back to top

En direct du Mondial de Paris 2024 : La Citroën Ami se réinvente avec un nouveau Design et Buggy Vision

De notre envoyé spécial : Faris Bouchaala

Original, ludique, impertinent et surtout pratique, Citroën Ami ne pouvait manquer l’occasion du salon de Paris pour célébrer ses 4 ans de commercialisation et faire son festival.

Citroën Ami célèbre ses 4 ans cette année. Créant la surprise à son lancement en 2020, provoquant l’étonnement et la curiosité, il est devenu un véritable phénomène de société qui a séduit plus de 65 000 clients et bousculé le paysage automobile urbain et surtout péri-urbain. Ami a réinventé l’univers du quadricycle en rendant accessible une solution de mobilité douce et électrique, prenant la forme d’un objet décalé à l’architecture innovante, où la symétrie joue un rôle essentiel dans son dessin. Ami a changé la vie de nombreux foyers en apportant de la liberté et de l’indépendance grâce à ses nombreuses qualités : abordable et innovant, utilisable dans certains pays dès 14 ans, sans permis de conduire, sûr, protégé des intempéries, pouvant accueillir 2 personnes, facile à prendre en main et ne dépassant pas 45 km/h, doté d’une autonomie de 75 Km largement compatible des besoins de micromobilité, rechargeable sur une prise standard.

A l’occasion du Mondial de l’automobile, Ami fait son festival et dévoile deux premières mondiales : tout d’abord une projection de la prochaine génération d’Ami qui sera commercialisée en 2025. L’expression de sa face avant change tout en conservant son style épuré et toujours malicieux. Ami en profite pour faire un clin d’œil à son illustre ainée la 2 CV en adoptant également sur ses ailes des stries venant signer la carrosserie. Cette nouvelle version valide la nouvelle livrée Night Sépia apparue en avril dernier Dérivé de cette version, les designers se sont amusés à imaginer une nouvelle édition de la déclinaison baroudeur de ce modèle au travers d’un concept Ami buggy Vision, expression libre d’un modèle plein de caractère, fun et dédié aux loisirs nautiques. Joyeux, festif, inspirant la sympathie, Ami ne s’arrête pas là et s’expose au travers d’une tour, qui rassemble des versions emblématiques d’Ami (Ami Peps, Ami for All, Ami Rose Festival. Véritable phare visible de loin, c’est une véritable invitation à venir faire la fête sur le stand Citroën.

1. LA VERSION 2025 D’AMI RÉVÉLÉE À PARIS

Objet atypique ayant bousculé le paysage automobile depuis 4 ans, Ami revendique un statut différent des codes traditionnels pour s’approcher de l’univers de la bande dessinée, Il évoluera au premier semestre 2025 avec une nouvelle génération qui se révèle en première mondiale à Paris. Son gabarit reste identique à la version actuelle. Le nouvel Ami change de face avant et arrière pour renforcer sa personnification et son identification à un compagnon, un ami. Il s’illustre avec un nouveau visage, une frimousse à la fois sympathique et plus mature grâce à des sections plus franches.

Citroen Ami - Mondial de Paris 2024
Citroen Ami – Mondial de Paris 2024

Ses projecteurs cerclés d’un décor noir à l’image de paupières sont remontés à la base du parebrise pour donner un nouveau regard plus expressif. Positionnés en hauteur ils donnent un nouvel équilibre et une nouvelle lecture de la face avant pour un modèle qui regarde plus loin.  Ces deux feux sont reliés par une nouvelle gélule en relief dans le moule qui prend la forme d’un large sourire, renforçant le coté jovial et bienveillant d’Ami.

La face avant d’Ami gagne en simplicité et en tension. Sous le parebrise, une section inclinée accueillant la gélule arbore le nouveau logo de la Marque et amène vers une zone traitée en verticalité. Le nouveau logo est positionné dans un angle qui donne l’impression qu’il s’adresse aux passants. Par rapport à la précédente génération, la partie basse efface les rondeurs et adopte un style plus fort et sculpté. Les transitions de surface de forme sont plus importantes avec des arêtes plus marquées et des formes fermées. Devant les roues elles dessinent des cubes pouvant faire penser à des pièces de lego. Ces éléments permettent de renforcer la perception de la largeur d’un Ami mieux posé sur la route, et participent au caractère ludique d’Ami. Ils se présentent comme des butoirs protecteurs aux 4 coins d’Ami.

