Kia Motors a dévoilé en août dernier son nouveau SUV Kia Sorento Hybride Rechargeable (PHEV), une déclinaison de la nouvelle génération du SUV phare de la marque caractérisée par un niveau d’émissions extrêmement faible. Cette nouvelle version du nouveau Sorento, qui allie une praticité exemplaire, de faibles coûts d’utilisation et une puissance combinée généreuse de 265 ch – tout en rehaussant l’attrait de ce SUV familial du segment D – arrive sur les routes françaises, à partir de 48 990 €. Le nouveau Sorento PHEV est éligible au Bonus Ecologique de 2 000 € (si le coût d’acquisition du véhicule est inférieur à 50 000 €) et est exonéré de la taxe sur les véhicules de société à vie.
Le nouveau Sorento Hybride Rechargeable associe un puissant moteur à essence suralimenté à une batterie haute capacité et à un moteur électrique hautement performant, offrant ainsi la possibilité à son conducteur d’effectuer des trajets au quotidien, en mode tout électrique, sans émettre le moindre rejet polluant.
Cette version hybride rechargeable offre, en outre, une habitabilité et une modularité maximales, qu’elle doit à la nouvelle plate-forme innovante du Sorento de quatrième génération, conçue dès le départ pour recevoir des groupes propulseurs électrifiés. Cette nouvelle plate-forme, associée à une structure de caisse particulièrement large, permet au Sorento Hybride Rechargeable de conserver un vaste espace intérieur et un volume de coffre généreux avec une longueur contenue, tout en restant disponible en configurations cinq et sept places.
Sjoerd KNIPPING, Directeur Planification Produit et Prix chez Kia Motors Europe, explique : « Le Sorento Hybride Rechargeable vient enrichir la gamme du nouveau Sorento de quatrième génération, et constitue l’un des deux modèles électrifiés actuellement proposés aux clients européens. Il est animé par un groupe propulseur suralimenté destiné à optimiser ses performances, tout en réduisant son impact environnemental et ses coûts d’utilisation. La popularité des modèles hybrides rechargeables continue de progresser en Europe, et le nouveau Sorento s’annonce comme l’un des modèles électrifiés les plus spacieux, pratiques et polyvalents du marché. »
Une puissance généreuse et de faibles émissions
Le Sorento Hybride Rechargeable est non seulement le modèle le plus vertueux de la nouvelle gamme Sorento en Europe, mais il en est également le plus puissant. Au coeur de son groupe propulseur hybride rechargeable se trouve son moteur 1,6 litre T-GDi (bloc essence suralimenté à injection directe) qui, à lui seul, développe une puissance de 180 ch pour un couple de 265 Nm. Ce moteur thermique est associé à une batterie lithium-ion polymère haute capacité de 13,8 kWh et à un puissant moteur électrique développant une puissance de 66,9 kW (91 ch) pour un couple de 304 Nm.
L’action combinée de ces différents éléments permet au groupe propulseur du Sorento Hybride Rechargeable de délivrer une puissance combinée de 265 ch pour un couple de 350 Nm.
En mode 100 % électrique, l’autonomie du Sorento PHEV de 57 km permet au conducteur d’accomplir des trajets quotidiens de bonnes distances en sollicitant uniquement le moteur électrique.
La puissance est transmise aux quatre roues motrices de série par le biais d’une transmission automatique à six rapports. Cette dernière permet de transférer toute la puissance du moteur thermique et du moteur électrique, montés en série, avec des pertes d’énergie réduites. Il en résulte une grande réactivité à l’accélération à n’importe quelle vitesse, avec un accès direct à l’énergie de la batterie à vitesses plus élevées.
Le groupe propulseur bénéficie également de nombreuses innovations permettant au Sorento Hybride Rechargeable d’être à ce jour le modèle hybride rechargeable le plus évolué et le plus efficient de la marque. Ce nouveau venu dans la gamme est le premier modèle PHEV pour lequel Kia utilise un système indépendant de refroidissement par eau de la batterie, permettant ainsi d’optimiser la gestion thermique et le rendement de la batterie haute tension. S’agissant du moteur électrique de 66,9 kW (91 ch), le rotor a bénéficié d’un nouveau procédé de laminage en deux étapes permettant de réduire les niveaux de bruits et vibrations.
