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Nissan a signé un protocole d’accord avec Chery pour produire des véhicules des marques chinoises du groupe dans son usine britannique de Sunderland dès 2027. Une décision révélatrice de la montée en puissance des constructeurs chinois et des défis auxquels sont confrontés les industriels historiques européens et japonais.

Nissan commence à supprimer la boîte manuelle du Qashqai dans plusieurs pays européens. Une transition qui illustre la disparition accélérée des transmissions mécaniques au profit des motorisations hybrides et automatiques.

Nissan réduit ses pertes mais reste profondément fragilisé. Après près de 7 milliards d’euros brûlés en deux ans, le constructeur japonais promet un retour au bénéfice dès 2026 grâce à un vaste plan de restructuration comprenant fermetures d’usines, suppressions de postes et réduction drastique de sa gamme mondiale.

Nissan dévoile le nouveau X-Trail E-Power, attendu en 2027, avec un design entièrement repensé et une technologie hybride série améliorée. Ce SUV familial s’inscrit dans la stratégie globale de redressement du groupe, avec une gamme recentrée et électrifiée.

Trois entreprises, Wayve, Uber et Nissan, s’associent pour développer des robotaxis à Tokyo d’ici fin 2026. Ce projet répond à des défis uniques et à une pénurie de chauffeurs, avec un système innovant d’IA pour la conduite autonome.

Nissan mettra fin à l’application NissanConnect EV le 30 mars 2026, affectant les propriétaires de Leaf et e-NV200 plus anciens. Les fonctionnalité de contrôle à distance, comme la charge et la pré-climatisation, seront supprimées.

Nissan a finalisé la fermeture de sept usines pour son plan Re:Nissan, annonçant des pertes importantes tout en avançant dans sa restructuration pour réduire les coûts.

Le Nissan Tekton, lancé en 2026, propose deux motorisations, partage une plateforme avec le Duster et cible les marchés émergents.

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