qualité des anneaux sombres.
Le développement des anneaux lumineux n’était pas votre premier projet commun ; vous travaillez ensemble depuis très longtemps. Qu’est-ce qui vous passionne dans votre travail ?
Christoph Häußinger : Les feux Audi sont des composants très techniques. Je trouve inspirant de donner vie à ces éléments d’une manière qui touche les gens émotionnellement. D’une part, les clients peuvent choisir différentes signatures lumineuses numériques en fonction de leurs préférences et de leurs goûts. D’autre part, la personnalisation de leur Audi s’intègre parfaitement dans leur vie numérique quotidienne. De nos jours, les gens contrôlent non seulement leur maison et leurs appareils à distance, mais aussi les phares de leur Audi, grâce à la numérisation poussée. Je trouve cette interaction entre les personnes et les véhicules particulièrement excitante.
Stefan Staudacher : D’un point de vue technique, je suis fasciné par la mise en réseau complète de nos véhicules, y compris bien sûr les phares et les feux arrière. La numérisation facilite l’individualisation, comme Christoph vient de l’expliquer, mais elle favorise également la sécurité. Le voyant de communication, qui avertit les autres usagers de la route à l’avance en cas d’accident ou de panne, n’est possible que grâce à nos feux arrière numériques de deuxième génération. Nous sommes fiers de pouvoir offrir ces fonctions à nos clients. Et ce n’est que le début d’une toute nouvelle communication basée sur la lumière entre les usagers de la route.
Communication, sécurité, numérisation, individualisation… comment parvenez-vous à jongler avec tous ces facteurs dans deux domaines aussi différents ?
Christoph Häußinger : Avec un travail acharné, une bonne communication et une compréhension claire des différentes exigences de nos collègues, tout est possible ! Je suis responsable du design et de l’apparence des feux, tandis que Stefan est responsable de ce qui se passe à l’intérieur, de la technologie qui rend nos véhicules visibles de l’arrière. Mais nous sommes tous les deux fortement influencés par le design extérieur. Par exemple, qu’en est-il des formes pour les lumières ? À quoi ressemble le langage de conception ? Et le traitement de surface des feux ? En fin de compte, le véhicule doit avoir un aspect général cohérent sur la route.
Stefan Staudacher : Notre étroite collaboration montre que le travail d’équipe permet de réaliser nos rêves. Nous nous efforçons d’obtenir les meilleurs résultats possibles et nos clients peuvent désormais s’attendre à des anneaux très attrayants et, surtout, lumineux à l’arrière de l’A6 e-tron.
Courte biographie
Stefan Staudacher est Responsable de l’équipe de développement de l’éclairage arrière, latéral et ambiant d’Audi AG depuis 2021. Poussé par son enthousiasme pour le design automobile et sa fascination pour la technologie, Stefan Staudacher a commencé sa carrière professionnelle dans la mise en œuvre du design et est resté fidèle à cette passion pendant plus de deux décennies dans divers rôles de spécialiste et de direction. Pour lui, le développement de l’éclairage combine le design, l’innovation et la sécurité d’une manière unique et crée de nombreux moments émotionnels et inspirants, tant au cours du processus de développement qu’à travers l’expérience client. C’est ce qui pousse les développeurs d’éclairage d’Audi à continuer d’apporter de la lumière dans l’obscurité chaque jour.
Christoph Häußinger est Concepteur-Designer d’éclairage passionné chez AUDI AG depuis 2009. Le parcours professionnel de Christoph Häußinger a commencé à Erlangen avec un diplôme en génie mécanique de l’Université Friedrich-Alexander. Il a ensuite poursuivi ses études à l’Université technique de Dresde, se spécialisant dans la conception technique. Pendant cette période, il a effectué un stage dans le domaine de la conception de l’éclairage chez AUDI AG. Häußinger a terminé ses études en 2008, en se concentrant sur la conception d’éclairage pour sa thèse. Juste après avoir obtenu son diplôme, il a commencé sa carrière en tant que concepteur d’éclairage chez AUDI AG. Depuis lors, il est devenu successivement co-responsable de la conception des feux de l’Audi TT, de l’Audi R8, de l’Audi A8 et plus récemment de l’Audi A6 e-tron et l’Audi Q6 e-tron.
