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jeudi, avril 3, 2025
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    Honda Forza 750 2021 : le scooter Sport GT, encore plus agile et fortement technologique

    Après les Forza 125 et 350, la famille Forza accueille le plus ultime de tous, le Honda Forza 750.

    En effet, le nouveau Honda Forza 750 incarne un tout nouveau scooter Sport GT de grosse cylindrée signé Honda. Le Forza 750 représente l’aboutissement du scooter urbain moderne, associant confort, dynamisme et technologie. Il est motorisé par un bicylindre de 745 cm3 à commande des gaz électronique avec 3 modes de conduite et système de contrôle de couple HSTC à 3 niveaux.

    La partie cycle est composée d’un cadre en acier tubulaire, d’un bras oscillant en aluminium, d’une suspension arrière Pro-Link, de jantes de 15 et 17 pouces et d’un freinage avant avec double étrier radial à 4 pistons. Le coffre aménagé sous la selle dispose d’une prise USB et peut recevoir un casque intégral ; l’intégralité de l’éclairage est à diodes et l’instrumentation TFT permet la connexion avec un téléphone portable grâce à la nouvelle application « Honda Smartphone Voice Control system ». Une version 35 kW est également disponible.

    Depuis plus de 20 ans, les différents modèles de la gamme Forza figurent parmi les plus populaires et les plus appréciées du continent européen. Un succès dû à un astucieux mélange entre plusieurs ingrédients : une forte présence stylistique, un soupçon de composants Grand Tourisme, Un haut niveau de confort pour 2, mais aussi un comportement à la fois agile et sportif associé à des performances moteur de premier ordre.

    Par ailleurs, les Forza se sont toujours distingués par leur niveau d’élégance, leur caractère premium, leur qualité de fabrication ainsi que par tous ces petits détails à la fois utiles et efficaces qui les rendent si faciles à vivre, quelle que soit l’utilisation à laquelle ils sont destinés. Aujourd’hui, après les Forza 125 et 350, la famille Forza accueille le plus ultime de tous, le Forza 750.

    Rapide, agile, luxueux et fortement technologique, le Forza 750 a toutes les qualités pour se distinguer sur un segment de marché hautement concurrentiel. Aussi bien équipé pour une utilisation quotidienne urbaine ou interurbaine que pour une évasion à deux le temps d’un week-end, le Forza 750 devient une nouvelle référence en termes de qualité et d’aspects pratiques. De quoi en faire le choix de la raison, certes, mais aussi -comme pour les autres Forza-, le choix du plaisir et du style.

    Caractéristiques techniques Forza 750 2021 :

    Moteur                                  

    Type                            Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
    Cylindrée                      745 cm3
    Alésage x Course           77 x 80 mm
    Rapport volumétrique    10,7 à 1
    Puissance maxi.             43,1 kW à 6 750 tr/min (35 kW à 6 000 tr/min)
    Couple maxi.                 69 Nm à 4 750 tr/min (65 Nm à 4 000 tr/min)          
    Émissions sonores          NC
    Capacité d’huile             4 litres

    Alimentation

    Carburation                   Injection électronique PGM-FI
    Capacité de carburant    13,2 litres
    Émissions CO2               NC
    Consommation (WMTC)  3,6 1/100 km

    Système électrique

    Allumage                       Digital avec avance électronique
    Démarrage                    Électrique
    Batterie                         12 V-11,2 Ah
    Alternateur                    480 W à 5 000 tr/min

    Transmission

    Embrayage                    Double embrayage multidisque en bain d’huile
    Boîte                             6 rapports en prise constante
    Transmission finale         Par chaîne à joints toriques

    Cadre

    Type                             Type diamant en acier

    Partie cycle

    Dimensions (L x l x H)    2 200 x 790 x 1 484 mm
    Empattement                 1 580 mm
    Angle de chasse             27°
    Traînée                          104 mm
    Hauteur de selle             790 mm
    Garde au sol                  135 mm
    Poids en ordre de marche 235 kg
    Rayon de braquage         NC

    Suspensions

    Type           Avant        Fourche inversée ø 41 mm, débattement 120 mm
    Arrière       Monoamortisseur Pro-Link, bras oscillant aluminium, débattement 120 mm

    Roues

    Type                           Jantes alliage
    Jantes        Avant       17M/C x MT3.50
    Arrière      15M/C x MT4.50

    Pneumatiques      
    Avant       120/70-R17M/C
    Arrière     160/60-R15M/C

    Freins

    Type          Avant       Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté.
    Arrière       Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté

    Instrumentation & éclairage

    Instrumentation         Écran TFT 5 pouces
    Sécurité                    Système de contrôle du couple HSTC, système antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key

    Éclairage   Avant       Simple optique à diodes
    Arrière      A diodes

    Équipements                          Prise USB

    Honda Forza 125 2021 : une esthétique revue améliorant son look et ses qualités aérodynamiques

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    Mustapha Zemri
    Mustapha Zemri
    Journaliste Essayeur Auto & Moto
    Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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