Honda Forza 750 2021 : le scooter Sport GT, encore plus agile et fortement technologique

HONDA FORZA 750 2021
HONDA FORZA 750 2021

Après les Forza 125 et 350, la famille Forza accueille le plus ultime de tous, le Honda Forza 750.

En effet, le nouveau Honda Forza 750 incarne un tout nouveau scooter Sport GT de grosse cylindrée signé Honda. Le Forza 750 représente l’aboutissement du scooter urbain moderne, associant confort, dynamisme et technologie. Il est motorisé par un bicylindre de 745 cm3 à commande des gaz électronique avec 3 modes de conduite et système de contrôle de couple HSTC à 3 niveaux.

La partie cycle est composée d’un cadre en acier tubulaire, d’un bras oscillant en aluminium, d’une suspension arrière Pro-Link, de jantes de 15 et 17 pouces et d’un freinage avant avec double étrier radial à 4 pistons. Le coffre aménagé sous la selle dispose d’une prise USB et peut recevoir un casque intégral ; l’intégralité de l’éclairage est à diodes et l’instrumentation TFT permet la connexion avec un téléphone portable grâce à la nouvelle application « Honda Smartphone Voice Control system ». Une version 35 kW est également disponible.

Depuis plus de 20 ans, les différents modèles de la gamme Forza figurent parmi les plus populaires et les plus appréciées du continent européen. Un succès dû à un astucieux mélange entre plusieurs ingrédients : une forte présence stylistique, un soupçon de composants Grand Tourisme, Un haut niveau de confort pour 2, mais aussi un comportement à la fois agile et sportif associé à des performances moteur de premier ordre.

Par ailleurs, les Forza se sont toujours distingués par leur niveau d’élégance, leur caractère premium, leur qualité de fabrication ainsi que par tous ces petits détails à la fois utiles et efficaces qui les rendent si faciles à vivre, quelle que soit l’utilisation à laquelle ils sont destinés. Aujourd’hui, après les Forza 125 et 350, la famille Forza accueille le plus ultime de tous, le Forza 750.

Rapide, agile, luxueux et fortement technologique, le Forza 750 a toutes les qualités pour se distinguer sur un segment de marché hautement concurrentiel. Aussi bien équipé pour une utilisation quotidienne urbaine ou interurbaine que pour une évasion à deux le temps d’un week-end, le Forza 750 devient une nouvelle référence en termes de qualité et d’aspects pratiques. De quoi en faire le choix de la raison, certes, mais aussi -comme pour les autres Forza-, le choix du plaisir et du style.

Caractéristiques techniques Forza 750 2021 :

Moteur                                  

Type                            Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
Cylindrée                      745 cm3
Alésage x Course           77 x 80 mm
Rapport volumétrique    10,7 à 1
Puissance maxi.             43,1 kW à 6 750 tr/min (35 kW à 6 000 tr/min)
Couple maxi.                 69 Nm à 4 750 tr/min (65 Nm à 4 000 tr/min)          
Émissions sonores          NC
Capacité d’huile             4 litres

Alimentation

Carburation                   Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant    13,2 litres
Émissions CO2               NC
Consommation (WMTC)  3,6 1/100 km

Système électrique

Allumage                       Digital avec avance électronique
Démarrage                    Électrique
Batterie                         12 V-11,2 Ah
Alternateur                    480 W à 5 000 tr/min

Transmission

Embrayage                    Double embrayage multidisque en bain d’huile
Boîte                             6 rapports en prise constante
Transmission finale         Par chaîne à joints toriques

Cadre

Type                             Type diamant en acier

Partie cycle

Dimensions (L x l x H)    2 200 x 790 x 1 484 mm
Empattement                 1 580 mm
Angle de chasse             27°
Traînée                          104 mm
Hauteur de selle             790 mm
Garde au sol                  135 mm
Poids en ordre de marche 235 kg
Rayon de braquage         NC

Suspensions

Type           Avant        Fourche inversée ø 41 mm, débattement 120 mm
Arrière       Monoamortisseur Pro-Link, bras oscillant aluminium, débattement 120 mm

Roues

Type                           Jantes alliage
Jantes        Avant       17M/C x MT3.50
Arrière      15M/C x MT4.50

Pneumatiques      
Avant       120/70-R17M/C
Arrière     160/60-R15M/C

Freins

Type          Avant       Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté.
Arrière       Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté

Instrumentation & éclairage

Instrumentation         Écran TFT 5 pouces
Sécurité                    Système de contrôle du couple HSTC, système antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key

Éclairage   Avant       Simple optique à diodes
Arrière      A diodes

Équipements                          Prise USB