Les Peugeot 3008 et 5008, SUV phares de la marque française, viennent de recevoir quatre étoiles sur cinq aux crash-tests Euro NCAP 2025. Ces modèles, prisés pour leur design audacieux et leurs motorisations modernes (hybride, hybride rechargeable et électrique), n’atteignent pas le score maximal attendu.
Protection des Occupants : Une Solidité Confirmée
Les Peugeot 3008 et 5008 obtiennent des scores solides pour la protection des occupants, avec 82 % pour les adultes et 85 % pour les enfants, selon Euro NCAP. Dans le choc frontal décalé, les genoux et fémurs des conducteurs et passagers avant sont bien protégés, bien que la poitrine et le cou du conducteur reçoivent une note adéquate dans le test de barrière rigide pleine largeur. Pour les enfants, les mannequins de 6 et 10 ans bénéficient d’une protection généralement bonne, avec une note marginale pour la poitrine du mannequin de 6 ans en choc frontal. En choc latéral, les deux SUV brillent, obtenant des scores maximaux pour les zones critiques du corps.
Protection des Piétons : Un Talon d’Achille
La protection des usagers vulnérables, comme les piétons et cyclistes, est un point faible, avec un score de 79 %. Ce résultat, bien que correct, a pesé sur la note globale. La plateforme STLA Medium, utilisée pour les versions électriques (e-3008 et e-5008), alourdit les véhicules, rendant la réduction de l’impact sur les piétons plus complexe, un défi relevé par les protocoles stricts d’Euro NCAP.
Aides à la Conduite : Des Limites Pointées
Les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) ont également influencé le résultat. Le freinage d’urgence autonome (AEB) offre une performance adéquate face aux véhicules, mais les systèmes de détection de fatigue ne surveillent pas la distraction, un critère clé en 2025. Euro NCAP relève également l’absence de détection d’occupants sur les sièges arrière, entraînant un échec dans ce test. L’assistance au maintien dans la voie, bien que fonctionnelle, manque d’efficacité dans certaines situations critiques, selon le rapport.
Comparaison avec les Rivalités
Les Peugeot, face à des concurrents comme la Tesla Model 3 ou le MG5 EV, qui ont décroché cinq étoiles grâce à des ADAS plus performants et une meilleure gestion des collisions, pourrait influencer la perception de ces modèles sur un marché où la sécurité est cruciale.
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Avec quatre étoiles, les Peugeot 3008 et 5008 2025 restent des SUV sûrs, mais leurs lacunes en protection des piétons et en aides à la conduite les privent de la cinquième étoile. Peugeot devra optimiser ces aspects pour rivaliser avec les leaders. Les détails complets des tests sont disponibles sur le site d’Euro NCAP.
