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Volkswagen Group enregistre une hausse de 45 % de ses livraisons de véhicules entièrement électriques au cours des neuf premiers mois de 2023

Volkswagen Group a poursuivi sa transformation vers l’électromobilité au cours des neuf premiers mois de l’année 2023. Les livraisons de véhicules entièrement électriques dans le monde augmentent de 45 %, à 531 500 unités. La part des BEV dans le volume total des livraisons progresse à 7,9 %, contre 6,1 % sur la même période en 2022. Sur le seul troisième trimestre, les BEV représentent 9,0 % du nombre total de véhicules livrés (Q3 2022 : 6,8 %). Entre janvier et septembre, l’Europe demeure le principal moteur de la croissance de Volkswagen Group en matière d’électromobilité, avec 341 100 véhicules électriques livrés (+ 61 %). Aux États-Unis, les livraisons de BEV ont augmenté de 74 %, à 50 300 unités. En Chine, le Groupe a livré 117 100 véhicules entièrement électriques, un chiffre en hausse de 4 % en glissement annuel.

Près de 64 % des véhicules électriques (BEV) ont été livrés en Europe, le marché historique du Groupe. Viennent ensuite la Chine (22 %) et les États-Unis (10 %). Les autres marchés représentent 4 %.

Volkswagen Véhicules Particuliers a livré 273 000 véhicules entièrement électriques entre janvier et septembre, ce qui représente un peu plus de la moitié du volume total des BEV livrés par le Groupe. Viennent ensuite Audi, avec 123 000 véhicules (part au sein du Groupe : 23 %), ŠKODA avec 54 400 véhicules (part au sein du Groupe : 10 %), SEAT/CUPRA avec 32 300 véhicules (part au sein du Groupe : 6 %), Porsche avec 27 900 véhicules (part au sein du Groupe : 5 %) et Volkswagen Véhicules Utilitaires avec 19 600 véhicules (part au sein du Groupe : 4 %).

Les véhicules électriques les plus vendus au cours des 9 premiers mois de 2023 sont les suivants :

Volkswagen ID.4/ID.5 : 162 100 unités

Volkswagen ID.3 : 90 500 unités

Audi Q4 e-tron (version Sportback comprise) : 77 900 unités

ŠKODA Enyaq iV (version coupé comprise) : 54 400 unités

CUPRA Born : 32 300 unités

Audi Q8 e-tron (version Sportback comprise) : 21 800 unités

Volkswagen Group – Nombre de véhicules électriques (BEV) livrés aux clients

Nombre de véhicules livrés par marchéJanv. – Juin 2023Janv. – Juin 2022Variation (%)Juill. – sept. 2023Juill. – sept. 2022Variation (%)Janv. – sept. 2023Janv. – sept. 2022Variation (%)
Europe217 100128 900+ 68,5124 00083 100+  49,2341 100211 900+ 60,9
États-Unis29 80017 000+ 75,520 50012 000+ 71,150 30028 900+ 73,7
 Chine62 40063 500–  1,654 70049 200+ 11,0117 100112 700+ 3,9
Reste du monde12 3007 900+ 55,310 8005 100+ 111,723 10013 000+ 77,4
Monde321 600217 200+ 48,1209 900149 400+ 40,5531 500366 600+ 45,0
Nombre de véhicules livréspar marqueJan. – Juin 2023Jan. – Juin 2022Variation (%)Juil. – sept. 2023Juill. – sept. 2022 Variation (%)Janv. – sept. 2023Janv. – sept. 2022Variation (%)
Brand Group Core227 300147 500+ 54,1152 100115 800+ 31,3379 400263 300+ 44,1
VolkswagenVéhicules Particuliers  164 800115 900+ 42 2108 20091 200+ 18,7273 000207 100+ 31,8
ŠKODA31 30022 200+ 41,023 10014 700+57,554 40036 900+ 47,6
SEAT/CUPRA18 9008 300+ 128,713 5009 300+44,532 30017 600+ 84,1
VolkswagenVéhicules Utilitaires12 3001 100+998,67 300600+1 094,319 6001 700+ 1 032,3
Brand Group Progressive75 60050 000+ 51,247 40027 000+ 75,8123 00077 000+ 59,8
Audi75 60050 000+ 51,247 40027 000+ 75,8123 00077 000+ 59,8
Lamborghini/Bentley
Brand Group Sport Luxury18 00018 900 4,79 9006 200+ 59,727 90025 100+ 11,2
Porsche18 00018 900– 4,79 9006 200+ 59,727 90025 100+ 11,2
Brand Group Trucks600800– 22,8500400+ 29,41 2001 300– 5,7
MAN400540– 26,2280170+ 63,3670710– 4,8
VolkswagenTruck & Bus40100-65,01080– 93,940190– 77,8
Scania15090+ 62,94060– 24,1190150+ 28,6
Navistar70110-36,4210100+101,9280210+ 30,5
Volkswagen Group(total)321 600217 200+ 48,1209 900149 400+ 40,5531 500366 600+ 45,0

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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