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Le patron de Škoda reconnaît que les berlines et breaks ne progressent plus et envisage de couvrir les segments Octavia et Superb avec un seul futur modèle sur plateforme SSP.

Škoda modernise sa Slavia, une berline développée et produite en Inde. Le restylage apporte notamment une boîte automatique à huit rapports sur le 1.0 TSI et une étonnante fonction de massage pour les passagers arrière, ainsi qu’une dotation technologique enrichie.

Le Skoda Epiq est déjà commandable en Allemagne à partir de 32 100 €, mais sa véritable version d’accès n’arrivera que fin septembre. Affichée à 25 900 €, elle permettra d’économiser 6 200 €, au prix d’une batterie et probablement d’une autonomie réduites.

Audi termine le premier semestre 2026 avec une marge opérationnelle en hausse à 3,8 %, malgré un recul des livraisons et du chiffre d’affaires. L’Europe soutient les résultats tandis que la Chine et l’Amérique du Nord continuent de peser sur les performances du groupe.

Avec plus de 24 000 commandes, la Cupra Raval signe le meilleur lancement commercial de l’histoire de la marque. Ce succès dépasse largement les prévisions, mais la capacité de production de Martorell sera désormais déterminante pour transformer cet engouement en livraisons.

Skoda vient de produire le millionième Karoq dans son usine de Kvasiny. Le SUV compact, devenu l’un des piliers de la marque depuis 2017, poursuit sa carrière avant l’arrivée d’une nouvelle génération attendue à l’horizon 2027-2028.

SEAT traverse la période la plus critique de son histoire. Entre une gamme vieillissante, l’absence de modèle électrique et la montée en puissance de CUPRA, la marque espagnole voit son avenir s’assombrir. Décryptage des raisons qui pourraient conduire à sa disparition d’ici 2030.

Volkswagen Group France confie la direction de SEAT et CUPRA France à Adel Zerrouk. Passé par SOVAC en Algérie, Peugeot Algérie puis le Maroc, il prendra ses fonctions le 7 septembre avec pour mission d’accélérer le développement des deux marques.

Déjà restylée en 2024, la Skoda Octavia s’apprête à recevoir une nouvelle mise à jour. Ce second lifting doit harmoniser son design avec le langage stylistique Modern Solid et moderniser son habitacle sans révolutionner sa mécanique.

Porsche accélère sa restructuration face au ralentissement de l’électrique et à la crise du marché chinois. Le constructeur allemand ferme trois filiales, abandonne sa division vélos électriques et supprime plus de 500 emplois.

Audi lance un rappel international touchant les Q5 et SQ5 millésime 2025 après la découverte d’un défaut sur les prétensionneurs de ceinture avant. Plus de 8 000 véhicules sont déjà concernés entre les États-Unis et l’Australie, avec remplacement gratuit des composants défectueux prévu par le constructeur.

Porsche prend une décision historique en supprimant les primes de ses 27 000 salariés allemands. Une première depuis 1997 qui illustre les difficultés du constructeur face à la baisse des ventes en Chine, aux tensions commerciales et à une transition électrique plus lente que prévu dans le secteur premium.

Volkswagen Group affiche un recul global de 4 % au premier trimestre 2026. L’Europe soutient la dynamique, tandis que la Chine et les États-Unis enregistrent des baisses marquées, notamment sur les véhicules électriques.

Bentley Motors dévoile une politique stricte d’approvisionnement responsable pour ses matériaux premium. Cuir, laine et bois doivent désormais répondre à des normes élevées de traçabilité, de bien-être animal et de gestion durable, en cohérence avec la stratégie Beyond100+.

La 50ᵉ édition des prix « Best Cars » consacre Volkswagen Group avec 10 victoires sur 25 catégories. Le groupe, fort de son offensive produit, renforce sa position sur le marché automobile européen.

À partir du 1er mars, Andreas Mindt devient directeur du design de Volkswagen et supervise le style de tout le groupe, succédant à Michael Mauer. Sa mission est de renforcer l’identité des marques tout en favorisant les synergies.

Volkswagen Group affiche des résultats contrastés pour les neuf premiers mois de 2025. Le chiffre d’affaires atteint 238,7 milliards d’euros…

À l’IAA Mobility 2025 de Munich, le Groupe Volkswagen, avec ses filiales PowerCo et Elli, met en avant une vision…

Du 7 au 12 septembre, Volkswagen Group prendra ses quartiers à Munich pour le salon IAA Mobility. Dans le hall…

Volkswagen Group dévoile ses résultats du premier trimestre 2025, marqués par un démarrage mitigé mais prometteur. Avec une demande croissante…