Dongfeng

Antonio Filosa reconnaît que Stellantis a été trop optimiste sur l’électrification et refuse de répondre aux surcapacités européennes par des fermetures d’usines. Sa solution : partager certaines lignes de production avec des constructeurs chinois, comme Dongfeng à Rennes à partir de 2028.

La Dacia Hipster franchit une nouvelle étape avec un brevet montrant une version largement simplifiée du concept. Cette évolution confirme que la mini-citadine électrique à bas coût se rapproche progressivement d’une production en série.

Lors d’un sommet dédié aux flottes à Turin, Stellantis a confirmé préparer une voiture électrique affichée sous la barre des 15 000 euros. Basée sur la future plateforme STLA One, elle vise à rendre l’électrique plus accessible face à la concurrence chinoise.

Stellantis et Jaguar Land Rover officialisent un protocole d’accord stratégique pour explorer des collaborations industrielles et technologiques aux États-Unis, dans un contexte de pression douanière et de transition électrique accélérée.

Stellantis et Dongfeng officialisent un investissement d’un milliard d’euros pour produire de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électriques en Chine dès 2027. Derrière cet accord stratégique, un détail interpelle : Stellantis ne finance directement qu’une petite partie du projet, largement soutenu par les autorités chinoises.

Sur le stand de Stellantis, l’entreprise a misé sur des solutions concrètes pour transformer la chaîne de valeur de l’après-vente.…

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