La symétrie reste un élément fondamental du design d’Ami.  Elle participe à son caractère original Ami et permet une meilleure maitrise des couts en réduisant les investissements. Le plan incliné sous le parebrise se retrouve sous la lunette arrière. Il dynamise la silhouette d’Ami en donnant l’impression de pousser la masse vers l’avant. Cette symétrie se retrouve sur les portes et sur les ailes. Des ailes qui adoptent d’ailleurs un clin d’œil à l’illustre 2 CV avec des stries moulées dans la forme que l’on retrouve sur l’aile avant droite et l’aile arrière gauche (cf symétrie). Ce motif fait référence aux fentes des ailes avant de l’icône née en 1948. Même si 77 ans sépareront ces deux Citroën en 2025, l’Ami est une légitime descendante de la 2 CV et vise, comme elle, la simplicité et la facilité d’usage pour tous.

La notion de formes fermées mentionnées sur la face avant se retrouve également au travers de plusieurs signatures graphiques que l’on retrouve sur le côté d’Ami. C’est le cas par exemple sur les enjoliveurs qui proposent un damier de carrés à coins ronds, ou au niveau du sticker présent sur la custode arrière. Ces formes sont très contemporaines et se retrouvent dans de nombreux univers artistiques et des nouvelles technologies. Un appel du pied d’Ami aux jeunes générations.

2. PREMIÈRE MONDIALE POUR LE CONCEPT AMI BUGGY VISION

Par son originalité et son expressivité, Ami est un formidable terrain de jeu qui a toujours beaucoup inspiré les designers. C’est tout naturellement qu’ils se sont appropriés la version 2025 d’Ami pour proposer une invitation aux loisirs et à la glisse. Ami 2025 est ainsi mis en scène en première mondiale sur le stand au travers de Ami Buggy vision, un exercice de style complètement libre. Sans portes et doté d’un toit ouvrant, ouvert aux 4 vents, c’est sur le thème du Kite surf que les designers ont travaillé sur cette édition bodybuildée d’Ami. Le résultat est un baroudeur pratique et fonctionnel qui se présente comme le compagnon idéal pour aller à la plage et s’offrir de belles sessions de glisse. Fun, simple et 100% électrique, il est tout à fait en adéquation avec une activité de plein air au cœur de la nature.

Citroen Ami Buggy - Mondial de Paris 2024
Citroen Ami Buggy – Mondial de Paris 2024

Invitant à des sessions outdoor sans limite, My Ami Buggy Vision retient l’esprit d’une belle soirée d’été qui s’étire jusqu’à la nuit tombée en adoptant une couleur de carrosserie distincte bleu nuit teintée dans la masse. A la fois élégante et inspirant un esprit brut et organique, cette teinte donne beaucoup d’assurance et de force à ce concept. Jouant à fond le contraste, il est animé par un pavillon de couleur blanche qui lui procure une touche de raffinement et de légèreté qui ne pâtit pas du côté baroudeur. Cette couleur blanche se retrouve également sous la forme d’un liseré qui vient cercler un décor noir plaqué sur la gélule de la face avant. Ainsi mise en avant cette section renforce le sourire et le caractère malicieux du visage d’Ami, tout en faisant ressortir le logo de la Marque qui adopte lui aussi la couleur blanche. La symétrie étant un principe fondamental d’Ami, ce décor se retrouve également à l’arrière.

