Nissan Ariya Nismo 2024 Europe ©Nissan
Nissan Ariya Nismo 2024 Europe ©Nissan

Après des années d’absence, NISMO, la branche haute performance de Nissan, fait un retour fracassant sur le marché européen. Et pour marquer le coup de son 40e anniversaire, la marque ne fait pas les choses à moitié : elle dévoile l’Ariya NISMO, son tout premier modèle 100% électrique destiné au Vieux Continent.

Un crossover sous haute tension

L’Ariya NISMO n’est pas une simple version sportive de l’Ariya. C’est une véritable réinvention du crossover électrique, pensée pour allier performances de pointe et efficacité au quotidien. Basé sur l’Ariya e-4ORCE 87 kWh, déjà reconnu pour ses qualités, ce nouveau modèle pousse encore plus loin les limites de la technologie électrique.

Les ingénieurs de NISMO ont revu de fond en comble les réglages du véhicule. Le système de contrôle de stabilité VDC (Vehicle Dynamic Control) a été optimisé pour offrir une tenue de route digne des meilleures sportives. La transmission intégrale e-4ORCE, déjà une référence dans le domaine, a été affinée pour répartir la puissance et le couple de manière encore plus précise entre les quatre roues.

Un design électrisant

Mais l’Ariya NISMO ne se contente pas d’être performant, il veut aussi en mettre plein la vue. Son design, d’inspiration japonaise, allie élégance et agressivité. Les lignes aérodynamiques ne sont pas là que pour le style : elles contribuent à réduire la traînée et à augmenter l’appui à haute vitesse, promettant une stabilité accrue dans toutes les conditions.

L’habitacle n’est pas en reste. L’ambiance sportive est omniprésente, avec un intérieur noir rehaussé de touches de rouge caractéristiques de NISMO. Les sièges, directement inspirés de ceux des monoplaces de Formule E, offrent un maintien optimal tout en rappelant la vocation sportive du véhicule.

Une vitrine technologique

Mayra González, Vice-Présidente Marketing & Ventes de Nissan Europe, ne cache pas ses ambitions : « L’Ariya NISMO représente le parfait équilibre entre la réactivité d’une voiture électrique et les sensations d’une voiture de course. C’est une vitrine de notre savoir-faire technologique, mais aussi un véhicule pensé pour une utilisation quotidienne. »

Cette dualité est au cœur de la philosophie de l’Ariya NISMO. Les ingénieurs ont travaillé d’arrache-pied pour offrir des performances dignes d’une sportive sans sacrifier le confort et la praticité d’un crossover familial. Les plaquettes de frein, par exemple, ont été spécialement conçues pour offrir une puissance de freinage optimale, quelles que soient les conditions météorologiques.

Un avant-goût de Formule E

Les passionnés n’auront pas à attendre longtemps pour découvrir ce bolide électrique. L’Ariya NISMO fera sa première apparition européenne lors de l’E-Prix de Londres, les 20 et 21 juillet prochains. Un choix qui n’a rien d’anodin : Nissan entend ainsi souligner les liens étroits entre son engagement en Formule E et le développement de ses véhicules de série.

« La Formule E représente le summum de l’innovation en matière de technologie électrique », rappelle Mayra González. « Avec l’Ariya NISMO, nous voulons apporter sur la route les mêmes sensations qu’en compétition. »

Un avenir électrique pour NISMO

Si les détails techniques précis restent encore sous le sceau du secret, Nissan promet de dévoiler plus d’informations sur l’Ariya NISMO dans les mois à venir. Une chose est sûre : avec ce modèle, NISMO ne se contente pas de revenir en Europe, il compte bien redéfinir les standards de la sportivité électrique.

Ce lancement s’inscrit dans la stratégie plus large de Nissan, baptisée Ambition 2030. L’objectif ? Atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble du cycle de vie de ses produits d’ici 2050. Avec l’Ariya NISMO, la marque démontre que performance et durabilité peuvent aller de pair.

Les amateurs de sensations fortes et les inconditionnels de NISMO devront encore patienter un peu avant de pouvoir prendre le volant de ce crossover électrique survitaminé. Mais une chose est certaine : avec l’Ariya NISMO, Nissan compte bien électriser le marché européen et prouver que le passage à l’électrique n’est pas synonyme de perte de sensations.