L’année passée, Volkswagen a accéléré sa transformation en un groupe de mobilité durable axé sur les logiciels et a pratiquement doublé ses livraisons de véhicules 100 % électriques par rapport à l’année précédente pour atteindre 452 900 unités. Ces derniers représentent dorénavant 5,1 % des livraisons totales, soit une hausse de 2,5 % par rapport à l’année précédente. Le Groupe est de loin le leader du marché européen des véhicules 100 % électriques et occupe la deuxième place aux États-Unis avec une part de marché d’environ 7,5 %. En Chine, 92 700 véhicules 100 % électriques ont été livrés, soit plus de quatre fois le résultat de 2020. Les ventes mondiales de véhicules hybrides rechargeables ont également augmenté de manière significative pour atteindre 309 500 unités (+61 %). Au total, le Groupe a livré 8 882 000 véhicules dans le monde. Comme prévu, la pénurie mondiale de semi-conducteurs a entraîné une légère baisse de 4,5 % par rapport à 2020 malgré la forte demande et les carnets de commandes pleins.
« L’année 2021 a été très difficile en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, mais cela ne nous a pas empêchés de mettre en œuvre notre stratégie clairement définie sur la voie de NEW AUTO, note Christian Dahlheim, Directeur des Ventes du Groupe Volkswagen. Le doublement des volumes de véhicules 100 % électriques et la forte demande de tous nos véhicules montrent clairement que nous sommes sur la bonne voie. Nous poursuivrons donc nos efforts cette année tout en continuant à accélérer notre transformation. »
Les résultats de 2021 montrent que le business model du Groupe Volkswagen évolue. Les sources de revenus passeront progressivement des véhicules à moteurs à essence conventionnels aux véhicules électriques zéro émission et des ventes de véhicules aux logiciels et aux services de mobilité appuyés par la technologie de la conduite autonome. Le Groupe Volkswagen estime qu’en 2030, une voiture sur deux vendue dans le monde sera 100 % électrique.
L’électrification systématique du portefeuille de produits se reflète également dans la planification des investissements des années 2022 à 2026 que le Groupe Volkswagen a présenté au mois de décembre. Ces plans prévoient une hausse des dépenses d’investissement et des coûts de développement de l’électro-mobilité d’environ 50 % par rapport à la planification précédente, soit un total de 52 milliards d’euros.
Principaux modèles 100 % électriques vendus par le Groupe en 2021 (en unités) :
– Volkswagen ID.4 : 119 600
– Volkswagen ID.3 : 75 500
– Audi e-tron (y compris Sportback) : 49 200
– ŠKODA Enyaq iV : 44 700
– Volkswagen e-up! : 41 400
– Porsche Taycan (y compris Turismo) : 41 300
Évolution des livraisons dans les régions en 2021 :
Au total, 3 518 700 véhicules ont été livrés en Europe (-2,7 %). En Europe de l’Ouest, 2 860 400 clients ont pris possession d’un véhicule du Groupe (-2,7 %). Les véhicules 100 % électriques sont très prisés dans cette région, puisqu’ils représentent 10,5 % des livraisons du Groupe en Europe de l’Ouest (2020 : 6,2 %). Cela fait clairement du Groupe le leader européen du marché des véhicules 100 % électriques. La demande de véhicules 100 % électriques a été encore plus forte en Allemagne où les ventes de véhicules 100 % électriques représentent 11,4 % des livraisons du Groupe (2020 : 5,9 %). Sur ce marché, 991 900 véhicules ont été livrés au cours de l’année, toutes motorisations confondues (-9,6 %). En Europe Centrale et de l’Est, les livraisons ont baissé de 2,8 % avec 658 300 véhicules livrés.
En Amérique du Nord, 908 400 clients ont pris possession d’un véhicule neuf du Groupe, soit une hausse significative de 15,6 %. Cette évolution positive est notamment conduite par les États-Unis où les livraisons ont augmenté de 16,9 % pour atteindre 671 800 unités. Le Groupe a triplé ses livraisons de véhicules 100 % électriques sur son plus grand marché nord-américain par rapport à l’année précédente pour atteindre 37 200 véhicules, ce qui le place en deuxième position sur ce marché.
📖 Lire aussi :
Volkswagen abandonne le 1.0 TSI : fin du downsizing extrême, retour au quatre cylindres
Le Groupe a également amélioré ses livraisons en Amérique du Sud par rapport à l’année précédente. Un total de 514 600 véhicules ont été livrés, soit une hausse de 5,1 %. Au Brésil, le plus grand marché de la région, les livraisons se sont maintenues pratiquement au niveau de l’année précédente avec 376 500 unités vendues (-0,3 %).
En Asie-Pacifique, les livraisons ont baissé de 12,4 % par rapport à l’année précédente pour s’établir à 3 610 600 unités. La Chine, le plus grand marché du Groupe, a été parmi les pays les plus durement touchés par les pénuries de semi-conducteurs. Les livraisons y sont en baisse de 14,1 % pour s’établir à 3 304 800 unités. L’offensive électrique a également porté ses fruits dans cette région, conduisant à la plus forte croissance du volume de véhicules 100 % électriques qui a été multiplié par quatre avec 92 700 véhicules livrés.
