Apple et BYD ont développé des batteries avancées à longue autonomie, mais l’iCar n’a jamais vu le jour.
Apple a consacré près d’une décennie et 10 milliards de dollars au développement d’un véhicule électrique, avant d’abandonner le projet plus tôt cette année. Il a maintenant été révélé que le géant de la technologie a passé de nombreuses années à travailler avec le constructeur automobile chinois BYD sur des batteries avancées à longue autonomie qu’il pourrait utiliser, et même si aucune voiture électrique Apple n’est sur le marché, le travail entre les deux entreprises a contribué à faire progresser la technologie des batteries pour véhicules électriques.
Selon Bloomberg, Apple et BYD ont collaboré après que des ingénieurs du constructeur automobile chinois ont montré aux dirigeants d’Apple les premières versions de la batterie Blade actuellement utilisée dans ses véhicules électriques. Apple a été impressionné et a pensé qu’il pourrait utiliser les cellules BYD avec sa propre conception de pack de batteries. Apple pensait pouvoir personnaliser et améliorer la batterie Blade pour augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique et avait déjà travaillé sur des cellules utilisant du nickel et des alcalines.
Ni BYD ni Apple n’ont confirmé leur collaboration sur la technologie des batteries, et même si cela ne veut pas dire qu’ils ne l’ont pas fait, BYD insiste sur le fait que la technologie de batterie Blade est sa propre conception.
Malgré des années de collaboration, Apple a fini par mettre un terme à son partenariat avec BYD et a commencé à explorer d’autres options. Début 2021, des nouvelles ont éclaté selon lesquelles Apple avait engagé des discussions avec Hyundai pour donner vie à son véhicule électrique autonome tant attendu, mais ces discussions ont rapidement fait long feu.
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Plus tôt cette année, les hauts dirigeants d’Apple ont officiellement décidé d’abandonner complètement le projet de véhicule électrique, marquant ainsi la fin d’un effort de dix ans.
