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Accueil » Actualité » HYVIA présente Renault Master Van H2-TECH au World Hydrogen Summit à Rotterdam
Actualité Automobile International Marques

HYVIA présente Renault Master Van H2-TECH au World Hydrogen Summit à Rotterdam

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri6 mai 2022
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HYVIA - Renault Master Van H2-TECH
HYVIA - Renault Master Van H2-TECH
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HYVIA, la joint-venture entre Renault Group et Plug Power dédiée à la mobilité hydrogène, participe pour la première fois au World Hydrogen Summit & Exhibition 2022 de Rotterdam, le rendez-vous international des pionniers de l’hydrogène, du 9 au 11 mai (stand A20).

« La team HYVIA se déplace à Rotterdam pour participer à ce grand rendez-vous international qu’est le World Hydrogen Summit, avec l’ambition de renforcer ses liens avec les acteurs locaux de la filière hydrogène néerlandaise. Les Pays-Bas sont un pays précurseur sur les initiatives hydrogène en Europe et est l’un des marchés stratégiques pour le développement d’HYVIA en Europe. » déclare David Holderbach, CEO de HYVIA.

HYVIA, contraction de HY pour « hydrogène » et du mot latin VIA pour « route », propose un écosystème complet et unique de solutions clés en main : trois véhicules à hydrogène, des stations de recharge H2, la production d’hydrogène décarboné, des solutions de maintenance et de gestion de flottes. Avantages de la gamme de véhicules utilitaires à hydrogène HYVIA : zéro émission de CO2, une autonomie accrue allant jusqu’à 500 km et un temps de recharge de 5 minutes. Elle se compose d’une version fourgon avec un volume de chargement de 12 m³ (Master Van H2-TECH), un minibus pouvant transporter jusqu’à 15 passagers (Master City Bus H2-TECH) et une version châssis cabine avec un grand volume de 20 m³ (Master Châssis Cabine H2-TECH).

Renault Master Van H2-TECH sur les routes à partir de mi-2022

Ce grand fourgon adapté au transport de marchandises et de colis, avec un volume de chargement de 12m3 répond aux besoins des entreprises, des grands comptes, des flottes et des collectivités locales. Master Van H2-TECH est équipé d’une pile à combustible de 30 kW, d’une batterie de 33 kWh et de réservoirs contenant 6 kg d’hydrogène (4 réservoirs de 1,5 kg).

📖 Lire aussi :

Renault Clio 6 2026 : ce problème fait exploser la consommation, Renault prépare un correctif

Les premiers Master Van H2-TECH sont attendus sur les routes à partir de mi-2022.

Renault Renault Alaskan RENAULT ARKANA Renault duster 2021 Renault duster 3 renault EZ-FLEX renault Master E-TECH Electric Renault MASTER Z.E. renault Sandero renault Sandero 2021 renault zoe
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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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