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Accueil » Actualité » Volkswagen Arteon R-Line Edition : nouvelle version limitée à 250 exemplaires
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Volkswagen Arteon R-Line Edition : nouvelle version limitée à 250 exemplaires

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri7 janvier 2020
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Nouvelle Volkswagen Arteon R-Line Edition
Nouvelle Volkswagen Arteon R-Line Edition
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Volkswagen lance Arteon au caractère unique avec l’édition Arteon R-Line. Limitée à 250 exemplaires, la nouvelle Arteon R-Line Edition est disponible en Allemagne, à partir de 55 970 euros.

Volkswagen se concentre encore plus sur la dynamique et les qualités de voyage du Gran Turismo. Des caractéristiques de conception exclusives, un équipement standard étendu et une sélection de quatre moteurs turbocompressés puissants de 140 kW / 190 ch à 200 kW / 272 ch caractérisent l’édition spéciale, qui est disponible à partir de 55 970 euros (en Allemagne).

L’Arteon R-Line Edition dispose d’une large gamme d’équipements standards, qui n’est disponible dans aucune autre version de la série. La finition expressive deux tons Moonstone Grey avec toit noir est réservée exclusivement à l’Arteon R-Line Edition. La finition extérieure est complétée par des jantes en alliage Rosario de 20 pouces et des vitres arrière assombries.

L’intérieur est parfaitement assorti à l’extérieur. Il est équipé de l’ensemble cuir Nappa et peut être personnalisé en termes de couleur grâce à l’éclairage ambiant. Dans le cadre de l’ensemble d’hiver standard, les sièges arrière extérieurs sont également disponibles avec chauffage, en plus des sièges avant. En plus de sa fonction de navigation, le système d’infodivertissement Discover Pro comprend également la connexion sans fil App, la commande vocale et la réception radio numérique DAB +. Discover Pro et le Digital Cockpit (instruments entièrement numériques) forment une entité unique similaire au Innovision Cockpit familier du Touareg. Grâce au système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access, la clé de la voiture peut rester dans la poche du conducteur.

Systèmes de haute technologie standard pour un confort et une sécurité parfaits :

La fonction Area View avec caméra de recul offre une vue sur l’environnement du véhicule et facilite les manœuvres, tout comme le Park Assist. L’affichage dynamique des panneaux de signalisation, le système d’assistance au changement de voie, l’assistance frontale au freinage d’urgence autonome et le système de contrôle adaptatif de la distance (ACC) augmentent la sécurité dans la circulation fluide ainsi que le confort et la sécurité lors des longs trajets. Avec le Dynamic Light Assist standard pour les phares à LED, le conducteur bénéficie également du confort d’un feu de virage dynamique et d’un contrôle automatique du faisceau de route.

La gamme de moteurs de l’Arteon R-Line Edition se concentre clairement sur le style sportif du Gran Turismo, les quatre unités les plus puissantes de la série étant disponibles pour l’édition spéciale limitée. Ce sont tous des moteurs quatre cylindres de 2,0 litres efficaces combinés à une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à 7 rapports. La gamme commence avec un moteur à essence TSI et un diesel turbocompressé TDI, chacun d’une puissance de 140 kW / 90 PS.

Le moteur diesel haut de gamme à traction intégrale offre une puissance de 176 kW / 240 ch, tandis que la version la plus puissante est l’Arteon R-Line Edition avec le 2.0 TSI, fournissant une puissance de pointe de 200 kW / 272 PS.

Les deux versions les plus puissantes de l’Arteon R-Line Edition sont équipées du contrôle de châssis adaptatif DCC ; ce dernier est disponible en option pour les modèles 140 kW. Le système permet de configurer les amortisseurs selon besoin, à travers les modes suivants : Comfort, Normal, Sport, Individual, Comfort + et Sport +.

📖 Lire aussi :

Volkswagen réduit sa production de 1 million de véhicules : stratégie et enjeux

L’Arteon R-Line Edition est disponible à la commande au prix de 55 970 EUR (pour 2.0 TSI avec 140 kW / 190PS) et sera livrée à partir de février 2020.

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Mustapha Zemri
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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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