Groupe Volkswagen – Livraisons tous types de véhicules confondus
| Livraisons aux clients par marché | Déc. 2021 | Déc. 2020 | Variation (%) | Oct. – Déc. 2021 | Oct. – Déc. 2020 | Variation (%) | Jan. – Déc. 2021 | Jan. – Déc. 2020 | Variation (%) |
| Europe de l’Ouest | 235 000 | 311 200 | -24,5 | 590 200 | 856 600 | -31,1 | 2 860 400 | 2 939 500 | -2,7 |
| Europe Centrale et de l’Est | 47 500 | 64 900 | -26,8 | 122 600 | 196 900 | -37,7 | 658 300 | 677 000 | -2,8 |
| Amérique du Nord | 66 600 | 92 000 | -27,6 | 204 800 | 236 800 | -13,5 | 908 400 | 785 800 | +15,6 |
| Amérique du Sud | 41 200 | 51 300 | -19,6 | 122 600 | 155 000 | -20,9 | 514 600 | 489 700 | +5,1 |
| Chine (incl. Hong Kong) | 275 900 | 421 800 | -34,6 | 754 700 | 1,189 000 | -36,5 | 3 304 800 | 3 849 000 | -14,1 |
| Reste de l’Asie-Pacifique | 27 000 | 28 500 | -5,5 | 75 600 | 80 400 | -6,0 | 305 800 | 273 200 | +11,9 |
| Moyen-Orient/Afrique | 19 900 | 27 500 | -27,5 | 60 000 | 85 500 | -29,9 | 329 600 | 290 700 | +13,4 |
| Monde | 713 200 | 997 200 | -28,5 | 1 930 400 | 2 800 400 | -31,1 | 8 882 000 | 9 305 000 | -4,5 |
| Livraisons aux clients par marque | Déc. 2021 | Déc. 2020 | Variation (%) | Oct. – Déc. 2021 | Oct. – Déc. 2020 | Variation (%) | Jan. – Déc. 2021 | Jan. – Déc. 2020 | Variation (%) |
| Volkswagen Véhicules Particuliers | 395 500 | 603 100 | -34,4 | 1 102 100 | 1 653 800 | -33,4 | 4 896 900 | 5 328 100 | -8,1 |
| Audi | 125 600 | 175 400 | -28,4 | 332 900 | 505 600 | -34,2 | 1 680 500 | 1 692 800 | -0,7 |
| ŠKODA | 71 200 | 94 200 | -24,4 | 177 500 | 282 900 | -37,3 | 878 200 | 1 004 800 | -12,6 |
| SEAT | 28 700 | 36 800 | -22,0 | 79 200 | 109 700 | -27,8 | 470 500 | 426 600 | +10,3 |
| Porsche | 37 100 | 31 200 | +18,7 | 84 700 | 80 600 | +5,1 | 301 900 | 272 200 | +10,9 |
| Volkswagen Véhicules Utilitaires | 26 700 | 33 600 | -20,6 | 73 000 | 99 600 | -26,7 | 359 500 | 371 600 | -3,2 |
| MAN | 13 700 | 12 900 | +6,5 | 36 900 | 38 200 | -3,5 | 151 000 | 118 100 | +27,8 |
| Scania | 7 900 | 7 900 | +0,3 | 23 100 | 24 400 | -5,0 | 90 400 | 72 100 | +25,4 |
| Navistar | 5 200 | 0 | – | 15 800 | 0 | – | 29 900 | 0 | – |
| Autres* | 1 600 | 2 000 | -21,7 | 5 200 | 5 500 | -5,3 | 23 100 | 18 700 | +23,6 |
| Groupe Volkswagen | 713 200 | 997 200 | -28,5 | 1 930 400 | 2 800 400 | -31,1 | 8 882 000 | 9 305 000 | -4,5 |
* Autres incluent Bentley, Lamborghini et Bugatti
Volkswagen Group – livraisons de véhicules électriques à batteries (BEV)
| Livraisons aux clients par marché | Oct. – Déc. 2021 | Oct. – Déc. 2020 | Variation (%) | Jan. – Déc. | Jan. – Déc. | Variation (%) |
| 2021 | 2020 | |||||
| Europe | 100,500 | 96,500 | +4,2 | 310,400 | 191,800 | +61,9 |
| États-Unis | 9,800 | 3,600 | +171,7 | 37,200 | 12,400 | +200,2 |
| Chine | 45,500 | 6,400 | +607,7 | 92,700 | 22,100 | +319,5 |
| Reste du monde | 3,900 | 2,000 | +96,1 | 12,700 | 5,400 | +135,5 |
| Monde | 159,800 | 108,600 | +47,2 | 452,900 | 231,600 | +95,5 |
| Livraisons aux clients par marque | Oct. – Déc. 2021 | Oct. – Déc. 2020 | Variation (%) | Jan. – Déc. 2021 | Jan. – Déc. 2020 | Variation (%) |
| Volkswagen Véhicules Particuliers | 95 300 | 71 600 | +33,2 | 263 200 | 133 900 | +96,5 |
| Audi | 29 100 | 17 200 | +69,7 | 81 900 | 52 000 | +57,5 |
| ŠKODA | 17 000 | 5 700 | +199,6 | 49 100 | 15 200 | +222,9 |
| SEAT | 4 200 | 3 100 | +35,1 | 13 000 | 7 300 | +78,0 |
| Porsche | 12 700 | 9 100 | +39,5 | 41 300 | 20 000 | +106,3 |
| Volkswagen Véhicules Utilitaires | 1 300 | 1 800 | -24,5 | 3 600 | 2 700 | +35,1 |
| MAN | 200 | 300 | -6,9 | 800 | 500 | +69,3 |
| Scania | – | – | – | – | – | – |
| Navistar | – | – | – | – | – | – |
| Autres* | – | – | – | – | – | – |
| Groupe Volkswagen | 159 800 | 108 600 | +47,2 | 452 900 | 231 600 | +95,5 |
* Autres incluent Bentley, Lamborghini et Bugatti