Le moteur thermique intègre les toutes dernières innovations « Smartstream » de la marque, parmi lesquelles la technologie de régulation en continu de la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes (CVVD) qui régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes d’admission en fonction des conditions de conduite. Cette technologie permet au moteur thermique de basculer d’un cycle de combustion à l’autre, et ainsi de maximiser imperceptiblement ses performances et son rendement énergétique.
En fonction des conditions de conduite et du choix du conducteur, le nouveau Sorento Hybride Rechargeable offre la possibilité de choisir entre 3 modes de conduite écoénergétiques : EV (motricité 100% électrique), HEV (motricité hybride) ou Auto (gestion automatique EV et HEV en fonction des conditions de route). D’une simple pression sur le bouton »EV / HEV » situé à proximité de la molette de sélection, le système bascule en mode électrique, hybride ou Auto. En mode 100% électrique – idéal pour les déplacements urbains – le système utilise uniquement l’énergie électrique pour une conduite sans consommation de carburant, ni émissions. En mode HEV (hybride), la priorité est donnée à l’utilisation du moteur thermique, avec le soutien du moteur électrique dans les phases de fortes sollicitations du moteur, ainsi qu’au démarrage et dans les cycles de conduite souple à basse, comme à haute vitesses. Il s’agit du mode à privilégier lors des longs parcours sur autoroute, par exemple, pour préserver la charge de la batterie et pouvoir utiliser la conduite électrique à l’arrivée à destination. Le mode « Auto » quant à lui, s’adapte aux conditions de route et va basculer du mode hybride au mode électrique automatiquement, à chaque fois que la gestion électronique le jugera nécessaire.
Design et aménagement intérieur
La nouvelle plate-forme « N3 » de Kia pour ses SUV, inaugurée sur le Sorento de quatrième génération et sur laquelle repose ce nouveau modèle hybride rechargeable, joue un rôle clé dans l’intégration du nouveau groupe propulseur. Sa structure et sa configuration innovantes permettent de maximiser tant l’espace intérieur que le volume du coffre, la batterie étant située sous le plancher de l’habitacle et non pas sous celui du coffre comme bien souvent.
Cette nouvelle plateforme s’articule autour d’un compartiment moteur compact et de porte-à-faux avant et arrière raccourcis, avec un empattement plus long de 35 mm, offrant un espace intérieur plus large entre les essieux. Le nouveau modèle Kia présente un design élégant et dynamique accompagné d’une structure et d’une configuration qui permettent au Sorento d’accueillir pour la toute première fois une motorisation électrique.
Pour les passagers, la nouvelle plateforme permet d’optimiser l’espace des trois rangées, offrant un meilleur dégagement à la tête, aux jambes et aux épaules que la plupart de ses rivaux. Ainsi, la nouvelle plateforme crée un espace largement supérieur au niveau des jambes en première et deuxième rangées, ainsi qu’un espace plus ample au niveau de la tête pour les passagers de la troisième rangée.
Ainsi, le Sorento Hybride Rechargeable offre suffisamment d’espace pour accueillir cinq ou sept occupants, selon les versions. Il revendique également l’une des capacités de chargement les plus généreuses de sa catégorie, sa batterie de grande dimension n’empiétant que très peu sur le volume du coffre – lequel atteint 898 litres pour les modèles cinq places avec les sièges de deuxième rangée en place et 809 litres pour les modèles sept places, lorsque la 3ème rangée est rabattue. Sur les modèles sept places, avec tous les sièges des 3 rangées en place, le volume du coffre s’établit à 175 litres. Ce volume s’étend à 2 077 litres lorsque la seconde rangée est rabattue pour le modèle 5 places et 1 988 litres pour le modèle 7 places lorsque les deux dernières rangées sont rabattues.
D’un point de vue esthétique, le Sorento Hybride Rechargeable arbore un design extérieur résolument moderne, et affiche le badge « eco plug-in » sur le hayon ainsi que la prise de recharge au niveau de l’aile arrière droite. Le nouveau Sorento PHEV sera disponible dans 10 coloris extérieurs différents, dont deux nouveaux qui sont le Brun Taïga et le Bleu Minéral.
De même, à l’intérieur, l’habitacle affiche lui aussi un design contemporain avec un combiné d’instrumentation entièrement numérique disposant d’un écran de 12,3 pouces. Il bénéficie de graphismes et cadrans offrant au conducteur une vision claire de l’état du groupe propulseur. Il permet au conducteur de contrôler l’état de charge de la batterie, ainsi que la circulation de l’énergie électrique et thermique au sein du groupe propulseur.
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