Son coté baroudeur est amplifié par des pneus spécifiques, ressortis en largeur pour stabiliser le véhicule, et qui suggèrent un esprit de franchisseur pour un véhicule joueur et impertinent qui bombe le torse mais reste un aventurier du dimanche. Fortement crantés pour un meilleur grip et animées en leur centre par un cabochon mettant en avant le logo Citroën en blanc, ces pneumatiques donnent beaucoup de caractère au concept. Son esprit outdoor est renforcé par des protections de passage de roue teintés noir dans la masse qui suggèrent la robustesse et la protection. Ils sont soulignés par des stickers blancs, positionnés sur les ailes du véhicule, qui reprennent une forme géométrique associant le rond et des formes plus tendues pour donner de l’énergie.  Ce motif est directement inspiré des passages de roue du concept Oli.

Ami Buggy Vision reprend de l’Ami 2025 les stries sur ses ailes faisant référence au thème de la 2 CV, comme le font également les vitres pivotantes vers le haut. Ce clin d’œil à l’histoire se retrouve également au niveau de projecteurs jaunes et ronds grâce à une verrine spécifique utilisée pour ce concept. Et parce que l’aventure dure jusqu’au bout de la nuit, Ami buggy Vision est équipée d’une barre à LEDs plaquée sur la casquette présente au dessus du parebrise.

Astucieux, Ami Buggy Vision intègre sur les portillons permettant d’accéder à bord du véhicule une accroche permettant de fixer chacune une planche de Kite Surf. Fidèle à la volonté de développer des pièces intelligentes et faciles à industrialiser, ce support est fait en tôle pliée. Il se dépose aisément sur le portillon et des tendeurs permettent de maintenir la planche. Citroën est inscrit dessus, sans ajout de matière mais simplement par une découpe de la tôle. Tout en maitrisant le gabarit, pas de problème de place, on peut donc faire de son loisir un moment de partage à deux. L’équipe de style a également travaillé sur une bagagerie spécifique pour ranger sa voile de Kite et a décoré spécifiquement une planche de Kite Surf.

A bord les 2 occupants profiteront d’un confort accru par l’adoption de nouveaux coussins de sièges, reprenant le coté matelassé et le confort des sièges Citroën Advanced Comfort ®. Ils reprennent la couleur rouge orangé Infrared déjà vue sur les sièges du concept Oli. Cette teinte reprise également sur la planche de bord ressort particulièrement avec la teinte bleu nuit de l’extérieur. Sur cette planche est inscrit en deuxième lecture « Like No One » en typo retravaillée façon aquatique, marquant ainsi le caractère distinctif d’Ami Buggy Vision.

3. L’AMI TOWER

D’une hauteur de près de 6m, l’Ami Tower permet d’exposer 3 versions pleines de caractère d’Ami. Positionnée au coin à l’entrée du stand Citroën, c’est un repère qui invitera les visiteurs à venir découvrir les modèles exposés.

Citroen Ami Tower - Mondial de Paris 2024
Citroen Ami Tower – Mondial de Paris 2024

Elle symbolise bien la diversité d’un modèle aux multiples facettes, capable de répondre à de multiples usages.

Les modèles exposés dans l’Ami Tower sont :

