Ducati lance la « V2 Future Champ Academy » : une fabrique de jeunes pilotes prêts pour la compétition internationale

Ducati franchit un nouveau cap dans son engagement envers les talents émergents. La marque italienne, en partenariat avec Garage51, ouvre la V2 Ducati Future Champ Academy, un programme inédit qui vise à accompagner de jeunes pilotes vers une carrière professionnelle.

L’idée n’est pas seulement de leur offrir un championnat sur des Panigale V2 identiques, mais de créer un environnement comparable à celui d’une véritable équipe de course : entraînement, préparation physique, pilotage, communication avec les sponsors, gestion de saison… tout y passe.

Ici, on ne parle pas d’un simple trophée monomarque. Ducati le présente comme un parcours de formation à 360 degrés, où les pilotes apprennent à être rapides… mais aussi à devenir des athlètes complets.

Un staff de professionnels et un mentor hors norme

Garage51 apporte son expertise d’organisateur, épaulé par Michele Pirro, pilote d’essai MotoGP et multiple champion d’Italie.
Avec lui, les participants bénéficieront de conseils de pilotes confirmés, parmi lesquels Davide Stirpe, connu pour ses titres en Supersport.

Le programme va bien au-delà du pilotage pur. Ducati met à disposition des instructeurs spécialisés en préparation physique, en stratégie de course et même en communication avec les partenaires, une compétence indispensable pour tout pilote cherchant à se faire une place dans le paddock.

Une saison complète sur les plus beaux circuits

La première édition se déroulera sur sept rendez-vous, mêlant manches du championnat italien CIV, du JuniorGP, du WorldSBK et un moment phare : la participation à la World Ducati Week 2026, un événement géant rassemblant des milliers de passionnés.

Calendrier prévisionnel de la saison :

  • Misano – 24/26 avril (CIV)
  • Mugello – 8/10 mai (CIV)
  • Barcelone – 22/24 mai (JuniorGP)
  • Misano – 12/14 juin (WorldSBK)
  • Misano – 3/5 juillet (World Ducati Week 2026)
  • Misano – 24/26 juillet (CIV)
  • Cremona – 17/19 septembre (WSBK)

À ces courses s’ajoutent cinq journées d’essais officiels réparties sur la saison.
Objectif : habituer les pilotes aux circuits où ils pourront évoluer dans leur future carrière.

Une prise en charge digne d’un team professionnel

Chaque participant dispose :

  • d’un espace réservé dans le Future Champ Academy Village,
  • de l’assistance de techniciens Ducati pour les réglages,
  • d’un service de pièces détachées disponible immédiatement en cas de besoin.

Les motos seront tirées au sort entre les pilotes en début de saison, une manière d’éviter tout avantage matériel.

À la fin du championnat, les pilotes ayant démontré le meilleur potentiel seront sélectionnés pour un test sur des machines de compétition de catégorie supérieure.
Pour certains, ce peut être la porte d’entrée vers les championnats internationaux.

Coût et matériel : une formule “clé en main”

Le package complet de la saison est facturé 49 500 € HT, payable en sept échéances.
Ce montant couvre :

  • les engagements aux courses et aux essais officiels,
  • l’assistance technique Ducati sur toutes les épreuves,
  • l’accès aux pièces détachées (facturées séparément si utilisées),
  • les consommables en quantité définie (pneus, carburant, freins, huile…).

Les participants doivent également acquérir une Ducati Panigale V2 S (modèle 2025 ou plus récent).
Ducati accorde une remise de 15 % aux pilotes engagés dans l’Académie.

La moto reçoit un kit de préparation racing (carénage, échappement, commandes réglables, suppression ABS, démultiplication, etc.) proposé par Garage51 pour 10 000 € HT.
Un pack d’équipement optionnel (roues pluie, couvertures chauffantes, béquilles, etc.) est disponible pour 7 500 € HT.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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