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dimanche, mars 30, 2025
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    Nouveau Dacia Duster 2021 à partir de 14490 € en France

    Nouveau Dacia Duster se renouvelle avec un design plus contemporain qui se pare de la signature lumineuse avant et arrière des nouveaux véhicules Dacia. Les éclairages adoptent la technologie LED Eco Innov lui permettant à la fois de réduire sa consommation et d’avoir une meilleure visibilité, de jour comme de nuit.

    Son habitacle est revisité pour davantage de confort à bord. Nouveau Duster peut désormais s’équiper, entre les sièges avant, d’une console centrale avec en partie haute un large accoudoir coulissant.   

    Côté multimédia, Nouveau Duster propose à présent un grand écran tactile 8 pouces, un système compatible Apple CarPlay® / Android Auto pouvant accueillir la réplication smartphone par Wi-Fi et jusqu’à 4 prises USB. 

    Nouveau Duster continue d’être disponible en version 2 roues motrices et, bien sûr, 4×4 avec des capacités au meilleur niveau pour un non spécialiste. 

    Grande nouveauté, Duster est désormais proposé avec une boîte automatique EDC à double embrayage. 

    L’offre GPL ECO-G 100, quant à elle, est équipée d’un réservoir dont la capacité est augmentée de 50% (près de 50 L de capacité utile) pour une autonomie de plus de 1 250 km. 

    Nouveau Duster conserve également tous les atouts qui font la force de Duster depuis la première génération en 2010 : robustesse, polyvalence d’usage, vraies capacités off-road… et bien sûr, un prix sans compromis. 

    UNE OFFRE SIMPLIFIÉE, AU BÉNÉFICE DES CLIENTS 

    Pour davantage de simplicité et de transparence, Nouveau Dacia Duster se décline désormais en  : 

    • 3 niveaux de finition Essentiel, Confort, Prestige (au lieu de 4 précédemment)
      Le niveau de finition précédent Access, qui représentait moins de 1% des ventes, a été supprimé (vs Essentiel 11%, Confort 7%, Prestige 81%). 
      Cette simplification de gamme bénéficie aux clients avec un niveau d’équipements par version au plus proche de leurs attentes. Par exemple, plus de la moitié des clients du premier niveau de finition ajoutaient les barres de toit en option. Elles sont désormais de série sur tous les niveaux de finitions. 
    • 13 combinaisons possibles Boîte/Moteur/Transmission (au lieu de 26 précédemment) avec :  
      • 2 moteurs essence TCe 130 et TCe 150 
      • 1 moteur Diesel Blue dCi 115 
      • 1 moteur bi carburation essence / GPL ECO-G 100 
      • les versions 4×2 ou 4×4 
      • l’arrivée de la boite automatique EDC à double embrayage, très attendue par les clients. 
    • 11 options possibles (au lieu de 18 précédemment).  
      Duster propose plus que jamais le meilleur ratio valeur / prix pour les clients. 
      A noter, la climatisation devient désormais une option au niveau de finition Essentiel (de série sur les autres niveaux) afin de répondre aux attentes de certains clients qui ne souhaitaient pas payer un équipement dont ils n’avaient pas l’usage. Ce qui permet de proposer le niveau Essentiel à partir de 14.490 € (au lieu de 15.500 € précédemment) 

    Nouveau Duster est commercialisé en France à partir du 5 juillet 2021.  

    *À partir de 6 € / jour, Location avec Option d’Achat Durée (LOA) sans apport, 49 mois, 40 000 km.

    GAMME FRANCE

    ESSENTIELCONFORTPRESTIGE
    DE SÉRIE• Plug & Music (radio MP3, prises
    jack et USB, téléphonie Bluetooth®
    avec commandes au volant)
    • Barres de toit noires
    • Jantes acier stylisées Fidji*
    = ESSENTIEL +
    • Climatisation manuelle
    • Projecteurs antibrouillard
    • Radar de recul
    • Display audio 8’’ + réplication
    smartphone + 2 USB à l’avant
    • Volant Soft feel + régulateur
    de vitesse
    • Rétroviseurs extérieurs
    dégivrants réglables
    électriquement
    • Jantes alliage 16‘’ Oraga
    = CONFORT +
    • Climatisation automatique
    • Avertisseur d’angle mort
    • Caméra de recul
    • Media Nav Evolution 8’’ +
    réplication smartphone Wi-Fi + 2
    USB à l’avant
    • Console centrale haute avec
    accoudoir + 2 USB à l’arrière
    • Jantes alliage diamantées 17″
    Tergan
    • Pack look extérieur
    = skis avant et arrière chrome
    satiné teintés dans la masse,
    barres de toit et coques de
    rétroviseur chrome satiné, vitres
    arrière surteintées
    EN OPTIONRoue de secours* (200 €)
    • Climatisation manuelle (900 €)
    • Projecteurs antibrouillard (150 €)
    • Pack Confort
    = volant Soft Feel + Régulateur
    de vitesse (200 €)
    • Roue de secours* (200 €)
    • Pack navigation France
    = navigation + caméra de
    recul (400 €)
    • Pack navigation Europe de
    l’Ouest
    = navigation + caméra de
    recul (500 €)
    • Pack Confort
    = console centrale + 2 USB
    ARR (200 €)
    • Multivues caméra (300 €)
    • Roue de secours* (200 €)
    • Carte mains-libres (250 €)
    • Sièges chauffants (200 €)
    TEINTES
    DISPONIBLES
    • Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion
    • Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion
    Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion

    TARIFS FRANCE

    ESSENTIEL
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 14 490 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 16 990 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 19 290 € TTC

    CONFORT
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 16 850 € TTC
    TCe 130 (Essence) BVM6 4×2 : 18 850 € TTC
    TCe 150 (Essence) EDC 4×2 : 21 150 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 19 350 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 21 650 € TTC

    PRESTIGE
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 18 100 € TTC
    TCe 130 (Essence) BVM6 4×2 : 20 100 € TTC
    TCe 150 (Essence) EDC 4×2 : 22 400 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 20 600 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 22 900 € TTC

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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