  • My Ami for All : une initiative pour redonner de la mobilité aux personnes en situation de handicap. En effet cette version aménagée s’adresse aux personnes à mobilité réduite ayant perdu l’usage d’un ou des deux membres inférieurs et intègre des adaptations mécaniques fonctionnelles qui permettent à la personne d’accéder à bord, de ranger son fauteuil et de conduire en toute facilité. Elle permet ainsi de redonner de l’autonomie et de la liberté à ceux qui l’ont perdu au travers d’une solution de mobilité électrique compacte, abordable, sans permis, facile à conduire, et dans lequel ils peuvent ranger leur fauteuil roulant.
  • My Ami Rose Festival : imaginée dans le cadre de la collaboration avec le célèbre duo BigFlo et Oli, cette version d’Ami a été spécialement décorée pour prendre part au Rose Festival. Le Rose Festival est né en 2022 de la volonté de Bigflo et Oli de créer un festival innovant aux multiples facettes culturelles s’inscrivant dans la durée sur le territoire toulousain. Le Rose Festival c’est aussi un volet associatif très présent grâce à la création de l’Association Rose qui s’est donnée trois missions principales : le développement artistique de jeunes talents, la médiation culturelle avec des interventions scolaires ainsi que l’accès à la culture pour le public empêché. Un ancrage social qui correspond bien aux valeurs que Citroën souhaite mette en avant avec Citroën Ami.
  • My Ami peps :  une version dynamique d’Ami qui valide la nouvelle teinte Night Sepia. Malicieuse, elle joue avec dérision le look d’une petite sportive prête à se faufiler dans la circulation grâce à l’adoption de stickers dédiés, d’un spoiler arrière, et d’enjoliveurs de roues au design floral avec décors blancs. Ces éléments de décors très contrastés s’appuient sur des couleurs vives comme le rouge Infrared très énergique et un jaune très tonique. A l’intérieur de My Ami Peps, l’utilisateur retrouvera l’ensemble des équipements de série qui facilitent le quotidien avec des accessoires fonctionnels que sont la pince pour smartphone, les filets de porte animés d’un bandeau orange, le filet central de séparation, le crochet de sac jaune, les trois bacs de rangement orange. Pour l’info-divertissement, elle offre l’interface « My Ami Play » qui transforme son smartphone en tableau de bord avec des accès rapides à la navigation, la musique, la radio ou aux appels téléphoniques. Ils sont pilotés à distance par le bouton « Citroën Switch » à positionner sur le volant pour ne pas quitter les yeux de la route et conduire sereinement, en toute sécurité.
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

Lire aussi :

Mercedes-Benz révolutionne ses utilitaires avec une plateforme modulaire unique

Mercedes-Benz Vans - nouvelle architecture modulaire
Mercedes-Benz Vans adopte une approche innovante en développant une plateforme modulaire, flexible et évolutive qui servira aussi bien aux véhicules électriques qu’aux modèles à moteur thermique. Une plateforme unique pour plus de flexibilité Dès 2026, Mercedes-Benz introduira ses premiers véhicules utilitaires électriques basés sur la Van Electric Architecture (VAN.EA). Parallèlement, la Van Combustion Architecture (VAN.CA) viendra compléter l’offre avec des motorisations thermiques avancées. Cette approche permet : Une synergie optimisée : 70 % des composants sont communs aux deux variantes. Une production rationalisée : un assemblage sur une même ligne de production. Une adaptation aux besoins clients : distinction claire entre les utilitaires de luxe...

Stellantis prend un virage inattendu : nouveau moteur diesel en développement !

Stellantis nouveau moteur Diesel
Changement de cap : Stellantis prolonge la production de moteurs diesel jusqu’en 2030. Adaptation : Mise aux normes Euro 7 pour répondre aux exigences environnementales. Évolution : Développement d’un nouveau moteur diesel de plus petite cylindrée. Un retour en force du diesel Alors que l’industrie automobile semblait abandonner le diesel, Stellantis adopte une stratégie surprenante. Selon Les Échos, le groupe décide de maintenir et de renforcer sa production de motorisations diesel. L’usine de Trémery, initialement destinée à cesser ses activités, continuera à produire des moteurs jusqu’en 2030, en conformité avec la norme Euro 7. Stellantis ne s’arrête pas là : un projet est en...

Opel-Firmenlauf 2025 : Inscrivez-vous dès maintenant et courez en équipe !

Opel-Firmenlauf 2025
Un événement sportif incontournable à Rüsselsheim La saison des courses débute avec un rendez-vous phare pour tous les amateurs de sport : les inscriptions pour le Opel-Firmenlauf 2025 sont ouvertes ! Que vous soyez coureur aguerri ou amateur, cet événement, qui aura lieu le 3 juillet 2025, est avant tout une expérience collective placée sous le signe du plaisir et de l’esprit d’équipe. « Le Opel-Firmenlauf incarne l’esprit d’équipe qui nous anime chaque jour au sein de l’entreprise », déclare Florian Huettl, CEO d’Opel et directeur de Stellantis Allemagne. « Cet événement est ouvert à tous, reflétant notre engagement en faveur...

