Dans le paysage industriel américain, le Michigan s’apprête à vivre une nouvelle renaissance. Stellantis, le géant né de la fusion entre PSA et FCA, vient d’annoncer un investissement colossal de plus de 406 millions de dollars dans trois de ses usines de l’État. Un coup de poker audacieux qui pourrait bien redessiner les contours de l’industrie automobile américaine.
Au cœur de cette stratégie, l’usine de Sterling Heights se prépare à entrer dans l’histoire. Elle deviendra le premier site de production américain de Stellantis à faire rouler un véhicule 100% électrique sur ses chaînes. Le Ram 1500 REV, fer de lance de cette nouvelle ère, sortira des lignes de production fin 2024, suivi de près par son cousin à autonomie étendue, le Ram 1500 Ramcharger.
Mais Stellantis ne met pas tous ses œufs dans le même panier. À Warren, c’est la légendaire marque Jeep qui s’apprête à faire sa révolution électrique. L’usine se modernise pour accueillir la production du futur Jeep Wagoneer électrique, tout en continuant à assembler ses modèles thermiques. Un tour de force qui illustre parfaitement la stratégie multi-énergies du groupe.
Pendant ce temps, à Dundee, l’usine de moteurs se réinvente. Elle ne se contentera plus de produire des moteurs à combustion, mais s’attaquera également à la production de supports de batteries et à l’usinage de traverses. Un virage stratégique qui témoigne de l’adaptabilité du groupe face aux défis de la transition énergétique.
Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, ne cache pas sa fierté : « Produire le tout premier pick-up électrique Ram dans le Michigan, c’est une grande fierté pour nos équipes« . Une déclaration qui sonne comme un défi lancé à la concurrence, notamment à Tesla et à son cybertruck.
Cette offensive industrielle s’inscrit dans le cadre du plan stratégique « Dare Forward 2030 » de Stellantis. Un nom qui sonne comme un manifeste, une invitation à oser l’avenir. Et pour cause : le groupe vise ni plus ni moins que 100% de ventes de véhicules électriques en Europe et 50% aux États-Unis d’ici 2030.
Pour atteindre ces objectifs ambitieux, Stellantis ne lésine pas sur les moyens. Plus de 50 milliards d’euros seront investis dans l’électrification au cours de la décennie. Un pari risqué ? Peut-être. Mais c’est aussi le prix à payer pour rester dans la course face à des concurrents de plus en plus agressifs.
L’enjeu dépasse largement les frontières du Michigan. C’est toute l’industrie automobile américaine qui est à la croisée des chemins. Stellantis, avec sa stratégie multi-énergies, tente de tracer une voie médiane entre rupture et continuité. Une approche qui pourrait bien s’avérer payante dans un marché en pleine mutation.
Alors que les premières Ram 1500 REV s’apprêtent à quitter les chaînes de production de Sterling Heights, une question demeure : Stellantis réussira-t-il son pari de l’électrification sans sacrifier son ADN ? La réponse à cette question pourrait bien déterminer l’avenir non seulement du groupe, mais de toute l’industrie automobile américaine.
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