Hyundai Motor Company et General Motors passent à la vitesse supérieure. Les deux constructeurs viennent d’annoncer leurs cinq premiers véhicules co-développés, concrétisant ainsi une alliance stratégique révélée l’an dernier.
Quatre modèles cibleront les marchés d’Amérique centrale et du Sud : un SUV compact, une berline, un pick-up léger et un pick-up intermédiaire. Tous disposeront d’architectures capables d’accueillir des motorisations thermiques ou hybrides. À ces quatre véhicules s’ajoute un cinquième : un utilitaire électrique destiné au marché nord-américain.
Répartition des rôles
GM mènera le développement du pick-up intermédiaire, tandis que Hyundai prendra la tête pour le SUV compact et l’utilitaire électrique. Les deux groupes partageront des plateformes communes mais créeront des intérieurs et des carrosseries propres à leurs marques, afin de préserver leur identité.
Les travaux de conception et d’ingénierie ont déjà commencé pour les modèles d’Amérique centrale et du Sud, dont le lancement est prévu en 2028. L’utilitaire électrique devrait, lui, sortir d’usine aux États-Unis dès la même année. Une fois la production pleinement déployée, Hyundai et GM visent un volume combiné supérieur à 800 000 unités par an.
Objectif : diversité et rapidité
Pour José Muñoz, président et CEO de Hyundai Motor Company, cette coopération permettra d’offrir plus de choix aux clients : « Notre collaboration stratégique avec GM nous aide à fournir, sur plusieurs segments et marchés, des véhicules à la fois bien dessinés, de haute qualité, centrés sur la sécurité et dotés de technologies appréciées.«
Même enthousiasme chez Shilpan Amin, vice-président senior de GM : « Ensemble, nous pouvons apporter plus d’options à nos clients, plus vite et à moindre coût. Ces premiers véhicules montrent comment nos forces complémentaires et notre volume combiné peuvent accélérer le développement.«
Au-delà des produits
L’accord prévoit aussi des initiatives communes d’approvisionnement en Amérique du Nord et du Sud, couvrant matériaux, transport et logistique. Les discussions portent également sur l’achat conjoint de composants, systèmes complexes et matières premières.
Dans la même logique, Hyundai et GM envisagent une coopération sur l’acier à faibles émissions de carbone, afin de renforcer la durabilité de leurs chaînes de production.
Signé en septembre 2024, l’accord-cadre n’en est qu’à sa première étape. Les deux groupes évaluent déjà d’autres programmes conjoints, visant des marchés mondiaux et couvrant l’ensemble des technologies de propulsion : moteurs thermiques, hybrides, électriques à batteries et piles à hydrogène.