DACIA : quel avenir pour l’usine de Mioveni en Roumanie ?

DACIA - Usine de Mioveni
La ministre du Travail roumain, Simona Bucura-Oprescu, a rencontré vendredi, à l'ambassade de Roumanie à Paris, le directeur des affaires publiques du groupe Renault, Bruno Vincent. Les deux partie ont discuté de l'avenir de l'usine Dacia et de l'industrie automobile roumaine, a annoncé samedi le ministère compétent dans une publication Facebook. Dacia est l'un des moteurs du groupe Renault et le plus important de l'économie roumaine. C'est le plus grand constructeur automobile de Roumanie et le principal exportateur du pays. La concurrence avec d’autres États, y compris ceux situés hors de l’UE, exige des mesures rapides et efficaces, c’est pourquoi je...

Toyota dévoile son module de pile à combustible de troisième génération pour accélérer l’essor de l’hydrogène

Toyota pile hydrogène
Toyota Motor Corporation annonce avoir développé un nouveau module de pile à combustible de troisième génération, conçu pour accélérer l’adoption de l’hydrogène dans divers secteurs industriels et professionnels. Cette avancée s’inscrit dans la stratégie du constructeur visant à promouvoir une société hydrogène en réduisant la dépendance aux carburants fossiles. Des performances améliorées pour une adoption élargie Ce module de troisième génération offre des avancées significatives par rapport aux versions précédentes. Il garantit une longévité équivalente aux moteurs diesel traditionnels, permettant aux entreprises d’investir dans des solutions hydrogène sans compromis sur la durabilité. Son rendement énergétique est amélioré de 20 %, prolongeant...

Ford Ranger : une décennie de leadership sur le marché européen

Ford Ranger 2025
Le pick-up le plus vendu en Europe pour la dixième année consécutive Ford célèbre une décennie de domination sur le segment des pick-up en Europe avec son Ranger, qui demeure le modèle le plus vendu depuis dix ans. En 2024, le Ford Ranger a capté 43,6 % du marché, représentant près de la moitié des ventes de pick-up sur le continent. Avec 60 400 unités écoulées, soit une progression de 4 % par rapport à l’année précédente, le modèle affiche une croissance constante, portée par des performances exceptionnelles dans plusieurs pays clés, dont l’Allemagne, où il atteint un record de...

Renault Group – Résultats 2024 : Forte croissance, rentabilité record et position financière solide

Renault R17 Concept
Performance financière exceptionnelle Renault Group affiche des résultats supérieurs aux perspectives financières 2024 : Chiffre d'affaires : 56,2 milliards d'euros (+7,4 % et +9,0 % à taux de change constants). Marge opérationnelle : 4,3 milliards d'euros (+146 millions d'euros vs 2023), soit 7,6 % du chiffre d'affaires. Résultat net - part du Groupe : 2,8 milliards d'euros hors impact de Nissan (+21 % vs 2023), 0,8 milliard d'euros publié. Free cash-flow : 2,9 milliards d'euros (contre une prévision de 2,5 milliards d'euros). Position nette financière : 7,1 milliards d'euros, soit le double de 2023. Le dividende proposé s'élèvera à 2,20 euros par action (+19 % vs...

L’Audi A7 Sportback tire sa révérence : la fin d’une ère

Audi A7 Sportback
Une décision stratégique pour Audi Audi tourne une nouvelle page en mettant fin à l’A7 Sportback, une berline coupé qui a marqué deux générations. Cette disparition s’inscrit dans un recentrage stratégique de la marque, qui rationalise sa gamme pour mieux s’adapter aux nouvelles tendances du marché. Comme de nombreux constructeurs haut de gamme, Audi revoit sa feuille de route en prolongeant la durée de vie de certains modèles et en misant sur des plateformes évolutives. L’introduction de la nouvelle architecture PPC, dédiée aux motorisations thermiques hybrides, et le lancement de modèles électriques comme le Q6 e-tron et l’A6 e-tron redessinent l’offre...

