La Norvège continue de montrer la voie en matière de transition écologique dans le secteur automobile. En 2024, près de 9 voitures neuves sur 10 vendues dans le pays étaient électriques, selon les données publiées par le Conseil d’information sur le trafic routier (OFV). Avec 114 400 véhicules électriques immatriculés sur un total de 128 691, la Norvège affiche un taux de pénétration de 88,9 % pour les voitures zéro émission. Un chiffre qui la rapproche de son objectif ambitieux : ne vendre que des véhicules neufs décarbonés d’ici la fin de l’année 2025.
Un modèle norvégien basé sur des incitations fortes
Ce succès repose sur une politique volontariste et des incitations économiques mises en place dès les années 2000. Exemptées de taxes (TVA, certificat d’immatriculation, taxe sur le poids), les voitures électriques sont devenues financièrement attractives par rapport aux modèles thermiques, lourdement taxés. De plus, les conducteurs de véhicules électriques ont longtemps bénéficié d’avantages tels que la gratuité des péages urbains, du stationnement public et l’accès aux couloirs de bus. Bien que certains de ces privilèges aient été réduits, ils ont joué un rôle clé dans l’adoption massive de l’électrique.
Un réseau électrique décarboné et un niveau de vie élevé
La Norvège, bien que grand producteur d’hydrocarbures, dispose d’un réseau électrique presque entièrement décarboné, grâce à une production hydroélectrique dominante. Ce contexte, couplé à un niveau de vie élevé, a facilité la transition vers des véhicules électriques, souvent plus coûteux à l’achat que leurs équivalents thermiques ou hybrides. En septembre 2024, le tout électrique représentait 96,4 % des nouvelles immatriculations en Norvège, contre seulement 17,3 % en Europe.
Tesla en tête, mais les marques chinoises progressent
En 2024, Tesla a dominé le marché norvégien avec une part de 18,9 %, confirmant son statut de leader incontesté. Volkswagen, Toyota, Volvo et BMW complètent le top 5. Cependant, les marques chinoises, qui représentent désormais près de 10 % du marché, montent en puissance. Selon Oyvind Solberg Thorsen, directeur de l’OFV, « il sera intéressant de voir si les nouvelles marques et modèles chinois parviendront à renforcer leur position en 2025 ». Seule Tesla a réussi à s’imposer aussi rapidement sur le marché norvégien, mais la concurrence s’intensifie.
Un objectif à portée de main
La Norvège revient de loin : en 2012, les véhicules électriques ne représentaient que 2,8 % des ventes. Aujourd’hui, le pays est en passe de devenir le premier au monde à éliminer les voitures à essence et diesel du marché des véhicules neufs. « La Norvège sera le premier pays au monde à faire disparaître les voitures à moteur thermique du marché des voitures neuves », affirme Christina Bu, directrice de l’association norvégienne des véhicules électriques.
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Un exemple pour l’Europe
Alors que l’Union européenne vise une interdiction des véhicules thermiques neufs d’ici 2035, la Norvège montre qu’une transition rapide est possible avec des politiques publiques adaptées et un engagement fort en faveur des énergies renouvelables. Avec seulement 10 % de parts de marché restantes à convertir pour atteindre son objectif de 100 % de ventes de véhicules décarbonés en 2025, la Norvège inspire le monde entier et prouve que l’avenir de la mobilité est bel et bien électrique.
