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Accueil » Actualité » Husqvarna FS 450 2026 : la supermotard de référence se renouvelle
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Husqvarna FS 450 2026 : la supermotard de référence se renouvelle

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala29 septembre 2025
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Husqvarna FS 450 2026
Husqvarna FS 450 2026
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Husqvarna Mobility dévoile la FS 450 2026, évolution d’une machine déjà culte dans l’univers du supermotard. Ce nouveau millésime ne se contente pas d’un restylage : il affine ses performances, renforce sa durabilité et adopte une allure encore plus distinctive.

Sommaire

Toggle
  • Une machine pensée pour le pilotage pur
  • Nouveautés techniques pour 2026
  • Connectivité et personnalisation
  • Des composants taillés pour la compétition
  • Points forts techniques de la Husqvarna FS 450 2026

Une machine pensée pour le pilotage pur

La FS 450 incarne depuis toujours la quintessence du supermotard. Son châssis équilibré, associé aux suspensions WP et aux pneus Metzeler Racetec SM K1, garantit une précision chirurgicale dans les drifts comme dans les enchaînements rapides. Conçue pour la compétition, elle conserve cette agilité qui séduit autant les professionnels que les passionnés.

Nouveautés techniques pour 2026

La version 2026 introduit plusieurs améliorations ciblées. L’injection bénéficie d’un réglage optimisé, le silencieux a été retravaillé et les inserts de boîte à air redessinés réduisent le niveau sonore, conformément aux exigences des compétitions. Un nouveau bouchon de radiateur fileté simplifie le contrôle du liquide de refroidissement, tandis qu’une protection renforcée de la durite d’essence accroît la fiabilité.

Sous la selle, le moteur compact 450 cm³ SOHC 4 temps conserve sa réputation de puissance fluide et réactive. Grâce au Launch Control, au Traction Control, au quickshifter et à deux cartographies moteur sélectionnables, les performances s’adaptent en un instant. Toutes ces fonctions se commandent directement depuis le guidon, même en roulant.

Connectivité et personnalisation

La FS 450 peut désormais être connectée à l’application Ride Husqvarna Motorcycles grâce à l’unité de connectivité tout-terrain (CUO), proposée en option. Cette technologie donne au pilote un contrôle inédit sur les réglages moteur, pour une expérience totalement personnalisée sur piste.

📖 Lire aussi :

RAPPEL : Les Husqvarna Svartpilen et Vitpilen 401 peuvent caler en pleine circulation

Des composants taillés pour la compétition

Comme toujours chez Husqvarna, la FS 450 intègre des éléments testés dans les conditions les plus exigeantes. Les freins et embrayages hydrauliques Brembo, les guidons ProTaper, les poignées ODI, les jantes Alpina et le système de freinage Braking composent un ensemble de haut niveau. Chaque composant vise un même objectif : conjuguer performances, fiabilité et maîtrise.

Points forts techniques de la Husqvarna FS 450 2026

  • Nouveaux graphismes d’inspiration suédoise au style affirmé.
  • Bouchon de radiateur fileté pour un contrôle facilité du liquide de refroidissement.
  • Protection renforcée du circuit d’alimentation en carburant.
  • Option d’unité de connectivité Offroad (CUO) pour personnaliser les performances.
  • Fourches avant WP XACT Closed Cartridge pour un amortissement constant.
  • Suspension arrière WP XACT avec piston optimisé par CFD et réglages sans outil.
  • Pneus Metzeler Racetec SM K1 efficaces par toutes les températures.
  • Cadre acier chrome-molybdène offrant stabilité et agilité en virage.
  • Moteur SOHC léger délivrant des performances de pointe.
  • Quickshifter pour des passages de vitesses rapides et fluides.
  • Freinage et embrayage hydrauliques Brembo pour une maîtrise maximale.
  • Sous-châssis hybride aluminium-polyamide à rigidité calculée.
  • Commutateur multifonction au guidon : quickshifter, traction, launch control, cartographies.
  • Guidons ProTaper et poignées ODI pour confort et contrôle.
  • Démarreur électrique alimenté par batterie Li-Ion 2,0 Ah légère.
Husqvarna Husqvarna Mobility
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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