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Lamborghini fête une année 2021 record !

En 2021, Lamborghini a considérablement augmenté sa part de marché sur le segment Grand Luxe (> 450ch). Ce succès est dignement fêté à Autoworld Brussels avec des modèles rarissimes à admirer dans le cadre de l’exposition Supercar Story.

Si vous vous rendez à Autoworld Brussels avant ce 23 janvier, vous ne pourrez pas la manquer : une Lamborghini Huracán avec une livrée très spéciale vous attend juste devant les portes du musée. Cette livrée « Never Give Up » a été créée par la princesse Delphine de Saxe Cobourg pour le jeune pilote Esteban Muth. En août dernier, le Belge a évolué avec cette livrée sur son Huracán GT3 lors de la manche du DTM à Zolder.

Une fois les portes franchies, Lamborghini vous réserve d’autres surprises : une Huracán STO ; une Aventador SVJ Roadster Xago Edition, limitée à 10 exemplaires au monde (sold out) ; une V12 Vision GT développée pour le jeu vidéo Gran Turismo Sport, venue tout droit du musée et enfin, également en Première belge, une Aventador LP 780-4 Ultimae, édition ultime, comme son nom l’indique, de l’Aventador, dont les 600 exemplaires ont tous déjà été vendus !

+ 44% en 2021 !

En 2021, Lamborghini a réalisé des chiffres exceptionnels avec 56 immatriculations. Mais, avec les immatriculations à l’étranger, le carnet de commande se montre plus représentatif : combiné avec celui de Bentley Brussels, celui-ci comptait 250 véhicules en 2021. En Belgique, Lamborghini a progressé de 44%, avec une part de marché passée de 4,4% à environ 8% dans le segment Grand Luxe (> 450ch) !

Sur l’ensemble de ce segment, la part de marché de Lamborghini et Bentley est de 22,2% alors que celle du groupe D’Ieteren (Porsche, Bentley, Bugatti et Lamborghini) approche les 45% !

Les personnalisations et la satisfaction en nette progression

« L’an dernier, nous avons aussi constaté une forte évolution du montant réservé aux packages bespoke de personnalisation, explique David Favest, General Manager de Lamborghini Brussels. Pour une Lamborghini, les clients réservent maintenant un budget moyen au programme Ad Personam qui dépasse largement les 50.000 € hors taxes. Avec certaines voitures, ce budget dépasse même les 180.000 € ! »

La crise sanitaire a également donné naissance à de nouveaux services offerts aux clients, comme le #One2OneXperience, leur permettant de configurer leur voiture de chez eux, de manière dématérialisée. Cette expérience n’est disponible qu’en compagnie d’un vendeur qui, à distance, donne accès aux configurateurs les plus puissants au monde, où sont stockées plus d’1,7 million d’images par modèle en ultra haute définition. « Pour développer ce service, nous avons renouvelé tout notre système informatique avec des bandes passantes Teams 2x plus puissantes. Ceci permet d’augmenter le taux de personnalisation avec 10 milliards de combinaisons possibles. », détaille encore David Favest.

Si le client souhaite terminer la configuration en concession, elle sera alors privatisée, uniquement pour lui, avec un véhicule d’essai préparé. Rappelons d’ailleurs que les concessions Bentley, Lamborghini et Bugatti Brussels sont maintenant ouvertes uniquement sur rendez-vous.

L’expérience de personnalisation peut même aller encore plus loin en fixant un rendez-vous virtuel directement avec l’équipe de design de Lamborghini, en Italie. « C’est ainsi qu’un Belge, pour l’anecdote, a configuré l’une des peintures les plus incroyables et chères d’Europe » raconte le General Manager de Lamborghini Brussels.

Le service #One2OneXperience a également été mis en place pour l’après-vente, permettant d’aller chercher et de ramener un véhicule où le client le désire, pour effectuer un entretien, soit via transport fermé, soit via chauffeur.

Lancés durant la crise sanitaire afin de limiter les contacts, ces nouveaux services ont permis d’augmenter le taux de satisfaction à plus de 90%.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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