Le marché des véhicules neufs en Italie a enregistré une croissance pour le 2ème mois consécutif. En forte baisse, seul Panda figure dans le top 10.
Selon Unrae, 124.806 unités ont été vendues en juillet en Italie, soit 4,7% de plus par rapport à la même période de 2023. Le chiffre cumulé pour 2024, de 1.011.259 unités, est déjà de 5,2% meilleur qu’en 2023.
Le résultat aurait pu être encore meilleur sans Fiat. Avec 10 226 unités, soit moins de 500 unités devant Toyota (9 794) – qui a connu une croissance de plus de 140 % au cours des douze derniers mois – l’Italien n’a obtenu que 8,2 % de part de marché, la plus basse de son histoire. A savoir que la pire note avait été enregistrée en mai (9,3%). De son coté, Dacia (9.686) complète le podium tout près de Toyota et avec sa participation record (7,8%). Traditionnellement vice-leader, Volkswagen (8.991) a perdu de la place. Outre Fiat, une sous-performance a été enregistrée par Nissan : avec seulement 1 799 unités, la marque japonaise occupe la 20e place, avec une baisse de plus de 36 %.
Seul représentant de Fiat dans le top dix : le leader Panda (7.337) a perdu près de 18% des acheteurs en 2023. Selon BSCB, la part de marché de 5,9% représente le pire moment pour le fleuron de la marque en exactement douze mois. Pour vous donner une idée du mois terrible pour Fiat, un seul modèle de plus est apparu dans le top 30 : la 500 (1 249), en baisse de plus de 40 %.
Avec une croissance significative, Dacia Sandero (5 925) et Renault Clio (3 731) complètent le podium. Quatrièmement, la Toyota Yaris Cross (3 434) a triplé les ventes de l’an dernier. La Jeep Avenger (3 169) se rapproche tout près du top 5.
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