Ford surprend encore. En partenariat avec N+, la marque américaine transpose l’ADN de ses icônes Mustang et Bronco dans un territoire inattendu : le vélo électrique haut de gamme. Deux modèles, l’un taillé pour la route, l’autre pour l’aventure, viennent enrichir l’univers Ford tout en s’adaptant aux codes d’une mobilité plus douce.
Bronco eBike : l’aventure sans limites
Le Bronco eBike se présente comme un deux-roues prêt à affronter tous les terrains. Sa suspension G.O.A.T. (« Goes Over Any Type of Terrain ») traduit bien l’esprit. Selle façon motocross, pneus Pirelli Scorpion Enduro M, robustesse assumée. Sous son cadre imposant, un moteur de 750 W délivrant 85 Nm de couple. La vitesse atteint 45 km/h en assistance, avec environ 100 km d’autonomie.
Les détails techniques confirment son caractère : freins hydrauliques à quatre pistons, écran LCD central pour les réglages, recharge complète en 3,5 heures. Visuellement, le parallèle avec le Bronco automobile saute aux yeux. Même posture musclée, même volonté d’attaquer la boue et les racines.
Mustang eBike : sportivité et élégance sur l’asphalte
Pensé pour le bitume, le Mustang eBike mise sur une silhouette racée et un tempérament sportif. Même puissance que son frère de gamme (750 W, 85 Nm, 45 km/h), mais une déclinaison pensée pour la performance routière. Les modes de conduite Eco, Normal, Sport et Track permettent d’adapter la réactivité. Les pneus Pirelli Angel GT semi-slick garantissent grip et stabilité.
Son cockpit s’inspire directement de l’instrumentation Mustang. Les feux arrière LED à séquence rappellent la signature visuelle des modèles routiers. Chaque détail évoque la muscle car : lignes tendues, puissance contenue, sonorité numérique intégrée. Ici, la route devient scène d’expression, sans moteur V8 mais avec une intensité électrique bien réelle.
Tarifs et éditions spéciales
Le positionnement se veut premium. Le Mustang eBike démarre à 4 000 dollars, le Bronco eBike à 4 500 dollars, hors taxes. Une option de peinture permet d’élargir la personnalisation à dix coloris supplémentaires, moyennant 390 dollars. Les teintes par défaut rendent hommage à l’automobile : Carbonized Gray Metallic pour la Mustang, Area 51 pour le Bronco.
Une édition 60e anniversaire Mustang viendra enrichir l’offre, réservée à certains concessionnaires. Un clin d’œil collector, pensé pour séduire les passionnés de la marque et renforcer le lien émotionnel entre produit et héritage.
Entre culture automobile et mobilité douce
Ces e-bikes ne sont pas de simples gadgets marketing. Ford et N+ les conçoivent comme de véritables véhicules, robustes et performants. Ils traduisent une stratégie plus large : faire entrer l’automobile dans l’univers urbain par le biais d’une mobilité électrique légère.
Derrière le design et la puissance, une vision s’affirme. Le vélo électrique devient extension de la marque, vecteur de style et de performance, sans moteur thermique mais avec l’esprit intact. Mustang et Bronco trouvent une nouvelle expression, adaptée à une génération urbaine et éco-consciente.
Une stratégie qui ouvre des perspectives
Ford explore ici un terrain où d’autres constructeurs hésitent encore. L’e-bike ne représente pas seulement un produit, mais une opportunité de créer de nouvelles expériences. On peut imaginer demain des espaces Ford dédiés aux vélos : stations de recharge urbaines, parcours thématiques, événements de test organisés par les concessions. Une prolongation de la culture automobile jusque dans la rue et sur les pistes cyclables.
Avec ces deux vélos électriques, Ford démontre que l’esprit d’une marque peut vivre ailleurs que dans un habitacle. La Mustang conserve son aura sportive, le Bronco son tempérament sauvage. Ensemble, ils ouvrent un nouveau chapitre : celui d’une mobilité audacieuse, élégante, et fidèle à ses racines.
