EICMA 2024 ferme ses portes à Rho Fiera Milano avec un nombre record d’exposants pour cette 110e édition

Le 81e Salon International de la Moto de Milan (EICMA) vient de fermer ses portes sur un succès historique. L’événement, qui célébrait cette année ses 110 ans d’existence, a attiré plus de 600 000 visiteurs en six jours à Rho Fiera Milano, soit une augmentation de 40 000 personnes par rapport à l’édition 2023.

Cette année marque un tournant avec des chiffres record sur tous les fronts. Plus de 770 exposants venus de 45 pays ont présenté 2 163 marques, dont 26% participaient pour la première fois au salon milanais. L’espace d’exposition a atteint une superficie sans précédent de 330 000 mètres carrés, témoignant de l’attractivité croissante de l’événement.

Le volet professionnel n’est pas en reste, avec plus de 38 000 opérateurs du secteur accrédités, représentant 126 pays. La présence médiatique a également connu une hausse significative de 13% par rapport à 2023, avec près de 8 000 journalistes, créateurs de contenu et professionnels de la communication venus de 74 pays différents.

L’édition 2024 s’est distinguée par ses animations extérieures innovantes, notamment l’espace MotoLive qui a accueilli des compétitions avec des pilotes internationaux et des légendes du sport automobile. La zone de gaming, particulièrement prisée par les jeunes visiteurs, et l’espace Start-up & Sécurité, développé en partenariat avec l’ICE (Agence italienne pour le commerce extérieur), ont également rencontré un vif succès.

L’exposition anniversaire « EICMA : 110 ans de design à deux roues », présentant 36 motos historiques et modernes, a attiré plus de 20 000 visiteurs, soulignant l’importance historique du salon dans l’industrie motocycliste.

Pietro Meda et Paolo Magri, respectivement président et directeur général d’EICMA, se sont déclarés « très satisfaits » de ces résultats. « Depuis la pause forcée due au Covid, nous n’avons cessé d’investir dans l’événement et de nous projeter vers l’avenir, en améliorant les services aux entreprises, les contenus, la promotion et l’expérience visiteur, » ont-ils souligné. « Le retour de tous les constructeurs et l’affluence des jeunes et des familles sont une source de grande fierté. »

Cette édition anniversaire marque ainsi un nouveau chapitre dans l’histoire du plus grand salon mondial de la moto, confirmant sa position de leader incontesté dans le secteur des deux-roues. Les passionnés ont d’ores et déjà rendez-vous pour l’édition 2025, qui se tiendra du 4 au 9 novembre.

Suivez-nous :

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles connexes

La Peugeot 9X8 revêt les couleurs de la 205...

Peugeot Sport a dévoilé la livrée de ses 9X8 pour 2026 à Paris, alliant héritage et innovation. La cohérence visuelle inclut l'E-208 GTi, illustrant une stratégie technologique partagée pour la compétition et la route.

MotoGP 2027 : Ducati déjà agacé par le règlement...

Ducati, leader en MotoGP, fait face à des règlements 2027 visant à limiter son innovation. Claudio Domenicali, PDG, exprime son ambivalence mais reste ambitieux pour l'avenir malgré les défis techniques à venir.

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris...

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

3SS s’associe à Škoda pour transformer l’infodivertissement embarqué avec...

3SS et Škoda Auto s'associent pour lancer Škoda Play, une plateforme d'infodivertissement vidéo intégrée aux véhicules électriques Enyaq et Elroq, offrant des contenus variés et sécurisés adaptés aux utilisateurs.

Top Actualité

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

Opel Corsa GSE 2026 : 280 chevaux électriques pour la citadine préférée des Allemands

La Corsa GSE, version électrique de 280 chevaux, marque la fin de la sixième génération d'Opel. Sportive et innovante, elle rehausse les standards des citadines avant l'arrivée d'un nouveau modèle en 2027.

Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

Articles Récents