Airbags Takata : Volkswagen rappelle plusieurs modèles, dont la Golf

Airbags TAKATA
Un scandale toujours en cours L’affaire des airbags défectueux Takata continue d’avoir un impact majeur sur l’industrie automobile mondiale. Déjà responsable de plusieurs dizaines de décès et de centaines de blessés, ce scandale a conduit de nombreux constructeurs à organiser des campagnes de rappel massives. Récemment, Stellantis a annoncé un rappel urgent concernant 250 000 Citroën C3 et DS3, demandant aux propriétaires d'immobiliser immédiatement leurs véhicules avant remplacement des airbags. Volkswagen est également concerné et a lancé un rappel préventif pour plusieurs de ses modèles. Un risque avéré pour la sécurité Les airbags Takata présentent un défaut de conception pouvant entraîner leur explosion...

Les Lexus RCF GT3 d’Akkodis ASP prêtes pour la saison WEC 2025

LEXUS RCF GT3 - Akkodis ASP
L’équipe Akkodis ASP, fondée par Jérôme Policand, a dévoilé le 6 février la nouvelle livrée des Lexus RCF GT3 engagées pour la deuxième année consécutive en WEC et confirmé la composition de ses équipages. La Lexus n°87 sera pilotée par José Maria Lopez, double champion du monde WEC avec TOYOTA GAZOO Racing, accompagné de Petru Razvan Umbrarescu et Clemens Schmid. La Lexus n°78 sera confiée à Ben Barnicoat, Arnold Robin et Finn Gehrsitz. Dérivée du coupé Lexus, la Lexus RCF GT3 affiche des performances impressionnantes grâce à son V8 5,4 litres développant 530 ch et 600 Nm de couple. Son poids...

Top Actualité

Si Dacia se lance dans le Van, ce Dacia Sandman 4×4 camping-car abordable pourrait cartonner !

Imaginez un camping-car robuste, prêt pour l’aventure tout-terrain, et...

DACIA : un nouveau VE à moins de 18 000 € au programme !

Dacia lancera une nouvelle citadine électrique en Europe à...

Stellantis prend un virage inattendu : nouveau moteur diesel en développement !

Changement de cap : Stellantis prolonge la production de...

FIAT lance le nouveau Doblo Panorama Vitré en Algérie

FIAT Algérie lance officiellement le nouveau FIAT Doblò Panorama,...

Airbags Takata : Volkswagen rappelle plusieurs modèles, dont la Golf

Un scandale toujours en cours L’affaire des airbags défectueux Takata...

Nouvelle Renault Clio 6 : à quoi s’attendre pour l’une des voitures les plus attendues

La Renault Clio, l’une des compactes les plus appréciées...

Nouvelle Dacia Sandero 2025 : La révolution du best-seller européen se prépare

La Dacia Sandero, véritable phénomène commercial avec 249 571...

Jeep Compass quitte le Canada, la nouvelle version sera lancée en Europe !

Un porte-parole de Stellantis a confirmé que le modèle...

DACIA : voici la prochaine Spring ! sera-t-elle plus abordable ?

Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a révélé que le constructeur automobile...

Nouveautés

DACIA : voici la prochaine Spring ! sera-t-elle plus abordable ?

Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a révélé que le constructeur automobile...

BYD s’attaque au Ford F-150 !

Ce nouveau pick-up succédera au plus petit Shark 6,...

Jeep Compass quitte le Canada, la nouvelle version sera lancée en Europe !

Un porte-parole de Stellantis a confirmé que le modèle...

Tesla Model Y restylé : prix et autonomie de la nouvelle gamme

Moins d’un mois après le lancement du Model Y...

Kia EV4 : un design avant-gardiste dévoilé avant sa présentation mondiale

À quelques jours de sa présentation officielle lors du...

Nouveau Volvo EX30 Cross Country : plus qu’une voiture, une expérience

Volvo Cars présente le Volvo EX30 Cross Country, un...

Lexus RX (2025) : encore plus de technologie pour un confort et une sécurité optimisés

Un SUV premium toujours plus sophistiqué Lexus annonce l’arrivée du...

Articles Récents

Catégories Populaires